Steffem

du kannst mit dem V5 auch 35fahren im 5.Gang geht auch wunderbar, eben was für schaltfaule finde ich. Wie gesagt den Verbrauch von manchen verstehe ich teilweise nicht.
Vieleicht mal Kerzen und Kabelwechseln die Altern auch schön. Luftdrucküberprüfen alles sone sachen die sich summieren könnten.

MFG Steffen

Chikko´s GTI

Warum holst du dir nicht nen 1.8 T ?? "Sparsam"(8L im durchschnitt), genug leistung -> gechipopt noch mehr Leistung und mit ner gescheiten Auspuff bekommste auch Klang ... und die gibts wie Sand am Meer.

Steffem

Sound ist relativ, für mich klingt der V5 mit am geilsten, da kommt nur ein Porsche noch ran.
Und wegen leistung müsste es dann schon ein 180PS 1.8T sein.

MFg Steffen

Steffem

Sound ist relativ, für mich klingt der V5 mit am geilsten, da kommt nur ein Porsche noch ran.
Und wegen leistung müsste es dann schon ein 180PS 1.8T sein.

MFg Steffen

Hempdiscs

Der Verbrauch beim V5 hängt in allererster Linie von den Gehirnströmen und der dadurch resultierenden Nervosität des rechten Fußes ab
Fahre ich das Teil "sehr verhalten", also wie ein Rentner an Sonntagen, dann komme ich auf gut 7,2-8,3 Liter. Dann passt auch das 1.2 am Heck. Im Durchschnitt aber liegt er bei 10 Litern (Siehe Grafik), weil ich ja nicht immer schleichend unterwegs bin. Bei konstanter Fahrt auf der Autobahn und nicht schneller als 140 kommt er auf gut 9 Liter. Ich tanke überwiegend 98SP und auch mal das 100er, wenn ich Lust habe. Da dezimiert sich der Verbrauch lediglich um 0,2l. Es ist den Preis nicht wert. Es sind immerhin fast 2,4l Hubraum und fünf Zylinder, die gefüttert werden wollen und daß der V5 nicht mehr zeitgemäß ist, wissen alle hier. Mit "nur" S95 im Tank tendiert der Verbrauch ebenfalls nochmal höher nach oben.
Habe die Automatic mit Tiptronic, aber auch pures Tiptronic-Fahren spart nichts ein. Alles in allem genehmigt er sich im Durchschnitt einen Eimer auf 100. Damit habe ich mich abgefunden.

Angehängte Grafiken

Tanken.jpg (62,1 KB, 17x aufgerufen)

Steffem

Ich habe mal den versuch gemacht wie man den V5 am besten fahren kann. Ich bin dabei immer die Gleiche Strecke gefahren. ich musste dabei feststellen das wenn ich untertourig fahre, sprich bei spätestens 2000Umin schalte mehr verbrauche, als wenn ich immer wider mal bis 3500Umin drehe. Außerdem verwnde ich den Tempomat auf der Landstraße oder in der Stadt wo es geht und lasse ihn da im 5.Gang lang hin tuckern.
Wenn es aber ums Beschleunigen geht sieht er gerne mal etwas mehr Drehzahl.

MFG Steffen

$PR!NT-0V€R

Das die 5 und 6 Zylinder mehr schlucken als die 4Zylinder is ja bekannt.

Wenn man schon genau auf den Verbrauch bzw. Kosten achten muss, warum dann zum V5 greifen?


Wobei die eigentliche Frage ja beim Auspuff und Getriebe lag....