2.0-SportEdition

Würde mich auch anschließen. Mit ori Steckern würde ich auch gerne etwas mehr dafür ausgeben.

fyre

Hast du Erfahrung damit?


So ein P&P Lösung, vorallem mit Auto- und CH/LH Funktion würde mich auch sehr interessieren...

DK2001

wäre auch in meinen augen interessant. das Zub-Teil tut zwar seinen dienst, aber dass die standlichter mit den signalen mitblinken nervt, ebenso dass die relais wenn ich mit licht fahre immer irgendwie am schalten sind...

hary

interesse ja

aber wie bei den anderen würde auch mich der anschluss interessieren!

gerne auch per pn

GGolff

Na das würde ja auch wieder garnix bringen

Wir anderen wollen es ja schließlich auch wissen

hary

naja nebenbei ne pn :P

weil wenn ich es versäume hier rein zuschauen habe ich noch immer ne pn

GGolff

Wird doch in deinen Abos angezeigt jeder neue Beitrag

hary

ja aber da schau ich auch nicht immer rein *gg*

Kater_Karlos

Würde auch eins nehmen. Den Fotowiederstand kann man ja bestimmt ausbauen bzw. umgehen, richtig?

stillgrey

Wieviele Ausgänge dran sind würde mich noch interessieren, möchte mit meinem CH/LH Modul endlich komplett Standlichter (getrennt gesichert/betrieben), KZ Bel. und Ablendlicht betreiben.. und das Radio am besten auch noch falls da möglich ist, wäre ne praktische Sache wenn beim Einsteigen schon das Radio läuft :-)
Also bräuchte ich schon 4-5 Ausgänge bzw Relais

Sascha712

Angeschlossen wird das ganze an:

Masse
Zündungplus
Batterieplus
--Diese drei anschlüsse hat man ja im relaiskasten ja sowieso. Da braucht man keine Stecker zu.

Man braucht eine Positive Signalquelle wenn das auto auf und zu geht. Hier bieten sich halt die Blinker an. Und da das Modul weis, ob Zündungsplus an oder aus ist, wird auch bei Zündung an nichts mitblinken oder so.
Wer sein Blinken bei Auto auf zu abgeschtellt hat, muss sich ne andere Signalquelle suchen!
Blinkersignal kann man direkt vom Komfortsteuergerät abgreifen. Sehe da keine notwendigkeit den ganzen Stecker vom Kfstg mit 15Leitungen zu verlängern nur damit die installation einfach ist. Einen Stromdieb hat hier doch bestimmt schon jeder mal angeschlossen.

Selbes Spiel bei den Lichtern. Nicht jeder will seine Nebler ansteuern. Einige vllt auch das abblendlicht, einige wollen noch das Rücklicht. Andere Wiederrum Standlicht. Eine Allgemeingültige Lösung ist da meiner Meinung nach nicht möglich.
Anschlussmöglichkeit für die Lichter bietet im ersten Sinne der Lichtschalter. Beim Golf 4 wird ja sowieso das ganze Licht im grunde ohne Relais gesteuert.

Man muss also, bis auf plus,minus,zündungsplus, nur 2bzw 3 Leitungen anzapfen. Nämlich ausgehende blinksignal vom Komfortsteuergerät, Nebler/abblendlicht am Lichtschalter und Standlicht am Lichtschalter.

EDIT: Die zwei über mir
Dein Radio geht doch dann im grunde dauernd sinnlos aus und an.? Vorallem würde es mit pech durch die schaltzeiten beim schlüssel einstecken trotzdem kurz ausgehen, nämlich da, wo Zündungplus am radio ankommt und das ch/lh aufhört strom drauf zu geben.

Ja, man kann den Fotowiederstand auch umgehen. frage mich aber wozu

GGolff

Na ob das so praktisch ist? Das läuft dann ja auch die angegebene Zeit nach wenn du aussteigst

stillgrey

Naja wenn das auf über eine Minute eingestellt ist würde das doch so gut wie nie passieren oder. Und das es nach dem aussteigen ne Weile nachläuft ist doch ne coole Sache, finds eigentlich blöd das nach "Schlüssel raus" alles auf einen Schlag totenstill ist

Fürs Standlicht brauch man aber schon min. 2 Anschlüsse da die getrennt angesteuert werden (also vorn / hinten über kreuz) und dann wirds mit 3 Ausgängen schon knapp... KZ-Bel. und Ablendlicht etc fehlt ja auch noch

Sascha712

Fürs komplette Standlicht brauchst du eine Leitung.
Die führt zum Lichtschalter und überbrückt den Lichtschalter im grunde.

Biete auch gern nochmal seperat ne Zusatzbox mit 4 extra relais an. nur für den normal anwender tuns 2


Also mit Absicherungen...15Amper pro stromkreis, absicherung der Platine, Kabeln, sprich anschlussmaterial, sind wir bei:

27-28€

stillgrey

Kannst du bitte noch erklären wo genau du abgreifen würdest? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen das es mit einer Leitung klappt, hab ich ja selber schon probiert, welchen pin vom Lichtschalter meinst du?

Mit 4 Relais würde ich auf jeden Fall ein Modul nehmen

GGolff

Wie sieht es denn mit dem Helligkeitssensor aus? Lässt der sich auch in der Empfindlichkeit verstellen/anpassen.

jens88

den Fotowiederstand direkt auf die Platine oder mit kabel zum rauslegen?

Sascha712

Ok, grad selber gesehn, 58l und 58r...man braucht also doch zwei fürs standlicht...sorry, fehler meinerseits.

Aber, wenn man sich ein Y Kabel macht, kann man zwei Dioden einbinden und kann dann mit einem Kabel beide schalten.
Würde auch für mehrere Sachen gehen. Einfach Dioden mit dranhängen.

Sascha712

Wollte eig. nen festen wert einstellen. sodass es halt bei dämmerung angeht.

Der Sensor wird an nem Kabel dran sein. Willst ja nicht so ne Plastikbox aufm A-Brett haben

GGolff

Wäre auf der Platine HINTER der Verkleidung ja doch etwas sinnfrei Da is nämlich immer dunkel