Napkin

ich kann nur sagen, dass ich nie bei motorteilen an der quali sparen würde... ich kenne mehr leute aus dem beetle forum, die probs hatten...und ich würde es auch nicht drauf anlegen wegen 50€ nen hitzetod zu riskieren. dann gehts beim wuchten schon weiter.. bei 6500U/min entsprechen 2g auf einmal 9kilo, was bedeutet, dass bei dieser Drehzahl 9kilo punktuell auf das äußere Hauptlager wirken.... unsere kurbelwellenscheiben haben eine unwucht von weniger als 0,2g

und und und... aber die erfahrung muss jeder selber machen ;-)

riemenscheiben beim tdi bringen genau bis da was, wo der turbo einsetzt.. weil drunter hat der motor garkeine power ;-) danach wird man es kaum noch merken.. der turbo bläßt halt einfach