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Abgesehen davon hab ich Ulf gefragt. | |
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Oh mein Gott bitte steinigt mich weil ich mir ein kleines Spässchen erlaubt habe, welch unverzeihlicher Faux pas.... (es ging übrigens darum das man wohl selbst entscheiden darf ob man etwas was man kann auch gewerblich vermarktet oder nicht) |
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gepr. Händler | ![]() Zitat:
Ist das so in Österreich? In Deutschland ist es anders. Da werden selbst "Gefälligkeiten" für Freunde/Nachbarn argwöhnisch vom Finanzamt beäugt. Und schon manch einer hat dumm geschaut wenn es für 20€ Entschädigung Stress gegeben hat. Der Staat ist pleite und nutzt jede möglichkeit Geld zu machen. ![]() | |
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Vorallem die Autofahrer werden abgezockt wie niemand sonst ... Nicht umsonst fuhren bis vor kurzem sehr viele Fzge hier rum, die im Ausland angemeldet waren - aber nix da ... Bei uns hier steigt momentan 2-3 mal pro Jahr eine Grossrazzia der Finanzpolizei - alle grossen Zubringerstrassen werden geschlossen und all jene, die einen Hauptwohnsitz in Oesterreich und das Fzg. im europaeischen Ausland angemeldet haben, werden groebstens abgestraft. Beispiel: Porsche Cayenne - ca. 5 Jahre im Ausland angemeldet und in Ö keine Steuern gezahlt => 20.000€ Strafe (bzw. Steuernachzahlung) Die scheissen auf 20€ Delikte und wissen wo die Knete zu holen ist ... Guck selbst: http://www.kleinezeitung.at/kaernten...version=online | |
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Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Das ist nun mal das übliche Ende einer Fachdiskussion, wenn keine sachlichen Argumente mehr übrig sind, und niemand den "Kampf" auf der persönlichen Ebene mit Beleidigungen, Schlammschlachten, verzerrten Darstellungen usw. weiterzuführen versucht. Zitat:
Oder habe ich sachliche Einwände gegen meine Darstellung übersehen? Zitat:
H&S Elektronik Fahrzeugtechnik GmbH - Chiptuning - Leistungssteigerung & Drehmomentsteigerung fr mehr als 1500 Kraftfahrzeugtypen durch CHIPTUNING TDI-Chiptuning: 10 PS legaler Zuschlag = Schmu: Dieselschrauber Community http://www.golf4.de/motortuning/1469...ml#post2439125 Zitat:
Motto: Am Ende der Diskussion wird niemand mehr etwas gegen die Darstellungen von dem da sagen, und zwar nur deshalb, weil er trotz falscher Argumente alle plattgeredet hat. Daß eine normale Konversation mit mir möglich ist, kann man z.B. in diesem Thread sehen: http://www.golf4.de/motortuning/1523...ml#post2546203 Zitat:
Die Kundenzahlen z.B. des von RD genanten Kleintuners Zitat:
Das Tuningvolk läuft immer noch zu den alteingesessenen Tunern mit den schönen Webseiten, hübschen Frauen am Empfang, geilen Karren auf dem Gelände usw. Die Qualität der (TDI-)Software ist egal, solange der Wagen nicht extrem bockt oder schon auf der Heimfahrt vom Tuner etwas verreckt. Der Motor rußt mehr als mit der Seriensoftware? Stört mich doch nicht, ich fahre ja nicht hinter mir her. Die Tuningleistung wird immer weniger, je wärmer der Motor wird? Mir reicht es trotzdem. Ladedrucküberschwinger? Was ist das denn? Oder falls der Wagen eine LDA hat: Boah ey, kuck Dir mal den irren Druck an, 0,6 bar mehr als Serie, und der Wagen geht auch echt wie die Hölle! Der angezeigte Verbrauch ist niedriger als vorher, aber nachtanken muß man genausoviel oder sogar noch mehr? Die Anzeige reicht mir als Sparbeweis, denn den Nachtankverbrauch zu berechnen ist mir zu mühsam. Ladedrücke und Einspritzmengen im Tuningbereich werden nicht richtig angezeigt, weil die Software-Diagnoseskalen nicht erweitert wurden? Ist mir doch egal, ich habe kein Diagnosetool. Die Notlauffunktion bei überhöhtem Ladedruck ist deaktiviert? Häh, was ist das denn??? Die Karre rennt doch, also ist alles gut. Das ist die etwas längere Form dessen, was ich schon oben schrieb: Zitat:
Geändert von ulf (14.08.2012 um 09:19 Uhr) | ||||||||
