runnerschreck92

Moin liebes Forum,

ich möchte gerne meinen Variant Polieren.

Hier ein paar Infos:
-Der Lack hat seit 12 Jahren keine Pflege gesehen
-Nur Waschstraße
-Extrem viele Kratzer
-LA5G Uni Perlblau
morgen bringe ich noch ein paar Bilder hier rein.


Was ich bislang gemacht habe:

Meinen Polo 6N habe ich damals auch Poliert, der sah danach spizte aus!
Habe mir dazu eine billige Rotationsmaschine gekauft sowie Teerentferner und Sonax Politur.

Beim Golf geht nix, mein jetziger Teerentferner ist nix! Löst sogut wie garnix.
Beim Polo lief alles nur so herrunter.
Habe mich extra beraten lassen, und mir wurde im Shop eine Sonax Schleifpolitur für den Golf angeboten inkl. hartem Pad.
Leider klappte das auch nicht gut.

Desweitern hatte ich bei dem Polo in meinem Pad richtig den blauen Lack drin. Beim Golf nicht...

Nun möchte ich gute neue Produkte kaufen.

Wäre super wenn Ihr mir sagen könnt was ich noch brauche.

Teerentferner
Waschzeug
Trockentuch
Politur
Pad / Poliertuch
Pflege für Kunststoffe
usw..


MfG

Beamer

Eins gilt auf jeden Fall: Falls dein Pad blau wird, hast du richtig verschissen beim G4, da du dann durch den Klarlack durchgeschliffen hast auf den Basislack. Ältere Autos haben Unilack, da kann das Pad dann wirklich die Farbe des Autos annehmen. Beim G4 niemals.

runnerschreck92

Das war beim Polo....

reloop87

Lass Ihn doch 1x Professionell aufbereiten dann geht auch die spätere pflege Waschen etc. einfacher.

ding0

Das wäre eine Maßnahme
Ich hab für meine Erstenschritte mit ner Poliermaschine ne DAP 6800 geholt
und dann einmal das Menzerna Probierset.
Und ich muss sagen bin absolut zufrieden!

In meinem Umbau findest du auch paar Bilder dazu.
Auf Seite 1 hab ich ne kleine Übersicht gemacht was wo ca. zufinden ist

Twi$taR

Mal ne kleine Reihenfolge wie du vorgehen solltest:

-Waschen
-Kneten
-Waschen
-Trocknen
-grobe, mittlere und zum Schluss Glanz-Politur und jedes mal schön auspolieren
(als Anfänger am besten mit Exenterpoliermaschiene da du dir sonst ruckzuck den Lack versaust)
-Wachsen oder Versiegeln

Zeitlicher Rahmen: gut ein Wochenende!
Kosten: Wenn dus net regelmäßig machen willst, dann fahr lieber zum Aufbereiter^^

Nehm dir Zeit, schmeiß nebenbei gemütlich den Grill an und hol dir seelische Unterstützung, dann machts gleich noch mehr Spaß...
Und das Ergebniss entschädigt dann für die Quälerei^^

Hier mal 2 Bilder wie meiner nachher aussah...

runnerschreck92

Sieht gut aus!

Also ich möchte eher weniger zum aufbereiter, einige meiner kollegen waren dort und haben bis zu 250€ ausgegeben... ich fande das ergebniss nicht angemessen.


Könnt ihr mir mal auflisten was ich alles kaufen muss bzw welchen hersteller usw.

MfG

ding0

Poliermaschine für Anfänger

Polituren..
Menzerna PG1000 250ml
Menzerna PF2500 250ml
Menzerna SF4000 250ml

Reinigungsknete...

Wachs...

Microfasertücher...

Applicator-Pad für´s Wachs...

Das sollte erstmal reichen...
Ansonsten kann man noch ganz viele Polierpads kaufen

TurboRené95

Hab die Antwort von Twistar noch etwas ergänzt

zeus.85

Also ich würde zum Aufbereiter gehen. Kostet hier für das komplette Fahrzeug für Innen und Außen um die 160€. Ich kenne es nur von einem Alfa Fahrer und fand das Ergebnis top.

Twi$taR

Joar passt

Also meiner war dank Unfallschaden nach der Reperatur mal beim Aufbereiter

Innen war oberflächlich echt top, aber wehe man schaute mal genauer nach...
Außen war zwar schön gewaschen und angeblich auch polier,
allerdings lange nicht zu meiner Zufreidenheit.
Wäre ich dort selber Kunde gewesen (und nicht das Autohaus was dort aufbereiten ließ) und hätte es selber zahlen müssen häts Ärger gegeben in dem Laden...

zeus.85

Ja wahrscheinlich ist es schwer da den richtigen Aufbereiter zu finden. Ich wollte dieses Jahr im Frühjahr...bei dem Wetter wohl eher Sommer zum Aufbereiter.

Mir geht es dabei aber allerdings hauptsächlich um den Innenraum. Oder kann man den (inkl. Dachhimmel) auch einfach selbst shampoonieren?

