R32 Leistungssteigerung

[MKlV .:R32]

Hallo, Ich fahre ein .:R32 mit Schaltgetriebe. Ich habe eine Sachs Performens Kupplung und eine 7,2kg Schwungrad eingebaut! Dazu kommt noch ein K&N Typhoon Kit und den Chip mit Nockenwellenprogramm!
Jetzt zu meiner Frage,
Hat jemand Erfahrung, wie man noch ein Bissel raus bekommt?
Ich habe bewusst vor keinen Turbo oder Kompressor drauf zu setzen!
Und wie habt ihr eure Frischluftzufuhr gestaltet?

Danke schonmal im vorraus

[AdAgi0]

Klassisches Saugerprogramm halt, großteil haste ja schon gemacht.

Empfehlenswert wär noch ne AGA die bissl Leistung bring. Ansonsten halt richtig teure Sachen wie Motorblocküberarbeitung (Kanäle schleifen/poliern), Hubraumvergrößerung, andere Nockenwellen usw

Zusätzlich könntest deinem Hobel ne Diät verpassen wie beispielsweise leichte Felgen, Dämmung raus etc

"Durch die Feinbearbeitung der Zylinderköpfe und zwei neue Sportnockenwellen sind höhere Drehzahlen als beim Serienmotor möglich. Ein modifiziertes Hosenrohr mit größerem Durchmesser, zwei Sportkatalysatoren mit je 200 Zellen und eine angepasste Elektronik tun ihr Übriges. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Aus den serienmäßigen 250 Pferdestärken macht Rüddel 292. Nur geringfügig steigt das Drehmoment an – 345 Newtonmeter statt werksseitiger 320. Ferner wurde die Drehzahlgrenze aufgehoben, die das DSG zu verantworten hatte. So gerüstet jodelt der V6 fröhlich bis 7100 Umdrehungen. Was die Optik anbelangt, hält sich Rüddel hingegen zurück. Einzig die schmucken BBS-19-Zöller unterscheiden ihn von einem R32 im Serien-Trimm."

Quelle: http://www.autobild.de/artikel/zwei-...r32-59737.html

[Napkin]

könnte dir nen cnc-kopfbearbeitung anbieten!

[MKlV .:R32]

Also ich glaube für das Geld gibt's schon das kleine Turbokit von HGP
Also SLS in Kassel hat gesagt dass durch das Nockenwellen Programm sich nicht mehr lohnt andere rein zu machen weil es nahe zu den gleichen Effekt hätte! Zu der Drehzahl, meiner dreht durch den Chip schon bis 7100U/min was man auch merkt!

AGA hab ich mir bei F-Town rausgesucht! Ist aber eigentlich unbezahlbar!

Wegen der Kopfbearbeitung, was würde die kosten und welchen Effekt hätte ich ca.?

[VW-Mech]

Sorry, aber egal ob Kopf bearbeiten oder AGA... Saugertuning kostet massiv Geld...

Turbo is da im Vergleich "lohnenswerter" wobei auch hier GELD fließt!


Lass den .:R32 so wie er ist und genieß das Fahren oder mach den Bausparvertrag platt und mach dem Wagen Beine ...




Greetz

[MKlV .:R32]

Ja das ist leider so! Aber es ist ein größerer reiz dabei aus nem Sauger soviel wie geht raus zu holen als einfach eine Zwangsbeatmung drauf zu setzen, denn das kann so gut wie jeder! 😄

[MKlV .:R32]

Aber nochmal zur Luftzufuhr! Wie habt ihr die gestaltet! Gekauft oder gebastelt?

[VW-Mech]

Zitat von MKlV .:R32

Ja das ist leider so! Aber es ist ein größerer reiz dabei aus nem Sauger soviel wie geht raus zu holen als einfach eine Zwangsbeatmung drauf zu setzen, denn das kann so gut wie jeder! 😄

Dann musste bereit sein 10.000€ auszugeben...

Kopf bearbeiten
Ventilsitze
Ventile
starre Stößel / Drehzahlfest
Kanäle
Nockenwellen
Alu Riemenscheiben
Fächerkrümmer
Auspuffanlage
Ansaugweg end-drosseln
Drehzahlband erweitern (wobei ein VR6 hier nicht die erste Wahl ist)
Einzeldrosselklappenanlage (aufm R32 bestimmt )
KMS oder ähnl. frei progr. MSG

[jaganot]

Zitat von VW-Mech

Dann musste bereit sein 10.000€ auszugeben...

