XM-Syncro

Bin auch am überlegen wegen der großen Bremse. Serie ist die 312er vorn und eben die 256 hinten. Würde vorn auf R32 umbauen und hinten auf die großen Audi-Scheiben. Sinnig ist die Sache keinesfalls, das weiß ich, denn die Bremse ist viel schwerer und deshalb leidet z.B. die Beschleunigung und wenn die Scheiben/Beläge mal runter sind, dann wirds richtig teuer. Würde es nur aus optischen Gründen machen - also eher das Schaf im Wolfspelz Die Bremse vorn ist eh runter und neue Winterreifen müßten auch ran.

Blackpitty

sagtmal, wenn man jetzt noch die ganz kleine Hinterachbremse an der Starrachse dran hat(ohne 4 Motion) was braucht man alles, um auf die Jubi Bremse oder V6 Hinterradbremse um zu bauen(256mm) oder gibts da zwischen V6 und Jubi GTI nochmal nen unterschied wegen 2 und 4 WD?

wär das wenn man die Sättel mit Haltern (und neuen Scheiben mit Belägen) hat Plug & Play oder braucht man noch neue Radlagergehäuse hinten?

Freakazoid

Du kannst ne Jubi Bremse direkt verbauen (Oder V5 20V/1.8T 180PS)

Oder Du nimmst ne 4Mo Bremse und ich biet dir die Adapter dazu

bbmb004

Du brauchst Halter (entweder 4wd mit Adapterhülsen oder eben die vom 2wd), Sättel, Scheiben, Klötze, Abschirmbleche, evtl Radlager oder die neuen Abschirmbleche einschneiden wie es Freakazoid gemacht hat

Blackpitty

ok, danke für die Infos

Mayve

Ehm. Da hab ich aber was ganz anderes gehört!

Bei den billigen Zimmermann-Scheiben werden die Löcher nach dem Härten gebohrt, bei den Zimmermann-Scheiben mit hohem Kohlenstoffanteil und auch gelochten Porsche/Audi-Bremsen etc, werden die Löcher VOR dem Härten gebohrt.

Gegossen werden also alle ohne Löcher.

Ich fahre selbst die Zimmermann Bremsscheiben (mit hohem Kohlenstoff-Anteil) mit ATE Belägen, und hatte noch absolut keine Probleme beim Bremsen 180-0-140-0-160-0.

Also keine Rissbildung, schlackern im Lenkrad oder so. Klar, dass das Fading bei der 3. Bremsung zu merken ist, aber Materialfehler hab ich bisher keine entdeckt.

zerospiel

ok und was fuer eine hast du jetzt im moment drauf???

Blackpitty

Hat jemand die Möglichkeit mir zu sagen, welche Maße die Adpater Scheiben haben müssen, Dicke, Innen und Außendurchmesser?

Habe Zeitlich leider nicht die Möglichkeit, selbst nach zu messen wegen der Dicke

wär echt sehr nett

www.der-bora.de

frage mal ives der hat welche kannste auch bei ihm bekommen


Derzeit habe ich am bora noch die serienmässige 256er anlage verbaut ..sobald im dez luft ist kommt die 330er drauf

www.der-bora.de

edit

Finiss

Zimmermann härtet die Scheiben nicht Zumindest die Standard gelochten Dinger sind Butterweich Das ist auch der Grund warum die so schnell rissig werden nach paar heftigen Bremsungen...

powered

Stärke 6,25mm, Loch 11mm, rest anpassen.
Dann längere Schrauben kaufen für die Sattelhalter, vom RS4

Freakazoid

Aussen 25mm haut hin...

Und die Schrauben sind vom ersten RS4...der Nachfolger hat andere

MichelM.

Was meinst Du damit genau? Zu groß oder zu klein?
Und nachlassende Bremsleistung? Auf der Rennstrecke oder wie?

Finiss

Ich fahre bei mir wie schon irgendwo mal geschrieben rund rum die Jubi Bremse. Vorne mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500. Ist neu nicht viel teuer wie die Verschleißteile für die R32 Bremse, wenn überhaupt.
Meine Bremse funktioniert erst richtig gut wenn sie warm wird, beim R32 lässt die Bremsleistung spürbar nach wenn die Bremse warm ist. Find das für so eine teure Bremse bisschen schwach... Dann lieber ne gescheite Brembo oder ähnliche. Da lohnt sich wenigstens die Investition!

MichelM.

Na, wenn du oft auf der Strecke unterwegs bist ist das auch sinnvoll. Ich denk für nen Otto-Normalfahrer ist es nicht praktisch, wenn die Bremse erst richtig beißt, wenn sie warm ist. Das die R32 Bremse nicht für die Rennstrecke geeignet ist, ist klar.
Für die Straße dürfte sie aber allemal ausreichen.

Finiss

Meine arbeitet Kalt genauso gut wie die Serien 312er Bremse nur dass sie eben wenn sie warm wird statt Leistung zu verlieren bissl Leistung gewinnt

Ich fahr den Wagen im Alltag und hab da keine Verschlechterung der Bremsleistung kalt feststellen können.

Aber darum geht es hier nicht Ich persönlich bin von der R32 Bremse enttäuscht. Das was sie selbst gebraucht kostet ist sie einfach nicht wert.

MichelM.

Ok, wir kommen hier ein bißchen zu sehr OT.
So ne aufgerüstete 312er ist auf jeden Fall ganz gut.

Bastian1990

Das was Finiss sagt muss ich leider zustimmen und die meinung vertreten auch sehr viele.
Das heißt nicht gleich das sie Müll ist aber in der relation dazu was sie kostet und was die Teile kosten ist sies nicht Wert.

MichelM.

Nee beim besten Willen, aber das Preis-/Leistungverhältnis ist echt schlecht.
Beim Freundlichen kosten ein Satz Scheiben und Beläge mal eben schlappe 1080,-€!
Das ist definitiv zu teuer.