BoraMG

Zum Polieren kann ich dir das XL Set von Lupus mit der Exenter ans Herz legen

hier lang..

Da sind gleich 2 Stützteller Pads und Menzerna Polituren dabei

Fürn Teer nimmste ValetPro Citrus Tar and Glue Remover.

hier lang..

Zum Waschzeug

Um den Lack möglichst vor weiteren Kratzern zu schützen sollte die "2 Eimer Waschmethode" angewandt werden .

Heißt ein Eimer fürs Shampoowasser und einen fürs Dreckwasser.
So verhinderst du ,das du dir den Dreck wieder auf den Lack schmierst .

Bei den Eimern greifste am besten zu den Galloneneimern von Lupus.
Die sind noch im Preislichen Rahmen und es gibt sie in 2 Größen.

hier lang..

hier lang..

Ich Persönlich nutze den großen fürs Shampoo und den Kleinen fürs Dreckwasser .

Warum Gallonen Eimer ?

Für diese Eimer gibt es Einsätze,so genannte Grit Guards.

hier lang..

Diese werden in die Eimer eingesetzt um einerseits das aufwirbeln des Schmutzes im Eimer zu verhindern und andererseits zum abstreifen des Waschhandschuhs/Schwamms.

Solltest du nicht zu hause Waschen können, gibt es für diese Eimer Passende Deckel um das Eigenes Wasser zur Waschbox transportieren zu können .

hier lang..

Bei den Shampoos gibt es eine Wahnsinnige Auswahl

Am Ende bin ich beim Dodo Juice Sour Power hängen geblieben.
Ist sehr ergiebig ,riecht gut ,greift die Wachsschicht nicht an und hat ne gute Reinigungsleistung.

hier lang..



Und nun zum Schwamm

Es empfiehlt sich dort ein Microfaser Handschuh ,da dieser sehr viel Schmutz abtransportiert und auch viel Wasser aufnehmen kann . Wer auf Nummer sicher gehen will nimmt sogar 2 Handschuhe ,einen für den oberen und einen für den unteren Bereich des Fahrzeugs.

hier lang..

Zum Trockenen gibt es große Microfaser Tücher .


Eines der Bekannteren ist dieses hier:

hier lang..

Da es für meinen Vari eins nicht reichte hab ich mir nun noch eins der Eigenmarke bestellt (Test steht allerdings noch aus).

hier lang..

Polituren ..

Die Menzerna Produkte wurden ja schon angesprochen

Ich kann dir noch die Ultimate Compound von Meguairs ans Herz legen.
Diese lässt sich im Unterschied zu den Menzerna Polituren auch gut von Hand verarbeiten.
Das Ergebnis auf ner Exenter mit Gelbem Pad war eigentlich auch ganz ordentlich.

Bilder davon gibt es bei Pascal im Thread
Post 2536

hier lang..

Polierpads gibt es massig .. Wirklich viel tun die sich aber nicht .

Sichtbaraster Unterschied ist die Oberfläche .

Glatte Pads produzieren mehr Hitze als Strukturierte Pads .

Fürn Anfang hab ich mir Lake Country Pads zur Maschine bestellt und kann bisher nix negatives Berichten.

Stellvertretend für die Serie ,dieses Pad:

hier lang..

Zum Abreiben gibt es massig Tücher
Mein Preis+Leistung Favorit :

hier lang..

Für die Kunstoffe kann ich dir noch Valetpro Talos Protectant ans Herz legen.
Ist ein richtiger Alleskönner und kann je nach Glanzgrad bis 1:4 verdünnt werden .

hier lang..

Ich hoffe damit kommste erstmal klar

Bei fragen einfach Fragen

Und nein ich arbeite nicht für Lupus

Exceeder-2010

Kann man bei Lupus nur per Internet bestellen oder haben die auch einen Laden?

BoraMG

Es wird auf jedenfall eine Barzahlung bei Abholung angeboten .

runnerschreck92

Danke schonmal für die Hilfe, also meint ihr ich soll mir einen Exenter kaufen?

Eine Rotationsmaschine habe ich ja schon...
Wenn Exenter echt soviel besser und einfacher ist, werde ich mir nächsten monat son teil kaufen.

BoraMG

Hast du den schon Erfahrung mit der Rota?

Als kompletter Anfänger wärste mit ner Exenter besser dran ,da die Gefahr von Hologrammen und Polierfehlern deutlich geringer ist .

runnerschreck92

Was heißt erfahrung xP
Mein Polo sah gut aus..

Nur ist der Golf Lack irwie viel härter und ich brauche passendes zeug...
Das zeug was die mir gegeben haben ist nix. (Sonax Schleifpolitur)

BoraMG

Wenn das gut funktioniert hat, brauchst du eher Pads und Politur.

Als zusätzliche Informationsquelle kann ich dir das Autopflegeforum ans Herz legen

runnerschreck92

Okey, sehe mich da mal etwas um.
Wird so oder so etwas nach hinten verschoben da ein Radlager am Variant vorn die biege gemacht hat
Muss ja auch bezahlt werden.