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Alt 17.03.2013, 22:14      Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Golf4_Projekt? Beitrag anzeigen
Extra noch nen Fehler reineditieren?

Dachgepäckträger ist bei mir tatsächlich fürs sperrige Gepäck da.
Es ist kaum zu glauben.



Du nimmst die Sachen aber sehr persönlich. Wau.
So zurück zum thema!!!


HungrigerGolf ist offline  

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Alt 25.03.2013, 15:07      Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
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Sooooo...
Tage später, geschliffen, Rostumwandler 2 Tage wirken lassen, 2x grundiert und einmal lackiert (Farbe is mir ausgegangen) sieht es jetzt so aus...
Angehängte Grafiken
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xillatex ist offline  

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Alt 26.03.2013, 13:16      Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
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Du mußt schreiben wie lang du geschliffen hast und Bilder von dem geschliffenen Zustand.
Dann in 2-3 Jahren nochmal melden.
Golf4_Projekt? ist offline  

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Alt 26.03.2013, 14:20      Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
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Pro Felge Ca 2 Stunden, plus Vorarbeiten und lackieren nochmal 2 Stunden.
Bilder habe ich keine gemacht (Dreckige Hände, neues Handy)
xillatex ist offline  

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Alt 26.03.2013, 14:29      Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
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das ergebis sieht doch gut aus!
HungrigerGolf ist offline  

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Alt 26.03.2013, 14:39      Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
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Ich bin auch zufrieden, noch einmal nach Ostern drüber lackieren und gut is!

Übern Sommer werde ich Winterreifen kaufen und fertig!
xillatex ist offline  

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Alt 16.06.2013, 19:37      Direktlink zum Beitrag - 47 Zum Anfang der Seite springen
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Abschleifen.. wenn nötig Grundieren (wensste es schön haben willst) und Lackieren eventuell mit SprayDose
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Alt 01.09.2013, 15:23      Direktlink zum Beitrag - 48 Zum Anfang der Seite springen
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Meine Stahlfelgen waren nur innen und an den Rändern zum Reifen etwas rostig.
Drahtbürste, Schleifpapier (Achtung scharfe Kanten innen), dann mit Benzin die schlecht erreichbaren Stellen ausgepinselt und gut.
Zum Lackieren reicht etwas Richtung Hammerit/parmanent auf Rost. Gab es mal günstig beim Aldi und wir haben da gleich par Paletten Silber und Schwarz auf Vorrat gekauft. Den Lack verdünnt man einfach mit Benzin in einem kleinen Schraubglas und kann jetzt sehr sauber mit einem dünnen und einem dicken Pinsel arbeiten. Das Verdünnen mit Benzin hat den Vorteil, dass es keine dicken Nasen und Pinselspuren gibt, die Arbeit geht gut von der Hand und am Ende sieht es aus wie original. Wenn der Originallack völlig runter war, einfach mehrere Schichten auftragen. Matt oder Glanz...die Frage ist Nach drei Tagen sieht da keiner mehr was von den Lackarbeiten, aber das muss jeder selber wissen. Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet ist natürlich edel aber imo für unzerbastelte Normalfahrzeuge auf Stahlfelge rausgeworfenes Geld.
Den Bremsstaub lieber mit warmem Wasser abbürsten bzw. beim Drahtbürsten Atem anhalten. Soll ja nicht so gesund sein.



Geändert von Toadie (01.09.2013 um 15:32 Uhr)
Toadie ist offline  

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