1,8T - Technische Daten bei ca. 300PS gefragt

[Flo1911]

Moin!

Ich würde gerne von euch wissen, was so die technischen Daten eines Golfs bieten, wenn der 1,8T auf um die 300Pferdchen gepusht wurde. Sprich 0-100, 0-200, Vmax, Verbrauch im Alltag, etc.

Ich finde dazu weder irgendwas bei Google noch hier über die Suche...sollte es also irgendwo schon n Thread dazu geben, wäre ich sehr dankbar für einen Link.

Oder diejenigen, die so ne Kiste besitzen oder besaßen, posten ihre Erfahrungen.

[elmo]

hi,

in meinem fred ist ein video von 0-200 bei 316 ps.
verbrauch war je nach spaß bei 9-12 liter, so pi mal daumen.
eingetragene vmax 264 kmh, und die ging er auch

[Typhus]

Zitat von elmo

hi,

in meinem fred ist ein video von 0-200 bei 316 ps.
verbrauch war je nach spaß bei 9-12 liter, so pi mal daumen.
eingetragene vmax 264 kmh, und die ging er auch

Komisch das bei mir 243km/h beim BAM eingetragen sind und bei deinem "nur" 264mh/h

[FelixB]

Irgendwo ist beim Getriebe halt Ende

[Flo1911]

Vor allem sind 20km/h für 80PS mehr nicht wirklich wenig.

Das Tachovideo is leider wirklich sehr schlecht gefilmt...is ja eher n Drehzahlvideo. Und von 0 fährste da ja auch nich los, genau so wenig wie bis 200...eher von 20-180. Aber is zumindest ma n Anhaltspunkt, wie sich die Leistung zu zb. 200PS unterscheidet.

Ich bin halt am Überlegen, ob ich mir n S3 mit 250PS hole oder n Jubi GTI mir 300. Ob die Mehrleistung den Aufpreis von knapp 1500€ trotz schlechterer Ausstattung (kein Leder, kein Xenon, kein Allrad) wert ist. Ansonsten gefallen mir beide Autos gleich gut...

Luftwiderstand geht zum Quadrat ein meine Herren...

[Typhus]

Es sind Werte die auf dem Papier ( im Schein) stehen!
Meiner fährt definitv mehr wie 243km/h und auch mehr wie 264km/h!
Meiner ist auch gechippt und ne eigenbau Downpipe (vom Steven ) + Friedrich AGA.

[Justin]

Ich finde 300 PS sind schon zu häftig für nen 4 Zylinder Frontkratzer.Da bist du ja quasi nur noch mit durchdrehenden Rädern unterwegs Die Frage ist auch immer wie haltbar ist ein so hochgepushter Motor...
Für das gleiche Geld würde ich mir dann lieber einen 350Z oder sonst was holen...

[Flo1911]

N 350Z für unter 10 Scheine? Ich bitte dich. Zumal der säuft wie ein Loch im Vergleich und einfach nur grausig verarbeitet is. Es soll schon n Auto bleiben, das alltagstauglich und gut verarbeitet is, dabei aber bezahlbar bleibt. Da is der 1,8T halt ziemlich gut drin. Und 300PShalten die eigentlich locker aus...zumindest die ausm S3 oder der AGU zb.

@Typhus: Was is denn an deinem alles gemacht? Und redest du von Tachowerten oder echten km/h? Weil echte 265 sind gute 280-290 Tacho und das schafft kein Golf unter 300PS.

[Typhus]

Ich rede von GPS Werten! Und was für Tachoabweichungem hat du bitte? Wenn ich 250 laut Tacho fahre sind es echt 243 km/h!

Was alles gemacht wurde hab ich schon geschrieben, näher Infos in meinem
Thread

[Flo1911]

Ok,dann hast du einen ziemlich genauen Tacho. Normal sind auch beim Golf oft 10-20km/h so ab 200.

Deinen Thread hab ich nich vor Augen, sorry. Wollt nur wissen, was du an Leistung hast und wieviel er VMax schafft, um das vergleichen zu können.

[Typhus]

Ich kenne im Golf 4 auch keine Tachos die so brutale abweichungen haben!

Gehst auf mein Profil und dann auf weitere Informationen und dann auf erstellte Themen, irgendwo dort is auch ein Leistungsdiagram drehmoment sind laut Bosch Tester 381Nm

[Justin]

Wer 10.000€ für ein über 10 Jahre altes ausgeben kann bzw. will der kann auch noch ein paar Euro drauflegen für einen modernen Renner.Und ich will nicht vom Thema abweichen aber der 350Z ist nicht schlecht verarbeitet.Und macht einfach aufgrund des Grundkonzepts schneller und sportlicher als ein Golf...So ist es nunmal.Muss aber jeder selber wissen.
Wie gesagt glaube ich kaum das man mit einem so hochgepushten 4 Zylinder lange Freude hat bzw. unbesorgt 200tkm mit fahren kann...da sieht das ganze bei einem V6 schon anders aus ;-)

[Flo1911]

Der V6 krepelt auch mit Steuerkette etc rum und is komplett verbaut...jeder Motor hat seine Vor- und Nachteile.

