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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 21.08.2010  Vw Golf 4  Ort: Duisburg  DU-W-47  Verbrauch: Läuft->Säuft  Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS  
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                        Ich wollte schon sagen....    Man kriegt ja auch Kit's mit e Nummer und extra für reflektionsscheinwerfer (ohne Linse)  |  
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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 11.09.2009  passat/golf  Ort: göppingen  Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 -  
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	   |     Zitat:  
 die e nummer ist obligatorisch. ohne e nummer darfst du netmal eine innenraumleuchte einbauen. es MUSS IMMER ein xenon scheinwerfer vorhanden sein. OHNE xenon zugelassenen scheinwerfer (dc/dr kennung nach dem e zeichen) gehts net. Zitat:  
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|    Stumpf is Trumpf     |     Zitat:  
 ![]() und 600€ war mal mitlerweilse sind es schon ganze 750€ wenn prüfzeichen da sind, handelt es sich nicht um nen selbst umgerüsteten scheini sondern um etwas von nem größeren hersteller (nicht das wir uns hier falsch verstehen!)  |  |
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|    Feinstauberzeuger   Registriert seit: 04.03.2010  TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L  Ort: Zentrum der Macht  Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-)  
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                        Eine Option gäbe es noch. Wenn du nen amtlich anerkannten Sachverständigen mit VOLLEN Befugnissen hast, könnte der was drehen wenn er dicke Eier in der Hose hat...
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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 11.09.2009  passat/golf  Ort: göppingen  Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 -  
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                        den 4er gabs doch mit xenon....wo ist den das problem? einmal scheinwerfer mit alles kaufen und dann musst es netmal eintragen lassen.
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|    Feinstauberzeuger   Registriert seit: 04.03.2010  TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L  Ort: Zentrum der Macht  Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-)  
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                        und selber bauen ist natürlich auch wens zu 99% nicht legal gehen wird besser?    bzw was kann an den serien scheini den nicht gefallen? ausser den xenon "bollen" den man bei nachrüst gebimsel auch hat is das doch kein unterschied.  |  
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|    Stumpf is Trumpf     |     Zitat:  
 ich plane mein eigenbau nicht erst seit gestern   hab diesbezüglich auch schon sehr viel kontakt mit dem LTI gehabt
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                        Alles Tüffeltöffel hier!   Der wahrhaft Wertkonservative baut um auf Karbid und scheisst* auf alle Vorschrift, Anstand und Rücksicht gegenüber Anderen. Ich kapier echt nicht, was an den Golf-Xenons hässlich und an den Doppelblinkern hübsch sein soll. Das Zeug hat eine Aufgabe: es soll zuverlässig funktionieren. Genau das tut der dödelige Hobby-Bastel-China-Kram in der Regel nicht. Weil keine Privatperson die Möglichkeit hat, selbstgebaute Scheinwerfer auszumessen, wird das auch niemals was. Den Aufwand kann schon keiner erbringen, den Aufwand des Prüfinstituts zur Legalisierung schon garnicht. Die bezügliche EG zur Lichttechnischen Zulassung kann man sich aus dem Netz ziehen. Ich hab das mal im Zusammenhang mit Motorradscheinwerfern gemacht. Es ist, wenn nicht für ein Serienteil gedacht, absolut sinnfrei! Den Schotter könnte man eher in einem Fahrlehrgang anlegen. *Was aber bei Karbid nicht stört, geruchstechnisch…  |  
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