Pascal2311

Achso

Ja da kommt bald ein originaler großer hin, so wie es sein sollte

So nun ist aber echt gut, ich versteh ja das Du auf so einen schönen V5 neidisch bist, aber das können wir ja am 26.06 in Oberhausen weiter diskutieren

Knickman

...weil sonst nämlich garnichts bei nem Diesel rum kommt...
Bei gleichem Hubraum geht nen Benziner viiiel besser wie jeder Diesel! (und klingt nebeibei noch besser) Egal ob mit oder ohne Turbo/Kompressor. Den einzigen Vorteil den Diesel haben ist, dass die nichts verbrauchen.

Sheepy

Also wenn die mal ordentliche Diesel bauen würden sähe das anders aus.

Meiner mit den 175PS wird die meisten Benziner aus dem alter mit dem hubraum stehen lassen. Und da ist ja noch einiges mehr drin. Die sind halt nur auch etwas teurer wenn man die mit viel Leistung baut ^^

T1tanix

Hey nix gegen folie hier... mein ganzes auto ist foliiert :P

So werds jetzt so machen das ich mein Auto zu der-bora.de bringe und er mir nen 1.8T (180PS) einbaut mit allem drum und dran neue bremsen und so.
und Tüv also einfach hin nach 14 Tagen abholen und gut is

er meinte so in 14 Tagen hätte er wieder luft dafür da er zur zeit noch nen 1.8T umbau da hat... klingt ganz gut mal gucken ob es dann schon passiert oder halt etwas später

Sheepy

Hehe, Greek hat da grad genau das gleiche machen lassen

Jonsman

wenn du hilfe brauchst meld dich. können wir zsm hinfahren und dann kommste auch wieder zurück ^^ dann kann ich den greek mal besuchen

Knickman

Mach mal nen Vorschlag, wie sowas aussehen sollte Mit nem gemachten 1.8T machste auch nen 175PS 1.9T platt - Was sagte Lucas? 5xxPS aus nem 1.8er?! Dagegen würd ich deinem mal auf der 1/4 Meile sehen.
Abgesehen davon, bei Hubraum haste ein konstantes schieben und nicht erstmal garnichts und dann bei 2.200 Umdrehungen nen Arschtritt.

Was Nimmt der fü sowas?

Jonsman

mit nem 230ps 1,9T kommste hinterm 300ps 1,8T aber noch gut hinterher denk ich mal.

ich steh auf den arschtritt

Sheepy

Von Anfang an mit größerem LLK und Turbo austatten und die einfach mal direkt mit 180PS anbieten ^^
Man hätte die auch mit mehr dampf bauen können. Wäre halt nur nen eck teurer gewesen. Die geballte Power brauch nen starkes zu hause

Und die TDI gehen auch über 300PS wenn man entsprechend Geld investiert ^^
Und man kann die ja auch so abstimmen das sie nicht ganz so stark bei 2200 treten und dafür hintenrum etwas mehr. Ist ne sache der software.

Und ein weiterer vorteil ist das sie länger halten.

T1tanix

4800€ für den 180PS oder 4300€ für die 150PS variante.

Knickman

Haltbarkeit ist bei Benziner und Diesel eher hinfällig, oder? In jedem Fall wirds Material mehr beansprucht und demnach ist der Verschleiß auch höher. Gerade bei aufgeblasenen Motoren.
Das einzige was was bringt ist Hubraum und möglichst viele Pötte

Nur für den Umbau?! Oder mit sämtlichen Materialien?

Jonsman

Knickman

T1tanix

mit allem, Schlüsselfertig

Knickman

Gut, dann ists nen recht fairer Preis! Motor und Getriebe kosten ~2.000-2.300 und wenn man dann noch die ganzen Kleinteile und die Arbeit rechnet ists echt i.O.

Jonsman

malte sagste bescheid ne falls du was brauchst

JohnnyS.

Genau, das war einer der Gründe warum ich mich dafür entschieden hab

@Jonsman:

Den "Sound" findest du toll?

Das wär mir persönlich peinlich ....

T1tanix

Jo bremsen müssen ja auch neue dran, und kommen auch nen paar neu teile dran zahnrihmen wasserpunpe und das gedönse halt

find den preis auch ok.

ja ist nen ordentlicher weg da hin so 413km aber das sollte auch noch gehen

Jonsman

ne die klingen scheiße
ich hab letzten nen a3 gehört, finde den aber inchtmehr.

wenn ich ihn hab zeig ichs euch

Knickman

zwar kein A3 aber auch nicht untermotorisiert