Und n Japsenrenner kommt halt nich in Frage, weil der nicht nur in der Anschaffung deutlich mehr kostet und meiner Meinung nach sind die genau so schlecht verarbeitet wie Franzosen oder Opels. Hab ma in einem gesessen und es is nix für mich. Für andere mag das anders sein, aber ich hab ja nich nach Alternativen gefragt.

Ne Tachoabweichung von 10-20km/h bei Vmax is völlig normal, je nach Reifengröße...bei jedem Auto und ob mit E-Tacho oder nich. Manuelle sind oft noch schlimmer. Bei 260 nur 7-8km/h, das ist schon seehr genau...hat aber dennoch nix mitm Thema zu tun.

[elmo]

Zitat von FelixB

Irgendwo ist beim Getriebe halt Ende

beim 5 Gang auf jeden Fall

Zitat von Flo1911

Vor allem sind 20km/h für 80PS mehr nicht wirklich wenig.

Das Tachovideo is leider wirklich sehr schlecht gefilmt...is ja eher n Drehzahlvideo. Und von 0 fährste da ja auch nich los, genau so wenig wie bis 200...eher von 20-180. Aber is zumindest ma n Anhaltspunkt, wie sich die Leistung zu zb. 200PS unterscheidet.

Ich bin halt am Überlegen, ob ich mir n S3 mit 250PS hole oder n Jubi GTI mir 300. Ob die Mehrleistung den Aufpreis von knapp 1500€ trotz schlechterer Ausstattung (kein Leder, kein Xenon, kein Allrad) wert ist. Ansonsten gefallen mir beide Autos gleich gut...

Top Quali ist echt nicht, hast schon recht. Hat damals der Erstbesitzer gedreht. Ist, wie du schon sagst, zumindest ein Anhaltspunkt für dich.

Zitat von Justin

Ich finde 300 PS sind schon zu häftig für nen 4 Zylinder Frontkratzer.Da bist du ja quasi nur noch mit durchdrehenden Rädern unterwegs Die Frage ist auch immer wie haltbar ist ein so hochgepushter Motor...
Für das gleiche Geld würde ich mir dann lieber einen 350Z oder sonst was holen...

Ampelstarts gewinnst du damit nicht, das stimmt schon. Aber das hat eigentlich am meisten Spaß gemacht, das du bis 70, 80 kmh mit durchdrehenden Reifen unterwegs warst Das du dann 2 neue Reifen pro Saison brauchst muss dir dann allerdings Wurst sein.

Zitat von Justin

Wer 10.000€ für ein über 10 Jahre altes ausgeben kann bzw. will der kann auch noch ein paar Euro drauflegen für einen modernen Renner.Und ich will nicht vom Thema abweichen aber der 350Z ist nicht schlecht verarbeitet.Und macht einfach aufgrund des Grundkonzepts schneller und sportlicher als ein Golf...So ist es nunmal.Muss aber jeder selber wissen.
Wie gesagt glaube ich kaum das man mit einem so hochgepushten 4 Zylinder lange Freude hat bzw. unbesorgt 200tkm mit fahren kann...da sieht das ganze bei einem V6 schon anders aus ;-)

Der Motor läuft jetzt schon 65.000 km mit dem großen Turbo und hat nie Probleme gemacht *auf Holz klopf*. Der neue Besitzer will sich nächste Saison den Motor mal vornehmen hat er gesagt, mal schauen was rauskommt.

Beim einem 4er Golf bist halt mit Understatement unterwegs, das find ich schon cool. Da vermuten die Wenigsten die Leistung.
PS: Ein 350Z hat den kürzeren gezogen...

Zitat von Typhus

Komisch das bei mir 243km/h beim BAM eingetragen sind und bei deinem "nur" 264mh/h

Der erste Umbau auf 286 PS war komplett eingetragen, davon stammen auch die 264 kmh im Schein. Das Upgrade auf 316 PS steht nicht mehr im Schein.

[Typhus]

Da kommen wir der sache auch schon näher

Was hat deiner Spitze geschafft, laut GPS?

[ChrisselSchissel]

Können wir wieder back to topic kommen

Wie bekommt man diese 300PS aus einem 1.8T standfest? Alles aus dem S3 übernehmen?

Achso ich spreche von dem 180PSler also AUQ

[michl165]

Zitat von ChrisselSchissel

Können wir wieder back to topic kommen

Wie bekommt man diese 300PS aus einem 1.8T standfest? Alles aus dem S3 übernehmen?

Achso ich spreche von dem 180PSler also AUQ

So schauts aus! Es geht hier nicht um dubiose 5tschillionen PS usw.

300 PS sind hier gefragt. Füße still halten und ab dafür.

[-Robin-]

Zitat von ChrisselSchissel

Können wir wieder back to topic kommen

Wie bekommt man diese 300PS aus einem 1.8T standfest? Alles aus dem S3 übernehmen?

Achso ich spreche von dem 180PSler also AUQ

Die Komponenten aus einem S3 schaffen keine 300PS. Dazu brauch man minimum anderen Lader + Krümmer + Düsen. Der K04-23 + orig Krümmer ist bei 270...275PS (102Okt) an der Grenze.

Kolben der 1,8T reichen bis ~400PS (100/Kol).

[cabrio79]

Knackpunkt beim 1.8 er waren und sind doch immer noch die Pleuel.