www.der-bora.de

kann dir ne Friedrich motorsportanlage anbieten .. bei interesse pn

gruss

timmä vr

meine attrappe is n eigenbau...msd durchgehendes rohr mit dem "gehäuse" vom original umzu geschweißt...wieso sollte da leistung flöten gehen?is doch weniger gegendruck da wobei son msd auch nur son bissel siebrohr mit wolle umwinkelt is

fm anlage is auch gut nur net sooo super bezüglich der qualität abe rschon ok abe rnicht vergleichbar mit bastuck etc aber für den preis...

moepi2k

ja eben weniger staudruck = leistungsverlust bei saug motoren, is ja nur bei turbomotoren gut wenn du weniger staudruck hast.

timmä vr

schwachfug...is kein 2 takter...und in dem ausmaße wirkt sich das net aus(leider)

stellt sich ja auch die frage was n fächerkrümmer macht...

Müller87

also hab meine r 32 anlage wieder abgebaut weil sie mir zu laut war bei gewissen drehzahlen abhilfe schafft die klappensteuerung auf manuell umzubauen dann kannste laut haben wenn du lust hast und leise für die weiten strecken.vom klang her sonst top aber für vielfahrer ein wenig nervig auf dauer

moepi2k

was war den nervig? der geile sound? oder wie bei meiner eisenmann son komischen bass im innenraum? XD

Müller87

wenn man so etwas unterturig gefahren ist dann war immer so ein dröhnen zu hören fand ich.kumpels von mir sagen klingt geil aber mir selbst hat es auf dauer nicht so überzeugt.schlimm fand ich immer egal ob 4, 5 oder 6 ter gang aus der ortschaft raus dass war mir einfach zu laut.

Icetrey

Also ich werde mir ebenfalls die R32 Anlage einbauen, aber mit Klappensteuerung, damit ich die Auf oder Zu machen kann wann ich will

ü_200

wie kann ich die den die klappensteurerung verstellen. ich habe da kein schlauch drauf.

Ravedance

Joa das problem hatten wir auch also haben wir sie auf dauerauf gestellt, ich weiss nicht ob der V6 i-wo nen unterdruckschlauch dafür hat, ansonsten können man ein magenetventil benutzen zum ansteuern.

Icetrey

Geht ganz einfach mit einer Zentralveriegelungspumpe, näheres werde ich in zwei Wochen berichten können, mein Bruder hat sich da was ausgedacht.

@Ravedance; was meinst du mit dauerauf gestellt; die Klappe ist doch ohne Unterdruckschlauch immer auf.

ü_200

achso wenn die immer auf ist das ist ja soo gut wie sie jetzt ist. könnt aber noch etwas mehr rrrrrrrröhhhrrn

Silentboy89

Man könnte es sicher auch mit einem Modellbauservo machen

müsste man halt nur entsprechend umbauen

Müller87

am motor ist hinten ein t stück da kannst du den schlauch anschließen(musst aber vorher aufbauen da geschlossen).hatte das beim bde gemacht.dann einfach klappensteuerung anschließen und stromkabel verlegen

v5-84

Um nochmal was zum Thema gedröhne zu sagen. BN Pipes ist in dieser Sache Top!

Keine gedröhne im innenraum, dafür außen Top Sound!

Freakazoid

Weil der .:R auf beiden Seiten nen Austritt hat und der V6 nur links...

Silentboy89

@ v5-84

wobei ich neulich hier gelesen habe das die bn´s bei den kleinen 1.6ern doch dröhnen sollen

wobei aber auch die anlagen fürn frontkratzer alle für den 1.8T entwickelt wurden

dabaamlee

also ich finde die r32 anlage vom klang her auch ziemlich geil ich hab se zwar am v5 4m aber sie is weng leise vll noch bissi an der klappe spielen sonnst top das dröhnen is minimal aber auch nur bis 2500 U/min

XM-Syncro

Wenn es danach geht, dann dröhnt die org. V6 - Anlage teilweise auch. Kommt vielleicht auch ein bißchen auf die Laufleistung der jeweiligen Anlage an, aber wenn man mal richtig auf der Autobahn war (sonst teilweise auch) und dann in bestimmten Drehzahlen fährt, dann kann es auch schnell nerven. Wollte die R32-Anlage auch fahren, aber wenn dann irgendwie mit "V6" (einseitig) oder TDI-Endrohren, nur hat mir die TÜV-Sache ein wenig Kopfzerbrechen bereitet, denn einfach so fahren geht sicher auf Dauer auch nicht gut...

rp88

eigentlich wäre es ja auch möglich, das rechte rohr einfach abzuschneiden und zuzuschweißen, oder?