TÜV Problem mit Jubi Bremsanlage auf der VA - Seite 2

tOad · 05.09.2009, 13:41

Zitat:

Zitat von Silent Viper

Bremskraftverstärker und Bremszylinder sollten beim Golf von 1.4 bis 3.2 bei allen gleich sein

beim hbz gibs verschiedene...

Silent Viper · 05.09.2009, 13:55

ich dachte die Unterscheiden sich dann aber nur von Variant zu Limousine

Vejita · 06.09.2009, 11:42

Zitat:

Zitat von Silent Viper

ich meine irgend ein Cupra fährt vorne 312 und hinten 232 und bei der Brembo Junior mit 323 Scheiben und 4-Kolben-Festsätteln wird meines wissens nach hinten auch kein Umbau auf 256er verlangt, das stört den TüV anscheinend ja auchnicht.

Beim Leon FR Sport wurde vorne die 312er und hinten die 232er Anlage verbaut. Da scheints den TÜV nicht zu stören, obwohl in den Kisten ja auch n 180PS 1.8T hängt...

Silent Viper · 06.09.2009, 12:44

wie ich schon sagte, beim Brembo Junior (also der Cupra R Bremse), die ja wirklich brutalste Bremsleistung bringt wird auch kein Umbau der HA-Bremse verlangt und Sicherheitstechnisch ist es in dem Bremsleistungsbereich auchnoch nicht wirklich nötig für die Stabilität, evtl. mal von nem Seat-Händler die TNs bestätigen lassen bzw. auflisten und dann beim VW-Händler zum Vergleich deine TNs aufschreiben und bestätigen lassen, dann sieht er das es ne OEM-Lösung ist die auchnoch so verbaut wurde, sollte also Eintragbar sein.

06.09.2009, 13:07

Zitat:

Zitat von Silent Viper

wie ich schon sagte, beim Brembo Junior (also der Cupra R Bremse), die ja wirklich brutalste Bremsleistung bringt wird auch kein Umbau der HA-Bremse verlangt und Sicherheitstechnisch ist es in dem Bremsleistungsbereich auchnoch nicht wirklich nötig für die Stabilität, evtl. mal von nem Seat-Händler die TNs bestätigen lassen bzw. auflisten und dann beim VW-Händler zum Vergleich deine TNs aufschreiben und bestätigen lassen, dann sieht er das es ne OEM-Lösung ist die auchnoch so verbaut wurde, sollte also Eintragbar sein.

Genau so sehe ich das auch. Die Bremse vom Jubi GTI ist doch auch ein 1.8T oder nicht!? Also sollte die VA entsprechend abgebremst werden. Anscheinend hat der Prüfe nicht den absoluten Durchblick, denn die HA würde nur überbremst, wenn auch eine größere Scheibe drauf ist. Wenn aber auf der HA eine Serienscheibe dran ist, kann die HA gar nicht überbremsen.
75% der Bremsleistung eines Fahrzeugs liegt nun mal aus physikalischen Gründen (Masseträgheit) auf der Vorderachse. Dort ist jetzt eine Bremse, die es packt also - wo ist das Problem??

Finiss · 06.09.2009, 16:17

Zitat:

Zitat von TheKick2005

Genau so sehe ich das auch. Die Bremse vom Jubi GTI ist doch auch ein 1.8T oder nicht!? Also sollte die VA entsprechend abgebremst werden. Anscheinend hat der Prüfe nicht den absoluten Durchblick, denn die HA würde nur überbremst, wenn auch eine größere Scheibe drauf ist. Wenn aber auf der HA eine Serienscheibe dran ist, kann die HA gar nicht überbremsen.
75% der Bremsleistung eines Fahrzeugs liegt nun mal aus physikalischen Gründen (Masseträgheit) auf der Vorderachse. Dort ist jetzt eine Bremse, die es packt also - wo ist das Problem??

Der Tüvprüfer hat wohl gemeint er würde dann VORNE überbremsen

Nicht hinten

06.09.2009, 16:36

Zitat:

Zitat von Finiss

Der Tüvprüfer hat wohl gemeint er würde dann VORNE überbremsen

Nicht hinten

...ähm...wie soll denn das gehen??? Ein Golf hat doch ABS... der kann vorne also nur so stark bremsen, wie das ABS es zulässt....

Klingt für mich nach Humbug gepaart mit Mumpitz...

