Überwintern in der Scheune - was gilt es noch zu beachten?

[marcy]

Guten Abend,

bei uns kommt jetzt das Schneewetter und ich würde das Fahrzeug in den nächsten Tage gerne einwintern.
Ich habe die Möglichkeit das Fahrzeug in einer Scheune unterzustellen, die von beiden Seiten und hinten geschlossen ist. Nach vorne ist ein langes Überdach, wo meist ein anderes Fahrzeug vorsteht.

Es herschen dort also ähnliche Temperaturen wie "draußen".

Da ich das Fahrzeug in diesen Tagen nochmal bewegen muss, kommt es auch mit Salz in Kontakt. Ich würde also nächste Woche (bei + Temperaturen) das Fahrzeug noch einmal bewegen, ihm eine Unterbodenwäsche gönnen und das Fahrzeug innen und außen ordentlich reinigen.

Danach eine ordentliche Trockenfahrt (in der Hoffnung, dass das Salz auf den Straßen durch den Regen weg gespült wurde ;-) und dann auf Standräder in dieser Scheune abstellen.

In den Innenraum würde ich Reis bzgl. der Feuchtigkeit(?) auslegen und das Fahrzeug mit einer SOFTGARAGE überziehen. Die Türgummis mit Schmiermittel ordentlich einschmieren.
Die Batterie bau ich aus.

Ich möchte das Fahrzeug aber alle 4 - 6 Wochen bewegen und diesen Vorgang wiederholen, in kritischen Zeiten steht er vllt. mal 8 Wochen ohne Bewegung.

Gilt es noch was zu beachten? Ist er so vor evtl. Gammeln geschützt? Innenraum macht mir auch keine Probleme?

[Golf4_Projekt?]

Entweder Einmotten oder Fahren (und einfach unterstellen).

Deinen angestrebten 4 Wochen Mix halte ich für wenig sinnvoll.

Softgarage - was ist das - so ein Teil aus Zeltstoff?
Das ist nix.

Wenn abdecken, dann mit atmungsaktiven Tuch.
Auto stehen lassen.
Batterie raus, okay...
Frostschutz (Kühlwasser, Wischwasser) kontrollieren.
Beobachten ob es dort Tierchen gibt.
Wachs, Fett etc. ist nie ein Fehler.
Konservierungsmittel für die Scheibenbremsen suchen, ggf. Wachs nehmen, das dann aber unbedingt vorm "Ausmotten" wieder mit Bremsenreiniger entfernen.
Gibt bestimmt noch mehr Sachen die man beachten kann.

Lange Standzeit und dann wieder kurz bewegen halte ich für nicht gut, erstens läßt deine Motivation bei jedem neuen Einmotten nach, alles ordentlich zu machen, zweitens kann sich durch das kurzzeitige Aufheizen und dann wieder ewig kühl stehen überall Kodenswasser bilden, was einfach nur Unruhe bringt.

[haviii]

Einfach da parken und nach 4 Monaten wieder anschmeissen. Was soll da passieren. Mein Golf steht jedes Jahr 2 mal 4 Wochen draußen und wird 0 bewegt. Keine Probleme.

[josefini1]

Hi, meine Meinung dazu:
Salzfreiheit ist gut, dazu nach der letzten Wäsche bei Trockenheit gut trockenfahren und gescheit trockenbremsen.
Kühler und Scheibenwaschanlage brauchen guten Frostschutz, dazu vorher am besten noch Ölwechsel.
Dann Reifen auf 4 bar aufpumpen, abstellen, Batterie mit nach Hause nehmen, fertig.

Wenns nicht zu sehr zieht/staubt, kann man die Fenster einen ganz kleinen Spalt offenlassen.

Sonst nix machen, auch nicht zwischendurch warmlaufen lassen, da bildet sich nur Kondensat in Motor und Auspuff, was deren Lebensdauer beinträchtigt.

Was besseres, als einen trockenen, aber sehr durchlüfteten Abstellplatz kann eigentlich nicht passieren, und im Frühjahr ist der Staub schnell abgewaschen.

mfg
josefini1

[~Golf~4~]

Kann der haviii nur zustimmen.

