Umfrageergebnis anzeigen: Welchen Motor aus golf 4 | |||
| 1.9 TDI, bitte MKB posten |     | 5 | 14,29% |
| 1.8T, bitte MKB posten |    | 20 | 57,14% |
| Anderer Motor? |    | 10 | 28,57% |
| Teilnehmer: 35. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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| Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
09.09.2012, 12:35
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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 |  Golf 2 Umbau, Eure meinung
Servus, Ich wollte mich mal bei euch umhören, was ihr davon haltet.... Ich habe einen Golf 2 GTI 16v.... Welchen ich Komplett neu lackiert habe etc. der leider bei der fahrt zum Tüv nen Motorschaden Erlitten hat....  Was Würdet ihr für nen Motor nehemen?? Also ich hatte sehr lange nen IVer Vari mit modifiziertem 90PS TDI! Also der Grobe Plan ist eigentlich, den 2er auf 4er Elektronik und Innenausstattung plus Motor umzubauen! Da mir der innenraum vom 4er am besten von allen autos gefällt! *ggg* und der 2er meiner meinung nach die Beste Karosse hat (optisch) Habe mir Überlegt, 1.8t oder 1.9TDI Wobei die 1.8t im 2er ja schon überall zu sehen sind.... Geändert von Jong_Udo (09.09.2012 um 12:41 Uhr) |
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09.09.2012, 12:58
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| gepr. Händler  Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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1,9er tdi gibs auch schon recht viele  soll der wagen alltagsauto sein oder nur mal so für schönwetter? |
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09.09.2012, 13:12
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 04.02.2012 Ort: Borken (Hessen) Verbrauch: Ab 200 PS wird in Kg gerechnet. Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Back to the roots. -->VR<--
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09.09.2012, 13:24
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Also, NEIIIN! n VR kommt da keiner rein! der ist viel zu Schwer für den 2er! Also das auto ist kein Alltagsfahrzeug! Hat ne zulassung von 4-10... Und war mit dem Serien KR eigentlich als Auto gedacht, um Spaß zu Haben, mal Spazierenfahren.... Ab und an vielleicht auf die Rennstrecke! Eben klassischer 2. Wagen! xD Und ums Geld gehts jetzt net gerade... Mein KR kostet im Jahr 400€ Steuern, somit wäre auch der Diesel egal! Beim VR ist einfach das problem, beim Fahren, das der auf der VA einfach zuviel gewicht bringt, da lässt es sich einfach nichtmehr so Schön fahren! |
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09.09.2012, 13:28
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| Erfahrener Verbraucher  Registriert seit: 19.09.2009
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2,0 16V G60 wäre was feines für den 2er. Ansonsten vielleicht 1,8T 225PS oder 2,0 TFSI. |
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09.09.2012, 13:32
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Achso, hätte ich vorhin vielleicht auch gleich Schreiben können.... 16vG60 kommt auch nicht in frage, sowie 16vT! Das sind alles totale Bastelbuden! Da hab ich kein bock drauf, Außerdem steht ja weiter oben: Umbau auf 4er Elektronik und Innenausstattung plus Motor Somit... |
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09.09.2012, 13:33
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 14.06.2009 TT Ort: 25451 Quickborn Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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| G60 VR6 Alles andere ist Puppendreck im 2er |
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09.09.2012, 13:37
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| Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009
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| Zitat:
16vG60 lässt sich doch mit original-Teilen sogar bauen, muss halt nur ordentlich gemacht werden. Wenn das alles Bastelbuden sind bin ich für einen originalen KR wieder rein. Weil komplett auf 4er Technik wird im Endeffekt für Außenstehende auch wieder ne Bastelbude. | |
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09.09.2012, 13:42
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.01.2011 Golf 4 1,8 Turbo GTI Ort: Mönchengladbach MG - P - Verbrauch: 10 - 12L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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1,8 T AGU
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09.09.2012, 13:44
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Ort: Borken (Hessen) Verbrauch: Ab 200 PS wird in Kg gerechnet. Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Dann käme für mich nur noch eins in Frage. 1,8er 16v mit Einzeldrosselanlage. :-) Das Amaturenbrett kannste auch so nehmen ohne die 4er Technik. |
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09.09.2012, 13:47
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Wenn du den KULT bewahren willst,... bauste einen orig. 16v ein. Komplett revidiert und neu auggesetzt. (Mit Leistung setzte ne EDKA drauf ...) Ansonsten Originale KE Jet und klassiches Tuning  Golf 2 GTI 16v das ist mittlerweile viel zu Schade um irgendeinen Bastelwahnsinn durchzuführen. Meine Meinung!!! Was ist bei der Fahrt zum TÜV denn genau passiert? |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | EnglischGolf (09.09.2012) |
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09.09.2012, 13:52
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
 EDKA = Einzeldrosselklappenanlage ...bevor jemand fragt was ich meine 16v ROCKT     | |
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09.09.2012, 13:53
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Naja, Es gab ne riesige Rauchwolke.... Öl über KGE in die Ansaugung.... Alles geputz etc. lief net, dann Kompressionsmessung gemacht, 3 bar auf alle 4 Töpfen.... Dann den ZK runter... ZK Dichtung, Kolnenringe und Kopf Hinüber! |
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09.09.2012, 13:54
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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| Zitat:
Edit: Ich weiß, 16v Rockt! 158 PS bei 800KG sind Schon Geil!! *ggg* | |
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09.09.2012, 13:55
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Ort: Borken (Hessen) Verbrauch: Ab 200 PS wird in Kg gerechnet. Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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@VW-Mech: Sorry aber irgendwie sag ich immer Einzeldrosselanlage. Mit Klappen wird mir das Wort einfach zu lang.:-) Aber wir verstehen uns. |
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09.09.2012, 14:07
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
Wort zu lang ...  zu Geil,...Aber ja wir verstehen uns ,... wobei Doppelweber wären auch super aber EDKA bringt schon Gaudi  | |
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09.09.2012, 14:14
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Ort: Borken (Hessen) Verbrauch: Ab 200 PS wird in Kg gerechnet. Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Da gebe ich dir recht. 2*45er wären nicht die schlechteste Lösung. :-)
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09.09.2012, 14:37
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV
Beiträge: 1.207
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Wenn dir nen VR zu schwer ist, dann vermutlich auch ein Diesel und V5. Also bleibt dir eigentlich nur der 1.8T wenn du Leistung haben willst. :> |
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09.09.2012, 15:02
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 16.05.2012 Bora R32, Golf 2 16V, T5.2, Corrado G60 Ort: Arnsberg Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Schumey für den nützlichen Beitrag: | GolfV590 (09.09.2012) |
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09.09.2012, 15:07
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Linear-Darstellung
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