Umbau auf FN3 Bremsanlage - montage/entlüften

~Golf~4~ · 05.01.2013, 01:32

Möchte demnächst eine 288mm FN 3 Bremsanlage verbauen und suche jemanden der beim umbau hilft aber vorallem richtig entlüften kann (ESP vorhanden).

46519 Alpen/ Kreis Wesel + ca. 75km.

~Golf~4~ · 15.01.2013, 13:40

*push*

sky50 · 15.01.2013, 13:52

Wenn du schon Radlagergehäuse usw umbauen willst, solltest du doch auch wissen wie man die das Leerlaufen den ABS verhindert und wie man die Bremse dann entlüftet.

Ich habs bei mir selber auch gemacht.
Aber ich glaube es wird schwer Leute zu finden die dir da bei helfen, denn keiner will dafür Verantwortung übernehmen wenn irgendwas kaputt geht oder die Bremse irgendwann man ausfällt oder so.

Warum willst du überhaupt umbauen? Laut deinem Profil hast du doch glaub ich ein 1,4er.

Mini1283 · 15.01.2013, 14:45

Zitat:

Zitat von sky50

Warum willst du überhaupt umbauen? Laut deinem Profil hast du doch glaub ich ein 1,4er.

Was für ne blöde frage.

Ich fahr auch nen 1.6er und hab ne große bremse drin. Weil die kleine bremse einfach mal scheiße ist. Und der wunsch nach ner größeren bremse hat nicht mit dem motor zu tun, sondern eher mit der fahrweise.

BennY- · 15.01.2013, 14:52

Zumal ein 1.4er wohl fast genauso viel wie ein 1.8T wiegt...

An sich ist der Umbau nichts problematisches, alte Teile raus, neue rein, Anzugsdrehmomente beachten, Dehnschrauben und Muttern mit Kleber ersetzen.

Die Bremssättel würde ich dann zum Schluß wechseln, einfach den alten ab und den neuen schnell dran, dann Bremsflüssigkeit nachkippen und die andere Seite wechseln.

Das bisschen was da an Luft drin ist kannst du dann einfach durch Pedalpumpen entlüften. Da braucht man also nicht unbedingt ein Diagnosegerät und großartig Entlüftungswerkzeug für.

didgeridoo · 15.01.2013, 15:28

Genau so wie BennY- sehe ich das auch.

Wenn du dir schon den Umbau von der Bremsanlage zutraust, solltest du auch die Bremse anschließend selbst entlüftet bekommen.

Wenn bei dir aber sowieso ein Bremsflüssigkeitswechsel (alle 2 Jahre) ansteht, fährst du am besten direkt nach dem Umbau zu einer VW Werkstatt, die dir die Flüssigkeit wechselt und ordentlich mit VAS entlüftet.
Wenn du nett fragst fahren die dir den Wagen dann auch noch auf den Bremsenprüfstand und sagen dir, ob du alles richtig gemacht hast.

PS: Warum willst du die 288mm Bremse? Wenn schon umbauen, dann lieber gleich die große 312mm Bremse vom Jubi/V6 .. und hinten noch die 256mm Bremsanlage

madde87 · 15.01.2013, 16:10

Zitat:

Zitat von didgeridoo

PS: Warum willst du die 288mm Bremse? Wenn schon umbauen, dann lieber gleich die große 312mm Bremse vom Jubi/V6 .. und hinten noch die 256mm Bremsanlage

WENN, dann richtig!

~Golf~4~ · 15.01.2013, 16:29

Jop momentan ist ein 1.4er verbaut was sich im Herbst/Winter wohl ändern wird.
Der umbau selbst ist kein problem aber das enlüften ist nicht mein ding..

Die 288mm Bremsanlage sollte wohl ausreichen

Zumal die (inkl. fast neue Beläge+Scheiben) sogut wie nichts gekostet hat^^

05.01.2013, 01:32	- 1
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 7 Facelift GTI Performance Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Umbau auf FN3 Bremsanlage - montage/entlüften Möchte demnächst eine 288mm FN 3 Bremsanlage verbauen und suche jemanden der beim umbau hilft aber vorallem richtig entlüften kann (ESP vorhanden). 46519 Alpen/ Kreis Wesel + ca. 75km. Geändert von ~Golf~4~ (15.01.2013 um 13:39 Uhr)

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15.01.2013, 13:52	- 3
sky50 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 504 Abgegebene Danke: 91 Erhielt 44 Danke für 29 Beiträge	Wenn du schon Radlagergehäuse usw umbauen willst, solltest du doch auch wissen wie man die das Leerlaufen den ABS verhindert und wie man die Bremse dann entlüftet. Ich habs bei mir selber auch gemacht. Aber ich glaube es wird schwer Leute zu finden die dir da bei helfen, denn keiner will dafür Verantwortung übernehmen wenn irgendwas kaputt geht oder die Bremse irgendwann man ausfällt oder so. Warum willst du überhaupt umbauen? Laut deinem Profil hast du doch glaub ich ein 1,4er.

15.01.2013, 14:52	- 5
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	Zumal ein 1.4er wohl fast genauso viel wie ein 1.8T wiegt... An sich ist der Umbau nichts problematisches, alte Teile raus, neue rein, Anzugsdrehmomente beachten, Dehnschrauben und Muttern mit Kleber ersetzen. Die Bremssättel würde ich dann zum Schluß wechseln, einfach den alten ab und den neuen schnell dran, dann Bremsflüssigkeit nachkippen und die andere Seite wechseln. Das bisschen was da an Luft drin ist kannst du dann einfach durch Pedalpumpen entlüften. Da braucht man also nicht unbedingt ein Diagnosegerät und großartig Entlüftungswerkzeug für.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Genau so wie BennY- sehe ich das auch. Wenn du dir schon den Umbau von der Bremsanlage zutraust, solltest du auch die Bremse anschließend selbst entlüftet bekommen. Wenn bei dir aber sowieso ein Bremsflüssigkeitswechsel (alle 2 Jahre) ansteht, fährst du am besten direkt nach dem Umbau zu einer VW Werkstatt, die dir die Flüssigkeit wechselt und ordentlich mit VAS entlüftet. Wenn du nett fragst fahren die dir den Wagen dann auch noch auf den Bremsenprüfstand und sagen dir, ob du alles richtig gemacht hast. PS: Warum willst du die 288mm Bremse? Wenn schon umbauen, dann lieber gleich die große 312mm Bremse vom Jubi/V6 .. und hinten noch die 256mm Bremsanlage

15.01.2013, 16:29	- 8
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 7 Facelift GTI Performance Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Themenstarter Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Jop momentan ist ein 1.4er verbaut was sich im Herbst/Winter wohl ändern wird. Der umbau selbst ist kein problem aber das enlüften ist nicht mein ding.. Die 288mm Bremsanlage sollte wohl ausreichen Zumal die (inkl. fast neue Beläge+Scheiben) sogut wie nichts gekostet hat^^

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