Finiss · 06.09.2009, 16:41

Hab ich ja auch schon gesagt

(Ganzen Thread durchlesen, dann posten)*

*nicht böse gemeint

06.09.2009, 16:44

Zitat:

Zitat von Finiss

Hab ich ja auch schon gesagt

(Ganzen Thread durchlesen, dann posten)*

*nicht böse gemeint

Ist ja schon gut! Hast ja recht!

Finiss · 06.09.2009, 16:46

Nicht hauen

Aber fakt ist wie du schon sagtest: Mumpitz!

Such nen anderen Tüvprüfer. Wenn es sowas Serie gab sollte das wohl kaum probs machen.

iceman-88 · 10.09.2009, 21:58

ich werde morgen noch mal bei dem Prüfer vorbei fahren mit besten Empfehlungen von meinem Werkstatt Meister :-)

Evtl. klappt es dann :-)

So anstellen kann er sich ja garnicht. Ist ja immerhin eine Bremse die aus dem Golf 4 kommt.....

WurstePelle · 18.09.2009, 20:16

was kam denn nu dabei raus??

Lucas S · 18.09.2009, 20:33

der audi tt roadster mit 150 ps fährt die gleiche kombination. vorne 312er und hinten 232er... also wird das wohl zulässig sein.

WurstePelle · 18.09.2009, 20:48

genau das kommt bei mir nämlich auch noch ,.. hab wohl noch ne 312er VA liegen, wollte aber beim Umbau meine 232er hinten lassen ,... Problem is ja wahrscheinlich, dass dem TÜVer weiß zu machen, das des so original schon bei VAG-Fahrzeugen ausgeliefert wurde.

Wobei ich ja immernoch hoffe, dass mein TÜV-Prüfer sich nich so anstellt.

Mal gucken was die Tage denn auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW an Auflagen draufsteht was die Bremse betrifft.

iceman-88 · 22.09.2009, 20:17

Mein Meister kennt einen der bei VW Meister ist. Dieses hat mir eine Bescheinigung ausgestellt das der TÜV des alles ohne Probleme eintragen soll bzw. kann :-)

turbogeil · 23.09.2009, 09:05

Zitat:

Zitat von WurstePelle

genau das kommt bei mir nämlich auch noch ,.. hab wohl noch ne 312er VA liegen, wollte aber beim Umbau meine 232er hinten lassen ,... Problem is ja wahrscheinlich, dass dem TÜVer weiß zu machen, das des so original schon bei VAG-Fahrzeugen ausgeliefert wurde.

Wobei ich ja immernoch hoffe, dass mein TÜV-Prüfer sich nich so anstellt.

Mal gucken was die Tage denn auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW an Auflagen draufsteht was die Bremse betrifft.

Wie Unbedenklichkeitsbescheinigung?? Kriegst du sowas??? Würde mich auch interessieren denn ich habe auch eine Jubi Bremse hier liegen.
Bitte um weitere Infos

WurstePelle · 23.09.2009, 18:02

Ja Unbedenklichkeitsbescheinigung fürn Motorumbau ,.. is neulich auch angekommen, steht aber nichts detailliertes drauf, nur dass man unter anderem die Bremsanlage zumindest im Serienzustand haben sollte, wie sie schon im Auslieferungszustand des Golfs war in dem der Motor vorher gesessen hat...

Also nix ob große vorne, kleine hinten etc.

Naja werd wohl dann doch vorerst auf 288er und 232er gehen. Dann muss ich mir darüber erstmal nich den Kopf zerbrechen

Freakazoid · 23.09.2009, 18:12

Jetzt ma ausserhalb vom Tüv..die 312er sieht mit der Serien 232 doch voll doof aus

Ich hab komplett auf Jubi umgebaut...innenbelüftet sieht fett aus hinter der Felge

WurstePelle · 23.09.2009, 18:23

is alles ne Aufwands- / Kosten- / Nutzen- Frage

Optisch ganz klar ein Muss!

K3NNY · 23.09.2009, 18:29

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Jetzt ma ausserhalb vom Tüv..die 312er sieht mit der Serien 232 doch voll doof aus

Ich hab komplett auf Jubi umgebaut...innenbelüftet sieht fett aus hinter der Felge

also wenn´s ums Aussehen geht sollte es dann aber schon ne Festsattelbremse sein!

