chrischi1989

uau das ging aber fix
naja ich würde aber gerne 330 haben

VW-Mech

Ich hab die Tage nur die 280er Version endeckt - mehr durch Zufall ...

Aber eine Lösung ala` RS4 in 330er Dimension ist sicher auch möglich, glaube Regenkönig hatte ne RS4 Bremse am .:R32T

chrischi1989

ok cool danke

Aber wer ein Set verkauft weist, nicht zufällig ??

cl4w

Ultimot zum Beispiel.

RoeStI

Hi,
ich müsste mich mal mit einer Frage hier einmischen.
Ich fahre einen Octavia 4x4 Baureihe 1U (also G4 Plattform).
Nun wollte ich hinten auf die 256er Bremsanlage umbauen, wofür ich mir hinten die Bremsanlage für nen Audi S6 B4 (269x22mm, 41er Bremskolben) gekauft hatte.
Beim Kumpel seinen 2er Scirocco hat das 1A gepasst ohne irgendwelche Nachbearbeitungen, bei mir hat der Bremssattel nicht gepasst das er mit dem Stoßdämpfer kollierdierte.
Die Hinterachskonstruktionen von Golf4 4Motion und Octavia 4x4 sollten doch gleich sein (Stoßdämpferanordnungen usw.) sind die HA-Sättel für den G4 V6, R32 kleiner?

Ich habe leider noch nirgends ein Bild von einer G4 4M Hinterachse von der seite gefudnen wo man den Einkrl des Stoßdämpfer sieht.

Könnt ihr mir da zufälligerweise helfen?

VW-Mech

Wenn es nicht passt, wird es zwangsläufig anderst sein ...

Und der Vergleich mit nem Rocco II der ein Frontler ist - bringt uns nicht weiter da dein Skoda wie o.g. ein 4x4 ist.

Ich schau mal ob Ich noch was dazu finde

RoeStI

ja, das der Rocco ne andere HA hat ist mir klar mir ging es dabei eher darum, dass dieser Sattel samt Halter bei VW FWD mit einer 256er scheibe wunderbar harmoniert und bei Audi scheinbar durch die Sattelaufnahme an der HA ne 269er Scheibe zu lässt.

Jetzt würde mich halt interessieren wie viel der Sattel größer ist als die Version für G4 oder ob bei mir einfach die Stoßdämpfer etwas anderes angeordnet sind und ich deswegen sowieso nicht auf 256er innenbelüftete Scheibe umbauen kann (was sehr schade wäre).

www.der-bora.de

das problem was du hast beim g4 octi 4x4 usw ist der stossdämpfer geht schräg nach hinten weg ... beim a6 a4 quattro geht er nach oben weg ...

Micha_Polo

Bilder habe ich zwar einige, aber auf die Schnelle konnte ich keins finden, auf dem man den Abstand zwischen Sattel und Dämpfer sieht. Nur mit dem Wort "Einkrl" kann ich nichts anfangen.

RoeStI

Viele Dank schonmal für das Foto... Die Anordnung ist also wirklich dieselbe.
das "Einkrl" sollte Winkel heißen ... Die Richtung der Finger zu den Tasten hat gestimmt, nur verrutscht.

Also ist der Sattel im Bereich des Bremskolbens einfach zu groß, um montiert zu werden.
Muss der Sattel doch in den Polo wandern, wobei ich da keine innenbelüfteten verbauen wollte.

[Edit] wobei der Sattel vom Foto aber recht ähnlich dem von mir ist (leider gerade kein Foto zur hand).

@Micha_Polo: was macht der R32T 4M-Plan im 6N2?

Micha_Polo

Das wird das Problem sein, denn original sind ja nur 38er Kolben verbaut.

Abgesehen vom "T" geht die Sache dem Ende entgegen (ordentliche Sitze und vernünftige Seitenverkleidungen fehlen noch).

RoeStI

ok ,,, also kommen sie doch irgendwann in den polo ... passend zu der geplanten 4 kolben festsattelanlage.

ist der T trotzdem irgendwann als nachwuchs geplant oder soll er als sauger bleiben? wird bestimmt auf jedenfall interessant bei dem kurzen radstand.
wegen seitenverkleidung hab ich auch schon überlegt was man gut aussehende aber leichteres verwenden könnte. leider sind 6N2 vom Grundgewicht schon schwerer als 6N dafür aber auch etwas stabiler.

LeeTeN

hab hier noch 2 bilder von meiner HA im leon4m.. is ja auch dat gleiche..

weiß net obs hilft..blinkwinkel is net so optimal glaub ich..

RoeStI

du hast im leon aber auch nur die 230x9mm scheiben hinten oder? das bringt mir dann ja nicht so viel punkte da ja mein octi schon die 239er scheiben hinten hat.
micha_polo hat mir schon nen ganz gutes bild gezeigt.

wie gesagt, dann sind die sättel für hinten leider doch zu groß. müssen sie halt mit adaptern und größeren scheiben in den polo. passen dann vielleicht besser zu der vorderen bremboversion.

LeeTeN

230 mm?wie kommstn darauf? Kenn ich gar net ..kenn nur 239 mm..abgesehen davon 150 ps TDI syncro is ja auch net grad n leichtgewicht..hab die innenbeluefteten 256er hinten

RoeStI

wegen bremsscheiben schau ich immer auf der ate homepage. dort war die 230er & die 256er aufgelistet. an die 256er hatte ich nicht gedacht das er die schon hat da doch recht viel platz auf deinem foto zwischen sattel und dämpfer ist.
schwerer als mein 4x4 octi ist der leon aber auch nicht.

LeeTeN

Okay.. rein interessehalber.. was ist das für einer ? (maschine, Kombi/limousine) ? und was wiegt der ?

mfg Marc0

RoeStI

der octi? nene normaler 1U5 (kombi) leergewicht war laut angaben irgendwas um die 1,5t. motor gabs beim 4x4 als TDI und facelift nur den euro3 74kw (ATD?) oder beim kombi noch den 2.0 116PS. als limousine warm beim 1.8T 150S schluss.
bremse bei meinem war auch nur die 280er vorn und hinten die 239er scheiben. vorne ist schon die 312er nur hinten harperts noch

leisti

Hallo. Fähre momentan die Variante mit der Pheaton Scheibe und R32/Jubi Bremssattel,gibt es für hinten (Frontantrieb Golf 4 )eine Variante mit dieser Bremsscheibe und mit größerem Bremssattel?? MFG

Blackpitty

jo, Phaetonsattel verbauen, oder die scheibe innen abdrehen, damit das Bremsbild ordentlich aussieht