Knickman

Aktuelles steht in meinem Motorschaden - wer findet den Fehler Thread
hab einfach keinen Bock mehr auf die Karre! Die säuft, die hat keine Leistung und andauernd geht irgendwas dran kaputt! Das ist jetzt mein dritter Golf, aber keiner hat so`n Streß gemacht wie der! Im Gegenteil, die "alten" liefen wie ne Uhr! Also heißts für mich jetzt entweder back to the roots oder 5er. Wobei so`n alter Golf einfach nicht an die Klasse eines E39 dran kommt...
also Komfort- und ausstattungstechnisch

der einzige Nachteil an der Sache mit dem BMW seid Ihr! Ihr alle!!! Egal wie melancholisch oder dramatisch es auch klingt, aber es macht echt Spaß mit euch und das will ich einfach nicht missen! Andererseits will ich aber auch nicht unbedingt wieder nen 4er haben

GolfTDII

nen E39??? was den für ne maschine??? also die Benziner saufen auch alle wie sau...

mane

Dann hol dir nen 520d oder nen 530d und du wirst es nicht bereuen !!!

Die sind echt mega sparsam !!!

Knickman

also damit hätt ich wohl das geringste Problem. Die 9,5 Liter die ich angegeben hab stimmen so nämlich auch nicht ganz. Der tut sich bei NORMALER FAHRWEISE auch gern mal 11 rein...
du kennst den 5er schon, Wolfgang Den silbernen von Binacolada`s Vater. Das ist ein 99er 523i (für die, dies wissen wollen 125kw/170PS) mit Vollausstattung außer Navi und Schiebedach, weinrotes Leder (total genial!), Automatik. Und für den Preis ist das Auto einfach das beste, was ich grad machen kann. Hab alternativ schon nach nem alten E30 geguckt, also in Richtung 320i oder so (also nen kurzhuber 6-Zylinder) aber da weißte dann auch nicht was du bekommst. Den 5er kenn ich jetzt seid mehreren Jahen. Ich weiß, dass er gepflegt ist und wie damit im allgemeinen umgegangen worden ist. Außerdem kenn ich seine Macken und "Schäden" die er hatte

Sheepy

knickman wenn du ins bmw lager wechselst lass mir immer aktuelle kontakt daten hier, wenn ichs mir später leisten kann werde ich auch bmw fahren Das sind schon schicke kisten die haben es mir auch angetan. Ich spiele ja auch schon mti dem gedanken mir fürn sommer nen altes bmw cabrio zu holen und den golf solange abzumelden.

Aber wäre schon schade nen golf fahrer zu verlieren. Evtl. wirds ja doch noch alles gut

Knickman

das rechnet sich bei mir nicht, mir nen 3Liter Diesel zu kaufen. Na klar ist nen geiles Ding, aber da ist dann auch wieder nen ganz anderer Anschaffungspreis. Und den 523 fährste auch mit 10-12 Litern. Also wär da der Unterschied zu meinem Golle nicht so groß. Außerdem ist der im Unterhalt um einiges günstiger

Irgendwann scheint auch mal wieder die Sonne, da haste Recht! Vielleicht seh ich ja noch irgendwo nen schönen V6 oder nen Jubi. Werd ja jetzt nichts überstürzen, sondern das ganze sachte angehen lassen. Nur DIE Karre muss weg, definitiv!

mane

dann nen 2 liter man mit diesel hast du immer mehr spaß :O

Spaß bei seite wenn du den E39 zum schnäppchen bekommst dann hol ihn dir !!!
Und überleg nicht lang !
Letzt endlich muss er dir gefallen !!!

GolfTDII

Diesel lohnt sich bei 3Liter Hubraum kaum noch...fast 500€ steuern im Jahr...unglaublich. Da musste schon verdammt viel fahren. Und die Spritpreise tun sich ja auch kaum noch was.Ich denke so ein 523i erfüllt schon gut seinen zweck

Knickman

Gefallen tun mir ja beide Modelle, der 1J von VW wie der E39 von BMW. Die Sache ist nur, dass ich bei dem 5er eben ganz genau weiß was ich kaufe. Das da über kurz oder lang auch was dran kaputt geht ist mir auch klar, nur an meinem 4er ist ja wirklich alles was kaputt gehen kann schon kaputt gegangen (ohne das ich dan rumgepfuscht habe) und naja, da entwickeln sich dann doch schon Vorurteile und Skepsis...

mane

Dann kauf ihn und überleg nicht so lange !!!

