Hempdiscs

Naja, Serie reicht beim V5 eigentlich. Aber wer es lauter will

Ampire

um lauter geht es überhaupt nicht.. (wobei das natürlich dazu kommt)
noch KERNIGER muss er sein!

scarecrawl

Also ich suche die schutzbleche aus edelstahl für den tank wer hat da was ?

B-5555

Das was die für Golf 4 bauen muss doch auf Bora auch passen oder?

EnglischGolf

Passen tut es, aber die Endrohre sind dann 30-40cm zu kurz

B-5555

Ach schei*** das kotzt mich ja an eh! Kann mir jemand was empfehlen was laut & geil ist für nicht all zu viel Geld ?!

Freiwoid

Auspuff anpassen? Eprüfzeichen für den motor hast ja dann. Wenn du schweißen kannst würd ich den auspuff einfach bei novus bestellen und verlängern. Ob dann das eprüfzeichen erlischt weiß ich leider nicht aber mit sicherheit jemabd ausm forum

Tuc79

Laut und (halbwegs) geil is nur BN Pipes Duplex komplett ab Kat.. alles andere hört sich am 4-Zylinder doch einfach nur peinlich an.. Preiswerter is da mMn NIX bei.. bei noch teureren Anlagen gehts dann wieder teilweise.

Laut und geil und 4-Zylinder UND dazu noch wenig Geld geht nunmal nicht oder man leidet (meiner Meinung nach) an Geschmacksverirrung

Der einzig wirklich schöne 4-Zylinder Klang kommt auf 2 Rädern mit nem Rennpott jenseits der 5k U/min.

Hempdiscs

Für meinen 1er (EG 1.6) GTI hatte ich diese Gillet-Anlage:



Die war dumpf, kernig und bei Gaswegnahme blubberte es richtig schön, allerdings war das alles ohne KAT!

Beispiel Endtopf 1.8T Reflexionsschalldämpfer:
Das oben von rechts kommende Rohr ist der Anschluss vom VSD. Die Kammerbleche sind gelocht, außer da, wo das Eingangsrohr aufhört.
Dann gehen die Abgase in die unteren Rohre. Produziert eine Menge Staudruck, jedoch für den Klang nicht dienlich.
Der Endtopf vom Jubi-1.8T ist kompakter und auch von Gillet. Geht jedoch deutlich mehr in Richtung Sport-ESD und klingt auch viel dumpfer, als der vom 1.8T mit 150PS.



So ein Katalysator wirkt im Vorfeld ja schon als Schalldämpfer, so daß das ganze nicht mit dem alten 1.6er GTI zu vergleichen ist. Der Luftfilter eines Saugsystems fungiert übrigens ebenfalls als Absorbtionsschalldämpfer für die Ansauggeräusche des Motors.

Ein Reflexionsschalldämpfer hat mehrere Kammern und Prallwände, die hauptsächlich die tiefen Frequenzen dämpfen. Jedoch erhöht sich, abhängig von der Konstruktionsweise der Abgasgegendruck.
Ein Absorbtionsschalldämpfer dämpft mit Steinwolle, Glaswolle oder Glasfaser hauptsächlich die oberen Frequenzen. Nachteil oder Vorteil: Die Wolle verbrennt mit der Zeit und es wird lauter.
Beim Golf IV sind beide Verfahren, wie bei anderen Herstellern auch, im Vor- und Endschalldämpfer kombiniert.
Die Vorschriften verlangen geräuscharmes Austreten der Abgase nach Vorgabe. Wichtig dabei ist zu wissen, daß die deutsche Gesetzgebung die Lautstärke der Abgasanlage (Schalldruck in dB) nur bei bestimmten Drehzahlen/Fahrzuständen vorschreibt. Außerhalb dieser Meßbereiche gibt es praktisch keine Grenzen. Diese Grauzone kann z.B. mit einer Klappensteuerung optimal ausgenutzt werden, indem die Abgase in den vorgeschriebenen Messbereichen durch die Schalldämpfer geleitet werden - außerhalb dieser Bereiche werden die Abgase aber durch einen Bypass geführt und das Fahrzeug wird wesentlich lauter. Diese Anlagen sind entsprechend teuer. In dieser Grauzone arbeiten auch die Anbieter von günstigen oder teuren Sportauspuffanlagen ohne Klappensteuerung.
Bedingt durch KAT sollte man also unter 2 Litern Hubraum keine Freudentränen mit dem neuen Endtopf bekommen. Es sei denn, man macht ihn auf
Jenseits der 2 Liter erübrigt sich merkwürdigerweise das Auspufftuning, da 2.3 V5 mit 150 oder 170 PS schon von Haus aus einen kernigen Klang mitbringen.
Wenn man den KAT nicht umgeht, dann bin ich für nach wie vor für Hubraum, um einen vernünftigen Sound zu erhalten

B-5555

Passt der Wild label von remus aufn Bora wenn der eig für'n Golf 4 ist? Erlischt das E- prufzeichen dann (ist ja nur für Golf 4 zugelassen) selber motor 1.6er & passen die Auspuff Halterungen auf dem von bora? Würde alles stimme wenn man das Rohr hinten verlängert? Jemand hat mir gesagt das es kürzer ist beim Golf als wie beim Bora, danke schonmal...