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Alt 19.05.2011, 14:00      Direktlink zum Beitrag - 14061 Zum Anfang der Seite springen
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hä, am liebsten würde ich nen 205 auf einer 9,5 felge fahren

Aber da es in DE Tüv gibt kann man das vergessen
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Alt 19.05.2011, 14:01      Direktlink zum Beitrag - 14062 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von mane Beitrag anzeigen
hä, am liebsten würde ich nen 205 auf einer 9,5 felge fahren

Aber da es in DE Tüv gibt kann man das vergessen
Aber es ist egal ob du nen 205er reifen auf ne 7j oder auf ne 9,5j felge stopfst.
Es ist und bleibt ein 205er reifen

Und 205er fallen definitiv in die rubrik asphalttrennscheiben
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Alt 19.05.2011, 14:07      Direktlink zum Beitrag - 14063 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Sheepy Beitrag anzeigen
Aber es ist egal ob du nen 205er reifen auf ne 7j oder auf ne 9,5j felge stopfst.
Es ist und bleibt ein 205er reifen

Und 205er fallen definitiv in die rubrik asphalttrennscheiben
das spielt keine rolle, hauptsache es sieht gut aus, und beim golf ist es wichtig das hinten gute reifen hast weil der golf eh kopflastig ist

Und ich denke nicht das wir hier rennautos fahren wo wir mega grip brauchen das bissel was man ballert reichen die 215 reifen aus :P
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Alt 19.05.2011, 14:51      Direktlink zum Beitrag - 14064 Zum Anfang der Seite springen
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naja ich glaub da falle cih mit dem lupo wohl rein...ich denke mit show and shine passt dass nciht....270 ps im lupo halte ich für schweren motorsport
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Alt 19.05.2011, 14:54      Direktlink zum Beitrag - 14065 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen
naja ich glaub da falle cih mit dem lupo wohl rein...ich denke mit show and shine passt dass nciht....270 ps im lupo halte ich für schweren motorsport
Würd ich bestätitgen.

Und 370nm will ich auch nicht mit 205ern oder 215er übertragen. Also VA min 225.
Und die HA MUSS ja breiter sein ^^

Außerdem werden Autobahn kurven bei 230 (GPS) dann doch irgendwann "eng". Da hab ich lieber nen bisschen mehr reifen ^^
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Alt 19.05.2011, 15:00      Direktlink zum Beitrag - 14066 Zum Anfang der Seite springen
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Ich muss dann über 400Nm mit 195 übertragen...und ha dann 215.... passt schon..



Was tun wenn bei sich bei Ebay der Verkäufer nicht meldet??? habe grade das Problem
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Alt 19.05.2011, 15:11      Direktlink zum Beitrag - 14067 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen
Ich muss dann über 400Nm mit 195 übertragen...und ha dann 215.... passt schon..



Was tun wenn bei sich bei Ebay der Verkäufer nicht meldet??? habe grade das Problem
Naja, solange dein wagen das drehmoment nicht so schlagartig aufbaut wie der Diesel gehts ja noch.

Hatter schon Geld von dir?
Und wenn ja wie hast du bezahlt?
Und wann ist die Auktion ausgelaufen?
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Alt 19.05.2011, 17:27      Direktlink zum Beitrag - 14068 Zum Anfang der Seite springen
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hat noch kein geld......is 3 tage her....will die felgen unbedingt haben...
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Alt 19.05.2011, 17:42      Direktlink zum Beitrag - 14069 Zum Anfang der Seite springen
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Lass mich raten. Privatanbieter, hat keine Kontodaten hinterlegt und antwortet nicht auf Nachrichten?

Dann würde ich wenn der sich nicht bald meldet Ebay Kontaktieren.
Zur Not Anwalt, wenn ne Auktion ausgelaufen ist, ist das soweit ich in Erinnerung habe ein Rechtsgültiger Vertrag.
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Alt 19.05.2011, 19:08      Direktlink zum Beitrag - 14070 Zum Anfang der Seite springen
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naja ich glaub da falle cih mit dem lupo wohl rein...ich denke mit show and shine passt dass nciht....270 ps im lupo halte ich für schweren motorsport
Für dich vielleicht aber jeder defeniert das anders !
Wenn ihr solche probleme mit reifen habt kauft euch doch semi slicks die darf man auf DE strassen fahren !
mane ist offline  

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Alt 19.05.2011, 20:37      Direktlink zum Beitrag - 14071 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Sheepy Beitrag anzeigen
Aufm VW Scene treffen stand mal nen schwarzer mit hochglanz verdichteten Santas, der Hammer. Christoph, du erinnerst dich sicher noch oder?
Jepp, das war in Hamm, wo der SSO sogar nen eigenes Pavillon hatte

Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen
Der Herrgott hat es gut gemeint...ich hab gestern bei bay den kompletten satz felgen für 199 euro geschossen :-D glück muss man haben ;-)
Hey Glückwunsch! Meine Jubis waren auch nur unwesentlich teurer... (die, denen ich davon erzählt habe werden es bestätigen können)

Zitat:
Zitat von Sheepy Beitrag anzeigen
Also aufm G4 ist alles unter 225 definitiv ne Asphalttrennscheibe
215er auf ner 9J-Felge sieht aber goiler aus als 225er Und was "Leistung auf die Straße" betrifft: es macht keinen spürbaren Unterschied! -glaubs mir einfch, ist so

Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen
Was tun wenn bei sich bei Ebay der Verkäufer nicht meldet??? habe grade das Problem
Haste die Adresse...? Ich würd da einfach mal mit den passenden "Kumpels" im Hintergrund vorbei fahren und die abholen... Nur für die Optik. Machst ja nichts illegales oder so, hast ja nen rechtskräftigen Kaufvertrag

Meint ihr, dass die Bremsscheibe mal neu müssten...?