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5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten
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@ ulf was ist deine intension hier jeden bekehren zu wollen?! soll doch jeder seine erfahrungen machen - wer ein chiptuning möchte muss sich über die möglichen konsequenzen im klaren sein - punkt! du wiederholst dich mehrfach mit deinen aussagen - immer wieder die gleiche leier! ich wundere mich echt, mit welcher akribie du hier die beiträge verfasst - mir wäre da meine zeit zu schade, zu mal sich immer wieder der gleiche kontext wiederfindet! jegliche threads zum thema chiptuning laufen in letzter zeit immer wieder aus dem ruder und enden in sinnlosen diskussionen die kein mensch braucht und lesen will! |
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Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu VIERA für den nützlichen Beitrag: | stillgrey (14.08.2012), TDI-GTI-4-Motion (14.08.2012) |
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Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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| ![]() Also bis jetzt find ich es ok. Es läuft sachlich ab u keiner wird beleidigt. Wer kein Interesse am Thema hat muss nicht mitlesen. @ Ulf Ok, Geld ist für dich nicht alles. Bei den meisten Leuten die ein Tuning wollen, mag das von mir aus auch so sein. Ich weis auch nicht von welchen Tunern du irgendwelche Arbeit gesehen hast, hört sich schrecklich an. Ich will jetzt keine Werbung für Robin machen, aber da ist es def. anders! Ich war bis jetzt bei DKW und Robin. Von DKW u seiner Arbeit reden wir nicht, die Software kennst du bestimmt zur genüge, wenn nicht lass i sie dir gern zukommen. zur Firma RMT: Ich war damals mit meinem zweitem Golf bei ihm. -Hat eine eine tolle Website? => Find ich nicht. -Hat er eine Empfangsdame? => Die ist er dann wohl selbst! -LD war bei mir um 0,2bar erhöht. => auf einer LDA die jeder vorher/nachher ablesen kann ohne tiefere Kenntnisse über sw! -Rußausstoß bei Volllast? => negativ. -Notlauf deaktiviert? => negativ, der funktionierte weiterhin. (erkannt nach Leck im Ladeluftsystem) -Leistungsverlust bei warmen Motor? => negativ (was verschiedene Prüfstandsläufe und die Soft von Rainer belegen) -der von dir so genannte "Boaaahhh ehhyy Effekt" => negativ. Ein Bekannter von mir sagte es so: unten kommt er gar nicht so krass u dann gehts nur vorran, wie vom Gummiband gezogen. Andere Tuner mag ich hier jetzt nicht beurteilen u ich kann auch nicht verstehen was du so gegen Robin schießt. Ich hab absolut nix auszusetzen. Also wie kann die Tuningwelt so schlecht sein? |
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Gesperrt Registriert seit: 05.04.2012 Ibiza 6L Cupra TDI @ 7kg/PS Verbrauch: 4,5l Diesel
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| ![]() Allgemein zum Thema TDI-Chiptuning: Interessierten Lesern ein paar Fakten anzubieten, die auf keiner Tunerwebseite zu finden sind. Speziell in diesem Thread: den Umgang mit solchen Informationen samt ihres Verfassers (meiner Wenigkeit) seitens bestimmter User in diesem Forum zu hinterfragen. Zitat:
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2011 3" ab Turbo - - - - - - - - - - - - - - - - - - Verbrauch: 5,3t HeizöL Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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- kann ich KOMPLETT so unterschreiben, außer das ich nicht mit meinem zweiten golf da war, sondern mit meinem ersten. - ich sag immer so: fährt sich wie serie , nur besser! | |
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5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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![]() Scheinbar hast es immer noch nicht verstanden: Mich nervt nicht WAS du schreibst, sondern die Art und das du immer wieder das selbe schreibst! | |
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu TDI-GTI-4-Motion für den nützlichen Beitrag: | VIERA (14.08.2012) |
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