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Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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der jenige, der mir das sagte fährt regelmäßig Nordschleife und kennt sich mit Fahrwerkstechnik echt gut aus, also geb ich al n bischen was auf die Aussage... Klar arbeitet die Karosse, aber eben nur auf Belastung, d.h. wenn du volle möhre inne Kurve reinknallst, oder eben in der Kurvenfahrt ne Bodenwelle hast, dann merkste die Versteifung sicher, aber im "normalen" Fahrstil soll man das kaum merken, so seine Aussage. Schliesslich bewegen sich dei Dome bestimmt keine 10cm aufeinander zu, wenn du inne Kurve fährst, oder? |
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oh mein gott,da hab ich ja wieder ein thema ins leben gerufen^^ @hans: is ein TA TECHNIX is schön hart. und`ne domstebe oben und unten werd ich mir auf jeden fall noch besorgen. unser lehrling hat im bbz in weimar den test gemacht und is ein jahr mit einem knüppelhartem gewinde rum geplatzt. dann karossiervermessung gemacht und siehe da, vorn hat kein wert mehr gestimmt. |
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fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007
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| ![]() Die zeit zwischen den stammis is so elendig langund derweil muss man so langweiligen mist im Thread hier lesen und auch noch so tun als obs einen interessiert! N stammi macht mir einfach mehr spass...da hab ich nich das gefuehl beim lesen zu verwesen |
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| ![]() Zitat:
![]() mussten die domstrebe hinten mit nem spanngurt zurecht ziehen das die drauf ging! is kein scheis war wirklich so ich hau ma nen bild hoch aber net lachen gelle war mein erstes auto mit 17 ![]() Geändert von Langer69 (19.02.2011 um 19:43 Uhr) | |
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anrufen, gayl :d, müllhaufen, navis sind doof, wille :) |
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