Pulley Alu Riemenscheiben für 2.0 AQY Nutzen? Kosten?

derSero · 08.01.2010, 20:29

Moin.

Bin gerade dabei meinen Bug wieder Fit zu machen.
Beim Unfall hat auch meine Riemenscheibe was abbekommen.
Jetzt wollt ich nen neue holen.
Stellt sich jetzt nur die Frage. Orginal oder doch ne leicht Alu Riemenscheibe.
Hat jemand Erfahrungen damit?
Kann ich nachteile dadurch haben?
Was kosten die Dinger?

Schonmal Danke

Pitty · 08.01.2010, 21:23

Wenn du ne ori haben willst kannste meine haben...

Ich behalt mal schön mein Pulley-Kit im AQY selba drin............reicht dir's als Statement..?

Cirality · 08.01.2010, 21:41

Meine Riemenscheiben kannst auch haben....die alten jedenfalls

Ich hab ja auch die Alupullys drin...zufrieden!
Kosten....

habsch vergessen....

Frag doch einfach mal Andy oder mir...

Wir fahren die selben im AQY

derSero · 08.01.2010, 21:47

Und wo bestell ich die am besten?
Kann ich dadurch nicht noch nen schlechteren Leerlauf bekommen?

Aber auf das Angebot mit OEM Scheiben komm ich vielleicht zurück Jungs

Pitty · 08.01.2010, 21:48

Der Chris will doch nur sein postcounter pushen...

...hat uns ja nich im icq...^^

Egal und BTT - die Pulleys haben mit 180 inkl Mehrschwein und VS gekostet, schon nich "billig" aber macht doch spritziger...

...and btw. schön das du dein Bug wieder beleben willst...

derSero · 08.01.2010, 21:50

Das Spitzig is ja erstma nebensache.
Hauptsache Scheibe. Die alte is leicht krum.
Und wenn der Mist schon ab muss dann könnt ich ja gleich Alu verbauen.

ICQ hab ich ja auch noch stimmt

Hambern-Style · 09.01.2010, 00:26

also der Andy schwärmt von den Pulleys und der Jan hat auch noch nichts negatives gesagt

Pitty · 09.01.2010, 00:27

Hat auch sein Grund Basti...

Mehr via ICQ...

Blackriver · 09.01.2010, 00:32

Ist an dieser Aussage etwas dran: Leistungszuwachs umgerechnet ca. 10 PS?

Pitty · 09.01.2010, 00:36

Drehfreudiger def. - ob wirklich Meßbar kann nur ne rolle sagen... Man merkt die schon, so isses nich...

T3 :-) · 09.01.2010, 01:07

der glaube kann Berge versetzen!?

Pitty · 09.01.2010, 01:11

Schon ma nen trägen 2.0er ohne und mit gefahren..?

Denk eher nich und da ich nich der einzigste bin bei dem Motor und beiden Erfahrungen ... is nich wie mit nem Sportlufi, bitte nich verwechseln oder vergleichen...^^

T3 :-) · 09.01.2010, 02:27

Nein bin ich noch nicht gefahren!
Sorry,aber ich hatte so einen "krimskrams" im 2,2L Käfermotor, das ist Quark.
Klar klein Vieh macht auch Mist, aber Messbar in Beschleunigung

?
Das Geld spart man sich nach meiner Meinung nach lieber.
Fahr mal die gleiche Strecke mit Aluriemenrad und anschließend mit der originalen (Stopuhr) und bericht uns dann anschließend! Muss ja nicht gleich ein ein teurer Leistungsprüfstandlauf sein

Bin mal gespannt, falls du das machst, was raus kommt

Gruß T3 :-)

Blackriver · 09.01.2010, 08:44

Zitat:

Zitat von Pitty

Schon ma nen trägen 2.0er ohne und mit gefahren..?

Denk eher nich und da ich nich der einzigste bin bei dem Motor und beiden Erfahrungen ... is nich wie mit nem Sportlufi, bitte nich verwechseln oder vergleichen...^^

Wenn wir uns mal wieder auf nem Treffen sehen kannst du mich dann mal ein Stück mit nehmen zum Vergleich?

Pitty · 09.01.2010, 10:03

Sagte ja nich das ich nu ne Beschleunigung von x hab oder 2s schneller bin, aber man merkt das der Motor etwas drehfreudiger wird... Is ja nix andres wie ein erleichtertes Schwungrad - weniger rotierende Massen, besseres Ansprechverhalten und das - wie ich finde - macht bei dem Motor schon was aus...

