1.4er AKQ durch 1.6er AKL ersetzen?

Stryder · 24.02.2010, 16:53

Ich habe zur Zeit einen 1.4er AKQ Motor drin.
Mein Golf ist Baujahr 98. Modelljahr 99 ohne Egas.

Jetzt steht ne ordentliche Reparatur an, vermutlich Zylinderkopfdichtung im Eimer und Zahnriemen wechseln.
Im Forum wird ja zur Zeit ein 1.6er AKL Motor verkauft.

Würde der "Plug&Play" passen? Dabei ist ja

Motor
Getriebe
Motorkabelbaum
Motorsteuergerät

Bräuchte ich sonst noch was damit ich das ganze in meinem 1.4er fahren kann?

Soweit ich gelesen hab sollen ja Bremsanlage usw. gleich sein?

Hat jemand Referenzpreise wenn man das den Umbau eine Werkstatt machen lässt?

Danke euch.

Fanatic · 26.02.2010, 09:57

Ich denke 1,4er auf 1,6er is technisch einfacher wie auf n 1,8T.
Von daher denke ich würde das funktionieren.

Ist halt die Frage ob es sich lohnt, so n Motorumbau ist ja relativ teuer.
Theoretisch könntest dir überlegen gleich auf n GTI Motor umzubauen.

Stryder · 26.02.2010, 11:56

Ja was heißt ist teuer? Hast du da nen Anhaltspunkt?

Die Sache ist ja das ich nicht gleich das ganze Auto ersetzen will... Wenn ich nen 1.8t einbaue ist der erstmal teurer und ich muss alles mögliche ersetzen. Als Student hat man da leider nicht soviel Geld übrig.

nitrofoska · 26.02.2010, 12:02

Also ich sags mal so !

Es wird auf jeden Fall ne Zahl mit 3 Nullen werden! Ich denke da ist die Kopfdichtung locker dafür gemacht!

Wenn du das nicht alles selbst machen kannst lass die Finger davon.
Ich weis was das für eine Arbeit ist (hab schon mehrere Motoren hin und her gebaut) und die musst du erst mal in ner Werke bezahlen....

Gruss

Nitro.....

Stryder · 26.02.2010, 12:32

Ja damit hab ich schon gerechnet. Bleibt wohl nix anderes übrig.

24.02.2010, 16:53	- 1
Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	1.4er AKQ durch 1.6er AKL ersetzen? Ich habe zur Zeit einen 1.4er AKQ Motor drin. Mein Golf ist Baujahr 98. Modelljahr 99 ohne Egas. Jetzt steht ne ordentliche Reparatur an, vermutlich Zylinderkopfdichtung im Eimer und Zahnriemen wechseln. Im Forum wird ja zur Zeit ein 1.6er AKL Motor verkauft. Würde der "Plug&Play" passen? Dabei ist ja Motor Getriebe Motorkabelbaum Motorsteuergerät Bräuchte ich sonst noch was damit ich das ganze in meinem 1.4er fahren kann? Soweit ich gelesen hab sollen ja Bremsanlage usw. gleich sein? Hat jemand Referenzpreise wenn man das den Umbau eine Werkstatt machen lässt? Danke euch.

26.02.2010, 09:57	- 2
Fanatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 Golf 4 Ort: Kürzell Verbrauch: 7-8 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich denke 1,4er auf 1,6er is technisch einfacher wie auf n 1,8T. Von daher denke ich würde das funktionieren. Ist halt die Frage ob es sich lohnt, so n Motorumbau ist ja relativ teuer. Theoretisch könntest dir überlegen gleich auf n GTI Motor umzubauen.

26.02.2010, 11:56	- 3
Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Ja was heißt ist teuer? Hast du da nen Anhaltspunkt? Die Sache ist ja das ich nicht gleich das ganze Auto ersetzen will... Wenn ich nen 1.8t einbaue ist der erstmal teurer und ich muss alles mögliche ersetzen. Als Student hat man da leider nicht soviel Geld übrig.

26.02.2010, 12:02	- 4
nitrofoska Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Verbrauch: 5,5 mit DPF Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Also ich sags mal so ! Es wird auf jeden Fall ne Zahl mit 3 Nullen werden! Ich denke da ist die Kopfdichtung locker dafür gemacht! Wenn du das nicht alles selbst machen kannst lass die Finger davon. Ich weis was das für eine Arbeit ist (hab schon mehrere Motoren hin und her gebaut) und die musst du erst mal in ner Werke bezahlen.... Gruss Nitro.....

26.02.2010, 12:32	- 5
Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Ja damit hab ich schon gerechnet. Bleibt wohl nix anderes übrig.

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