Geändert von Knickman (19.05.2011 um 21:32 Uhr)
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Alt 19.05.2011, 20:43      Direktlink zum Beitrag - 14072 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Knickman Beitrag anzeigen
Jepp, das war in Hamm, wo der SSO sogar nen eigenes Pavillon hatte
Jip, damals ^^

Zitat:
Zitat von Knickman Beitrag anzeigen
Hey Glückwunsch! Meine Jubis waren auch nur unwesentlich teurer... (die, denen ich davon erzählt habe werden es bestätigen können)
Kann ich bestätigen Du hund!!!

Zitat:
Zitat von Knickman Beitrag anzeigen
215er auf ner 9J-Felge sieht aber goiler aus als 225er Und was "Leistung auf die Straße" betrifft: es macht keinen spürbaren Unterschied! -glaubs mir einfch, ist so
Es macht schon nen gewissen unterschied. Ich weiß wodrauf du hinaus willst. Da der Grip sich ja aus Druck und Fläche berechnet und der Druck sich halt dann nur breiter verteilt.
Aber es sind ja dann auch so sachen wie die Optimale Temperatur usw. zu beachten.

Und beim Bremsen haste genug druck auffe Pellen, da brauchste fläche
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Alt 19.05.2011, 22:47      Direktlink zum Beitrag - 14073 Zum Anfang der Seite springen
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1. Hannover Golf 4 Derby 2011 Video - VDUB - MyVideo
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Alt 20.05.2011, 01:43      Direktlink zum Beitrag - 14074 Zum Anfang der Seite springen
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Soooo also die gute Dame^^ hat sich gemeldet..hab ihr dann mal noch ne Nachricht geschrieben und sie ganz nett gefragt ob die Felgen denn auch bei mir ankommen würden...sie hat in den Bewertungen nämlich ein paar dabei wo die anscheinend nicht der fall war...nur mal eben einen nach Dresden schicken geht auch nicht weil das sind mal eben 450Km....

Werde ihr wohl das Geld überweisen und wenn dann nichts kommt, dann werd ich da wohl mal einen vorbei schicken müssen....Dann kann der Stammtisch einen Ausflug nach Dresden machen und meine Felgen holen ;-)
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Alt 20.05.2011, 11:23      Direktlink zum Beitrag - 14075 Zum Anfang der Seite springen
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Nochmal zum Thema Kupplung

Sachs mit verstärkter Druckplatte 390Nm 400-500€
Sachs Speziel mit verstärkter Platte 420Nm 550-650€
Sachs Sinter mit verstärkter Platte 500Nm 550-650€
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Alt 20.05.2011, 14:31      Direktlink zum Beitrag - 14076 Zum Anfang der Seite springen
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Nochmal zum Thema Kupplung

Sachs mit verstärkter Druckplatte 390Nm 400-500€
Sachs Speziel mit verstärkter Platte 420Nm 550-650€
Sachs Sinter mit verstärkter Platte 500Nm 550-650€
Das ist aber nur für Benziner wa?

Weil meine ist für 530nm ausgelegt und die Sinterversion für mein Getriebe/Motor macht so um 600nm meine ich ^^

Edit:
Hab grad nochma bei Sachs auf der Seite geguckt. Da steht für die 1,8t auch ne 530nm und ne 600nm version.
Sind alles Sachs Performance teile und kosten auch so um 600€. Jedenfalls die 530nm versionen.

Geändert von Sheepy (20.05.2011 um 14:34 Uhr)
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Das sind aber die G60 Varianten, für das EMS.
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Alt 20.05.2011, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 14078 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
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Das sind aber die G60 Varianten, für das EMS.
Warum nicht die 1,8t varianten für nen 1,8t ems?
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Alt 20.05.2011, 17:23      Direktlink zum Beitrag - 14079 Zum Anfang der Seite springen
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Ich glaub das 1.8 EMS kostet das 10 fache von dem G60 oder?^^
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Alt 20.05.2011, 18:09      Direktlink zum Beitrag - 14080 Zum Anfang der Seite springen
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Es macht schon nen gewissen unterschied. Ich weiß wodrauf du hinaus willst. Da der Grip sich ja aus Druck und Fläche berechnet und der Druck sich halt dann nur breiter verteilt.
Aber es sind ja dann auch so sachen wie die Optimale Temperatur usw. zu beachten.

Und beim Bremsen haste genug druck auffe Pellen, da brauchste fläche

Naja, wenn wir über professionellen Rennsport reden, gebe ich dir vollkommen recht. Aber für uns normalsterbliche, die mit ihren Autos dreimal um den Kirchturm fahren gelten solche physikalischen Gegebenheiten nicht unbedingt, weil du (hoffentlich) nicht permanent so extrem am Limit fährst


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