Sicher ein teurer Spaß, das steht außer Frage und als alleinige Maßnahme nich ganz so wirkungsvoll - aber ich bin zufrieden mit (inkl. Kat,AGA und bissl was mehr)... Den Vergleich hätt ich aber wirklich faktisch damals mal machen sollen auch aus eigenem Interesse - jetz das hin und her bauen, na mal sehn, viell. reitet mich ja mal ein Wildpferd...

derSero · 09.01.2010, 10:29

Zitat:

Zitat von T3 :-)

Nein bin ich noch nicht gefahren!
Sorry,aber ich hatte so einen "krimskrams" im 2,2L Käfermotor, das ist Quark.
Klar klein Vieh macht auch Mist, aber Messbar in Beschleunigung

?
Das Geld spart man sich nach meiner Meinung nach lieber.
Fahr mal die gleiche Strecke mit Aluriemenrad und anschließend mit der originalen (Stopuhr) und bericht uns dann anschließend! Muss ja nicht gleich ein ein teurer Leistungsprüfstandlauf sein

Bin mal gespannt, falls du das machst, was raus kommt

Gruß T3 :-)

Ne Boxer Riemenscheibe mit nem 2.0 AQY Riemenscheibe zu vergleichen is nicht so das wahre.
Bei nem 2.2er hast sowieso schon soviel verändert an der Rotierende Masse das du nur durch ne leichte Scheibe eh fast nix merkst.

T3 :-) · 10.01.2010, 20:06

Hast recht, die Motoren sind kein Vergleich, dennoch Umbau ist Umbau und was anderes habe ich nicht zum vergleich.
Dennoch ist nach meiner Meinung so was "Quark".
Warum bauen sich den die ganzen Turbofreaks hier so was nicht ein, wenns den spürbar/messbar wäre? Die Buttern doch sonst für jedes PS soviel Kohle rein, oder

Jeder kann sein Geld ausgeben für das er möchte

und es sicher richtig das man durch den Einbau der Aluriemenscheibe nix kaputt gemacht wird.
Verschwendung kann soooooooo schöööööön sein

Gruß T3 :-)

Pitty · 11.01.2010, 06:42

Will dir keiner Absprechen das ein Turboumbau sinniger und spürbarer ist, keine Frage - aber nich jeder hat de Zeit oder das Geld dafür über (kostet ja nur unwes. mehr als die Scheiben^^) und freut sich über solche kleine Verbesserungen die bezahlbar bleiben...

Vor allem was die Haltbarkeit angeht solcher Turbombauten - für die Show okay, für mich in nem Daily Driver no go... Um da wirklich was echt langlebiges auf die Beine zustellen kannst auch direkt nen Porsche kaufen (achtung - überspitzt)...

Btw. kenn ich auch einige die die Scheiben an Turbo's fahren, wenn auch nich arg viele... Aber auch das ist Begründet...

MB-110 · 11.01.2010, 09:44

Zitat:

Zitat von Blackriver

Ist an dieser Aussage etwas dran: Leistungszuwachs umgerechnet ca. 10 PS?

Leistung nicht mehr aber die vorhandene steht eher an.
Lohnt sich also in jedem Fall zu wechseln!

Napkin · 11.01.2010, 17:14

turbomotoren provitieren auch lange nicht so viel davon wie saugmotoren.. 10ps umgerechnet weniger an verlustleistung... auch die macht sich beim turbo lange nicht so bemerkbar. weil wenn der turbo mal eingesetzt hat, dann zieht der einfach... der sauger hingegen ist für jedes leichtere rotierende teil dankbar wenn es um beschleunigung geht. ;-)

gruß
chris der hier kein eingetragener forenhändler ist ;P

08.01.2010, 20:29	- 1
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Pulley Alu Riemenscheiben für 2.0 AQY Nutzen? Kosten? Moin. Bin gerade dabei meinen Bug wieder Fit zu machen. Beim Unfall hat auch meine Riemenscheibe was abbekommen. Jetzt wollt ich nen neue holen. Stellt sich jetzt nur die Frage. Orginal oder doch ne leicht Alu Riemenscheibe. Hat jemand Erfahrungen damit? Kann ich nachteile dadurch haben? Was kosten die Dinger? Schonmal Danke

08.01.2010, 21:41	- 3
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Meine Riemenscheiben kannst auch haben....die alten jedenfalls Ich hab ja auch die Alupullys drin...zufrieden! Kosten....habsch vergessen.... Frag doch einfach mal Andy oder mir... Wir fahren die selben im AQY

09.01.2010, 00:26	- 7
Hambern-Style Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Golf GTI Ort: Mörfelden-Walldorf Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 761 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	also der Andy schwärmt von den Pulleys und der Jan hat auch noch nichts negatives gesagt Geändert von Hambern-Style (09.01.2010 um 00:39 Uhr)

09.01.2010, 02:27	- 13
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Nein bin ich noch nicht gefahren! Sorry,aber ich hatte so einen "krimskrams" im 2,2L Käfermotor, das ist Quark. Klar klein Vieh macht auch Mist, aber Messbar in Beschleunigung? Das Geld spart man sich nach meiner Meinung nach lieber. Fahr mal die gleiche Strecke mit Aluriemenrad und anschließend mit der originalen (Stopuhr) und bericht uns dann anschließend! Muss ja nicht gleich ein ein teurer Leistungsprüfstandlauf sein Bin mal gespannt, falls du das machst, was raus kommt Gruß T3 :-)

