Hempdiscs

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Extrem kopflastig, aber dennoch fahrbar
Im 2er werden gerne "Fremdmotoren" verbaut, wie ich feststellen konnte. Erst am Dienstag hatte ich in Ottawa ´nen 2er mit merkwürdigem Blubbern an der Ampel neben mir. "Da stimmt doch was nicht", dachte ich.
Bei Grün zog der richtig ab . . .
Da war mindestens ein 5.7 hemi drin . . .

jaganot

Also n gepimter ARL oder auch ASZ in nem 2er Golf wäre voll mein Ding...

Oliver

Wieso keinen japanischen Motor, wie bei FatF -Tokio Drift? Oder überhaupt einen Motorradmotor? Wär mal was anderes...

newschoolone

au jaaaa

Stephan L.

1,8T AGU. Großserienmotor und entsprechend ausgelegt. Habe ja selbst 15 Jahre lang auf 16V in allen Varianten gesetzt, von 1,8 bis 2,0 mit Serien und Sportnocken und programmierbarer Spritze. Lief auch alles ganz toll, aber ehrlich, gegen einen allein schon nur gechippten 1,8T sieht jeder 16V, ob mit Einzeldrossel oder nicht, vom Laufverhalten, Laufkultur, Langlebigkeit und Fahrspaß einfach nur danach aus, was er ist - ALT.

Hätte ich vor 10 Jahren schon nen AGU eingebaut (einfachste Variante des Umbaus), hätte ich mir so rund 15-20 Tsd Euro an Spielgeld sparen können. 1,8T rein, Chip drauf und los gehts. Das Ganze dann mit Euro 2 und 137 Euro Steuern im Jahr.

www.der-bora.de

Würde an deiner stelle auch zum AGU greifen
oder doch zum v6/R32
haben ja selber nen Golf 2 R32 und er fährt sich ganz ordentlich .. klar ist kein kurvenräuber aber macht laune

EnerGieCX.

AGU ftw

Golf4_Projekt?

16V PL oder ABF
Innenraum Golf2, entweder eine schöne originale Lederausstattung oder komplette Sattlerarbeit.

Für mehr Freude am Fahren (und weniger Schrauben).

EnerGieCX.

AGU hast auch kaum Stress wenn der mal drinhängt...