@Wolle
Du musst nicht immer diesel haben damit du viel fährst, wenn ich die kohle hätte würde ich mir auch nen 530 kaufen E39 Facelift bj 03

Bluegolfgeneration

Ich fange lieber erst gar nicht an von meinem motor zu erzählen....

Knickman

auch so`n Montagsauto erwischt...?
Hab erstmal gestern festgestellt, dass meiner nen Re-Import ist. Wusst ich auch nicht. Wer (bei den neuen Fahrzeugscheinen) bei Punkt 2.2 " 00000000- " stehen hat hat ein Reimport Autowagen. Hab ich nie drauf geachtet, ist mir aufgefallen, als ich was nachgucken wollte

Sheepy

Öhm knickman, hat der händler dich nicht drauf hingewiesen? Dann stell ihn ihm aufn hof und verlang dein geld zurück. Das ist lt. Gesetzgeber ein Mängel auf den er dich hinweisen MUSS. Da ist er in der pflicht.

Ich glaub der hat dich ziemlich verschaukelt. Und wenn du dir nen v6 leisten kannst los los die bekommste echt hinterher geschmissen. 9 bis 10 tausend für unter 100.000km mit ner menge austattung. Momentan isn schicker mit LPG umbau drin für 14.000 mein ich ^^

Bluegolfgeneration

Als ich ihn im februar 05 gekauft hab,war alles top !! damals fuhr er mit 5W30 ! mitllerweile fahr ich 10W40 !! er ruckelt ständig....er verbraucht auf ca.320km also zu meinem Bundeswehr standort ungefähr einen halben liter feinstes 10W40 !! Bei vw brauch ich den eh nich hinstellen,da bekomm ich nur: zu Alt.....zuviel km zu hören !!! vom Motor her bin ich mehr als unzufrieden.......

Sheepy

Also ich fahr in meinem Longlife 5W30 und hab auf 10.000 ca. 1l öl

Und meiner hat jetzt auch schon über 100.000km runter und ist 5 jahre alt.

Bluegolfgeneration

Mir kann aber kein VW Händler erzählen das sei normal !! kann da nicht jede woche einen liter öl reinschütten,das geht gar nicht. hab da auch nicht mehr lange bock drauf.... ich tippe irgendwie auf kolbenringe oder ventilschaftdichtungen oder sowas. Meiner ist jetzt sieben jahre alt, und 176.000 km runter.was mich so ankotzt ist das andere 30- 40.000 km bis zum nächsten ölwechsel fahren,und da nicht einmal die ölleuchte angeht

Sheepy

bis 1l auf 1000km ist lt. vw normal. Danach darfst du dir auch von vw seite aus sorgen machen.

Bluegolfgeneration

Das hab ich auch schon gehört!! war ja schonmal bei VW,hatte die ganze zeit das gefühl. die wollen dich ganz schnell wieder vom Hof kicken !! Da sagten sie auch mein auto wäre zu alt und er hätte zu viel km runter und so wieter und son bla bla

Knickman

obs die Kolbenringe sind kann man ganz einfach prüfen (lassen) auch in ner freien Werkstatt. Einfach mal denen in der Werkstatt sagen, sie sollen die Kompression der einzelnen Zylinder überprüfen oder aber auch mit nem Endoskop reinschauen. Da kann man dann sehen, wie der Kolbem im Zylinder gearbeitet hat.
1Liter Öl (egal welches du fährst) ist auf 1.000km vertretbar. Dann liegt alles noch in der Norm

Bluegolfgeneration

Wir reden bei mir von 0,5 liter auf 300 km !! das ist ganz und gar nicht normal,geschweige denn vertretbar