10.01.2010, 20:06	- 17
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Hast recht, die Motoren sind kein Vergleich, dennoch Umbau ist Umbau und was anderes habe ich nicht zum vergleich. Dennoch ist nach meiner Meinung so was "Quark". Warum bauen sich den die ganzen Turbofreaks hier so was nicht ein, wenns den spürbar/messbar wäre? Die Buttern doch sonst für jedes PS soviel Kohle rein, oder Jeder kann sein Geld ausgeben für das er möchte und es sicher richtig das man durch den Einbau der Aluriemenscheibe nix kaputt gemacht wird. Verschwendung kann soooooooo schöööööön sein Gruß T3 :-) Geändert von T3 :-) (10.01.2010 um 20:14 Uhr)

08.01.2010, 21:23	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wenn du ne ori haben willst kannste meine haben... Ich behalt mal schön mein Pulley-Kit im AQY selba drin............reicht dir's als Statement..?

08.01.2010, 21:47	- 4
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Und wo bestell ich die am besten? Kann ich dadurch nicht noch nen schlechteren Leerlauf bekommen? Aber auf das Angebot mit OEM Scheiben komm ich vielleicht zurück Jungs

08.01.2010, 21:48	- 5
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Der Chris will doch nur sein postcounter pushen... ...hat uns ja nich im icq...^^ Egal und BTT - die Pulleys haben mit 180 inkl Mehrschwein und VS gekostet, schon nich "billig" aber macht doch spritziger... ...and btw. schön das du dein Bug wieder beleben willst...

08.01.2010, 21:50	- 6
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Das Spitzig is ja erstma nebensache. Hauptsache Scheibe. Die alte is leicht krum. Und wenn der Mist schon ab muss dann könnt ich ja gleich Alu verbauen. ICQ hab ich ja auch noch stimmt

09.01.2010, 00:27	- 8
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Hat auch sein Grund Basti... Mehr via ICQ...

09.01.2010, 00:32	- 9
Blackriver SQ Registriert seit: 05.10.2008 Ort: Kaiserslautern Verbrauch: ~8,9 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 3.332 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist an dieser Aussage etwas dran: Leistungszuwachs umgerechnet ca. 10 PS?

09.01.2010, 00:36	- 10
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Drehfreudiger def. - ob wirklich Meßbar kann nur ne rolle sagen... Man merkt die schon, so isses nich...

09.01.2010, 01:07	- 11
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	der glaube kann Berge versetzen!?

09.01.2010, 01:11	- 12
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Schon ma nen trägen 2.0er ohne und mit gefahren..? Denk eher nich und da ich nich der einzigste bin bei dem Motor und beiden Erfahrungen ... is nich wie mit nem Sportlufi, bitte nich verwechseln oder vergleichen...^^

09.01.2010, 10:03	- 15
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Sagte ja nich das ich nu ne Beschleunigung von x hab oder 2s schneller bin, aber man merkt das der Motor etwas drehfreudiger wird... Is ja nix andres wie ein erleichtertes Schwungrad - weniger rotierende Massen, besseres Ansprechverhalten und das - wie ich finde - macht bei dem Motor schon was aus... Sicher ein teurer Spaß, das steht außer Frage und als alleinige Maßnahme nich ganz so wirkungsvoll - aber ich bin zufrieden mit (inkl. Kat,AGA und bissl was mehr)... Den Vergleich hätt ich aber wirklich faktisch damals mal machen sollen auch aus eigenem Interesse - jetz das hin und her bauen, na mal sehn, viell. reitet mich ja mal ein Wildpferd...

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11.01.2010, 06:42	- 18
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Will dir keiner Absprechen das ein Turboumbau sinniger und spürbarer ist, keine Frage - aber nich jeder hat de Zeit oder das Geld dafür über (kostet ja nur unwes. mehr als die Scheiben^^) und freut sich über solche kleine Verbesserungen die bezahlbar bleiben... Vor allem was die Haltbarkeit angeht solcher Turbombauten - für die Show okay, für mich in nem Daily Driver no go... Um da wirklich was echt langlebiges auf die Beine zustellen kannst auch direkt nen Porsche kaufen (achtung - überspitzt)... Btw. kenn ich auch einige die die Scheiben an Turbo's fahren, wenn auch nich arg viele... Aber auch das ist Begründet...

11.01.2010, 17:14	- 20
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	turbomotoren provitieren auch lange nicht so viel davon wie saugmotoren.. 10ps umgerechnet weniger an verlustleistung... auch die macht sich beim turbo lange nicht so bemerkbar. weil wenn der turbo mal eingesetzt hat, dann zieht der einfach... der sauger hingegen ist für jedes leichtere rotierende teil dankbar wenn es um beschleunigung geht. ;-) gruß chris der hier kein eingetragener forenhändler ist ;P