Kopf bearbeiten
Ventilsitze
Ventile
starre Stößel / Drehzahlfest
Kanäle
Nockenwellen
Alu Riemenscheiben
Fächerkrümmer
Auspuffanlage
Ansaugweg end-drosseln
Drehzahlband erweitern (wobei ein VR6 hier nicht die erste Wahl ist)
Einzeldrosselklappenanlage (aufm R32 bestimmt )
KMS oder ähnl. frei progr. MSG

Jap aber der Richtige Weg sind nun mal 2 Pumpen aufn R. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Was die AGA angeht bin ich persönlich sowieso für selber bauen, spart Geld ohne Ende...

[MKlV .:R32]

Ja aber Bau mal ein Fächerkrümmer selber😅

[jaganot]

Zitat von MKlV .:R32

Ja aber Bau mal ein Fächerkrümmer selber😅

Bei 2 Pumpen brauchst du das nich...

[Napkin]

Zitat von VW-Mech

Dann musste bereit sein 10.000€ auszugeben...

Kopf bearbeiten
Ventilsitze
Ventile
starre Stößel / Drehzahlfest
Kanäle
Nockenwellen
Alu Riemenscheiben
Fächerkrümmer
Auspuffanlage
Ansaugweg end-drosseln
Drehzahlband erweitern (wobei ein VR6 hier nicht die erste Wahl ist)
Einzeldrosselklappenanlage (aufm R32 bestimmt )
KMS oder ähnl. frei progr. MSG

brauchste doch keine kms für so n pipifax!

2000€ kost der kopf mit inconel auslass und supertech einlass ventilen, komplett bearbeitet mit allem was dazu gehört.

aga bauen kannste beim stephan wohl auch 2500 rechnen.

der rest kommt wohl nochmal so auf 2000-3000€.
dann müsstest fast noch pleuel und kolben machen und die dann noch zusätzlich erleichtern + kurbelwelle wuchten. haste nochmal 1400 weg.

software 800€

und ich schätze leider du knackst dann nicht mal die 300ps weil die alle nach unten streuen vom werk ab.

einzeldrossel wär geil (dann brauchst auch die kms) aber ob du das bekommst und noch viel wichtiger, ob du das in deutschland je eingetragen bekommst und preislich landest du dann definitiv weit über 10mille

für das geld um die 300ps? das können 0,4bar auch und die fühlen sich ganz genau so an wie n gemachter sauger, weil du z.b. mitm kompressor kein turbo loch hast und die drehzahl-leistungsentfaltung genau wie beim sauger ist! und man muss nichts verstärken, nichts an der aga machen und kanns bei bedarf einfach wieder ausbauen und einzeln weiter verkaufen.

natürlich wäre es geil, aber die erfahrung zeigt, dass die wenigsten so ein projekt durchziehen!
der ben fährt seinen r32 bis 9800u/min. der motor braucht auch drezahl, wie willste sonst die luft rein bekommen? und er meinte gerade könnte mit kranken federn etc. sogar locker 11000 ab

[MKlV .:R32]

Also ich merke ich komm an einer Zwangsbeatmung nicht drum rum!

Hatte gehofft dass ich mit einer "Kleinigkeit" nochmal so 20ps oder etwas Drehmoment raus bekomm!

Aber dem ist wohl nicht so 😅

[RedGTI]

Zitat von Napkin

für das geld um die 300ps? das können 0,4bar auch und die fühlen sich ganz genau so an wie n gemachter sauger, weil du z.b. mitm kompressor kein turbo loch hast und die drehzahl-leistungsentfaltung genau wie beim sauger ist! und man muss nichts verstärken, nichts an der aga machen und kanns bei bedarf einfach wieder ausbauen und einzeln weiter verkaufen.

Seh das auch eher als Geldverbennung. Und für was? Am Ende hat man nur das eigene Ego besänftigt Für das Geld, würde ich schon eher über R36 mit DSG nachdenken, dürfte auch nicht viel teurer werden

[MKlV .:R32]

Motorumbau oder Auto kaufen?

[RedGTI]

Umbau, Autos kosten ja noch ne Stange mehr, außer man nimmt so Skoda SuperB

[VW-Mech]

Zitat von RedGTI

Umbau, Autos kosten ja noch ne Stange mehr, außer man nimmt so Skoda SuperB

YMMD

[MKlV .:R32]

Das mach ich nur wenn mir der Motor um die Ohren fliegt! Wäre aber nice 😄

[VW-Mech]

Zitat von MKlV .:R32

Das mach ich nur wenn mir der Motor um die Ohren fliegt! Wäre aber nice 😄

einen Skoda kaufen duckundweg