Überwintern mag ja schön sein aber man kann es auch übertreiben.
Hier gibt's auch ein Vogel der Korkstopfen unter die Scheibenwischer macht..
Öl wechsel besser nach dem "Winter"
Würde mich nicht wundern wenn es Leute gibt die ein zweiten Satz Standräder haben um den ersten Satz zu schonen..

Waschen und Frostschutz Prüfen, fertig.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von ~Golf~4~

Hier gibt's auch ein Vogel der Korkstopfen unter die Scheibenwischer macht..

Naja, das macht jetzt aber auch sooo viel Arbeit, und schlechter werden die Wischer bestimmt nicht von...

Ich machs trotzdem nicht, weil meine Wischer haben im Sommerbetrieb c.a. 1% mehr Arbeit als in der Winterpause, die sind eh jedes Jahr Schrott, nach gefühlt vielleicht 25 Wischvorgängen.

[pemywise]

Zitat von ~Golf~4~

...
Öl wechsel besser nach dem "Winter"
...

Hallo,
würde ich nicht sage, vor dem Winter kann sehr wohl sinnvoll sein, da altes Öl korrosionsfördernde Bestandteile enthalten kann.
Aber das man es Übertreiben kann, da gebe ich dir recht.

Ich Winter seit Jahren immer mein Sommer Auto ein, dabei gehe ich wie folgt vor,
1. Auto innen wie außen gründlich reinigen
2. Frostschutz der Flüssigkeiten Prüfen
3. Auto trocken fahren und bremsen (Sollte eine ordentliche Runde bei schönem Wetter sein)
4. Luftdruck der Reifen auf ca. 3,5Bar
5. Fußmatten aus dem Auto raus (um Schimmelbildung unter den Fußmatten zu vermeiden)
5. Je nach Temperatur im Lagerraum, muss die Batterie raus, oder kann abgeklemmt drin bleiben.

Vielen Grüße
pemywise

Ich tanke immer voll, wegen Blechtank. Dann stell ich das Auto wie immer im Keller ab wo er sonnst auch das ganze Jahr steht. Mach das Fenster einen Spalt auf, Tür zu und das wars bis zum Frühjahr.
Hatte noch nie Probleme. Die Batterie lade ich im Frühling vor der ersten Fahrt.

[BennY-]

Der Golf IV hat keinen Blechtank

[cabrio79]

Genau, Ölwechsel vor der Einlagerung durchführen.

Jupp, selbst der Golf 2 hatte schon keinen mehr aus Blech....

[basti0087]

Und der Herr Vernichter hat nicht erwähnt was er fährt. Fährt er einen Toyota Corolla von 92 in schön, hat er nen Blechtank^^

Aber mein Käfer hat nen Blechtank.

[puty]

Ich würde dir noch einen Luftentfeuchter für den Innenraum empfehlen. Damit garantiert nichts schimmeln kann.
Hatte ich bei meinem 200er Audi auch immer drinnen (hab dann alle 2 Monate den Behälter kontrolliert/ausgeleert)

[cabrio79]

Jupp, kann ich auch empfehlen....da sammelt sich echt viel Wasser drin.

[bedlam]

Hey Leute,
ich werde jetzt meinen Golf auch einige Monate nicht bewegen.
Hat der Golf einen Kunststofftank?
Eher voll machen oder ist es egal?

[didgeridoo]

Zitat von bedlam

Hat der Golf einen Kunststofftank?

Ja.

Zitat von bedlam

Eher voll machen oder ist es egal?

Eher leer lassen. Der Sprit im Tank wird über die Wintermonate nicht besser.

[reactive]

Zitat von didgeridoo

Eher leer lassen. Der Sprit im Tank wird über die Wintermonate nicht besser.

Aber teurer


mit freundlicher Lichthupe
reactive

[Sheepy]

Ich widerspreche Stefan ja nur sehr ungerne, aber Tank Randvoll!

Dabei geht es um Wassereintrag durch Kondensation.
1.) Je weniger im Tank, um so mehr Wasser kann da Kondensieren
2.) Je weniger im Tank, um so schlimmer ist der Wassereintrag

Ich weiß schon gar nicht mehr wie viele Winter ich Autos einwinter, 5, 10, irgendwie so. Benziner und Diesel. Ich habe immer den Tank voll gemacht und nie Probleme im nächsten Jahr gehabt.