05.09.2009, 13:55	- 22
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	ich dachte die Unterscheiden sich dann aber nur von Variant zu Limousine

06.09.2009, 12:44	- 24
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	wie ich schon sagte, beim Brembo Junior (also der Cupra R Bremse), die ja wirklich brutalste Bremsleistung bringt wird auch kein Umbau der HA-Bremse verlangt und Sicherheitstechnisch ist es in dem Bremsleistungsbereich auchnoch nicht wirklich nötig für die Stabilität, evtl. mal von nem Seat-Händler die TNs bestätigen lassen bzw. auflisten und dann beim VW-Händler zum Vergleich deine TNs aufschreiben und bestätigen lassen, dann sieht er das es ne OEM-Lösung ist die auchnoch so verbaut wurde, sollte also Eintragbar sein.

06.09.2009, 16:41	- 28
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hab ich ja auch schon gesagt (Ganzen Thread durchlesen, dann posten)* *nicht böse gemeint

06.09.2009, 16:46	- 30
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Nicht hauen Aber fakt ist wie du schon sagtest: Mumpitz! Such nen anderen Tüvprüfer. Wenn es sowas Serie gab sollte das wohl kaum probs machen.

10.09.2009, 21:58	- 31
iceman-88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Golf IV Ort: Horhausen AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich werde morgen noch mal bei dem Prüfer vorbei fahren mit besten Empfehlungen von meinem Werkstatt Meister :-) Evtl. klappt es dann :-) So anstellen kann er sich ja garnicht. Ist ja immerhin eine Bremse die aus dem Golf 4 kommt.....

18.09.2009, 20:16	- 32
WurstePelle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 GOLF IV -EDITION- ehem. 1.4l 16V Ort: Elstorf Schwi Schwa Schweinegeiler Preis Alta! Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 855 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	was kam denn nu dabei raus??

18.09.2009, 20:33	- 33
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	der audi tt roadster mit 150 ps fährt die gleiche kombination. vorne 312er und hinten 232er... also wird das wohl zulässig sein.

18.09.2009, 20:48	- 34
WurstePelle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 GOLF IV -EDITION- ehem. 1.4l 16V Ort: Elstorf Schwi Schwa Schweinegeiler Preis Alta! Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 855 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	genau das kommt bei mir nämlich auch noch ,.. hab wohl noch ne 312er VA liegen, wollte aber beim Umbau meine 232er hinten lassen ,... Problem is ja wahrscheinlich, dass dem TÜVer weiß zu machen, das des so original schon bei VAG-Fahrzeugen ausgeliefert wurde. Wobei ich ja immernoch hoffe, dass mein TÜV-Prüfer sich nich so anstellt. Mal gucken was die Tage denn auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW an Auflagen draufsteht was die Bremse betrifft.

22.09.2009, 20:17	- 35
iceman-88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Golf IV Ort: Horhausen AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mein Meister kennt einen der bei VW Meister ist. Dieses hat mir eine Bescheinigung ausgestellt das der TÜV des alles ohne Probleme eintragen soll bzw. kann :-)

23.09.2009, 18:02	- 37
WurstePelle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 GOLF IV -EDITION- ehem. 1.4l 16V Ort: Elstorf Schwi Schwa Schweinegeiler Preis Alta! Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 855 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Ja Unbedenklichkeitsbescheinigung fürn Motorumbau ,.. is neulich auch angekommen, steht aber nichts detailliertes drauf, nur dass man unter anderem die Bremsanlage zumindest im Serienzustand haben sollte, wie sie schon im Auslieferungszustand des Golfs war in dem der Motor vorher gesessen hat... Also nix ob große vorne, kleine hinten etc. Naja werd wohl dann doch vorerst auf 288er und 232er gehen. Dann muss ich mir darüber erstmal nich den Kopf zerbrechen

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23.09.2009, 18:12	- 38
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Jetzt ma ausserhalb vom Tüv..die 312er sieht mit der Serien 232 doch voll doof aus Ich hab komplett auf Jubi umgebaut...innenbelüftet sieht fett aus hinter der Felge

23.09.2009, 18:23	- 39
WurstePelle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 GOLF IV -EDITION- ehem. 1.4l 16V Ort: Elstorf Schwi Schwa Schweinegeiler Preis Alta! Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 855 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	is alles ne Aufwands- / Kosten- / Nutzen- Frage Optisch ganz klar ein Muss!