Überflüssiges am Volkswagen??

[massimo]

hey,

wollt euch mal fragen, was ihr, falls ihr was gefunden habt, überflüssig findet an den neuen Modellen von VW ... ??

bzw, ´was ist verbesserungswürdig ??

[Jonsman]

Das Downsizing ist überflüssig.
Und der derzeitige Trend zur "Entmechanisierung" ist auch nicht so toll, weil es dann viel mehr sensoren gibt die fehleranfällig und teuer im austausch sind.

z.B.:

Du lenkst, mehrere sensoren hinter dem lenkrad messen die einschlagsgeschwindigkeit, den einschlagswinkel und die umdrehungen und das drehmoment.
Die Werte werden an ein Steuergerät weitergeleitet und das Steuergerät sendet die Verarbeiteten Messdaten weiter zu jeweils einem elektormotor oder hydraulikzylinder, der das rad durch raus und reinfahren der kolbenstangen bewegt.
Dadurch lenkt das auto.

Das bedeutet, das es keine Lenkachse oder sonstiges gibt, was im motorraum rumhängt.
Naja, die Trends halt ^^

[Maschinist]

Einspruch ^^

Die neuen volkswagen haben doch alle elektromotor statt hydraulikzylinder an der lenkung

[Jonsman]

deswegen hab ich geschrieben, dass es elektromotoren oder Hydraulikzylinder sind, da ich mir nicht ganz sicher war

[motorschaden]

auch einspruch!

downsizing ist leider ganz und gar nicht überflüssig bei 1,55 für den liter panzin!

über technische aspekte und krankheiten der neuen motorenkonzepte lässt sich sicher streiten, aber überflüssig sind sie meiner meinung nach leider nicht

[JayZen]

Am schlimmsten is für mich dass das Standlicht immer anbleibt wenn man den Motor abstellt und der schalter noch auf an steht, andere Hersteller bekommen das doch auch hin.

Downsizing is natürlich auch son Punkt, bis zu einer gewissen grenze is das ja kein problem find ich (2.0T statt VR6) aber die hochgezüchteten 1.4ern gehn eben garnich.
Das immer und immer mehr Technik verbaut wird is auch nich so pralle (wie oben schon erwähnt) ich bräuchte z.b. in nem Polo kein Navi fürn Haufen Geld. Auch dass aufeinmal Knöpfe anstatt einer Handbremse verbaut werden versteh ich überhaupt nicht und am schlimmsten is der DSG-Trend oder überhaupt überall ein Automatikgetriebe reinzuquälen, bei den großen Limousinen find ich das okay aber was soll das in einem Kleinwagen? Oder noch schlimmer bei einem Sportwagen alá Lamborghini? Das muss man Porsche sehr hoch anrechnen, die zwingen ihre Fahrer selber zu rühren und das find ich top

[Jonsman]

Zitat von motorschaden

downsizing ist leider ganz und gar nicht überflüssig bei 1,55 für den liter panzin!

Auch ein Argument, aber was bringt dir 0,5L/100km Spritteinsparung bei 1,4 TSI anstatt bei 2,0, wenn du halbjährlich den Turbolader erneuern und alle 2 jahre einen ATM brauchst ?
Gut, zu anfang unter Garantie, aber was ist wenn der 1,4TSI 150000km runter hat nach 4 jahren ?

Ich mein, wenn man sich einen Volkswagen kauft, fährt man den doch nicht nur 2 jahre, wenn man 40000€ bezahlt hat.

MfG

[toffel44]

Das wort «volk» ist mittlerweile überflüssig im volkswagen bei dem preisen

[Jonsman]

das volk fährt auch schon lang keine Vdubs mehr ^^

[Maschinist]

zumal diese kleinen hochgezüchteten mistviecher auch n haufen sprit brauchen wenn sie gefordert werden. da eher einen größeren motor der ordentlichen durchzug hat. und den man dann auch sparsam fahren kann wenn man will.

nachbar hatte neulich mal nen A1 da mit irgend einem 1.4er motor. der hat ihn mit 10l gefahren... und hat ihn nit unbedingt gejagt wie sau. ich find das is zu viel.

kraft kommt ja bekanntlich von kraftstoff ^^

[toffel44]

Mein opa brauch mit dem 140ps tsi im touran 9liter....
Weiß gar, nicht wie viel hubraum der hat

Downsizing!
Nur noch 4 Zylinder im Golf? Wo kommen wir da bald hin?! Ein schicker V(R)8 wäre was im Golf 6 R gewesen, aber keine 2 Liter Luftpumpe!

[tb112rene]

nun bisher kann ich mich hier voll und ganz anschließen!
ich mein der Golf 4 hat so viel mehrtechnik bekommen im vergleich zum vorgänger, warum ist die technik bei "uns" vergleichsweiße robust und bei aktuellen modellen ist alles schon zu 50% verschlissen wenn man vom hof fährt!
ein kollege arbeitet bei VW/Audi und der erzählt manchmal geschichten

downsizing iss ja vom grundgedanken gut!'
ich weiß aber nicht was ein golf, der mitlerweile 1,5t oder so wiegt, mit nem 1.4er turbo-kompressor soll, ich mein laut autobild dauertest ist das ja wohl langlebig (bis 100tkm).

aber naja ich hab da keine ahung von

was ich schom im G4 mehr als überflüssig finde ist die dritte sonnenblende überm spiegel
lächerlich!
beim Golf 2 haben die sonnenblenden noch vorm blenden geschützt, aber das ding iss nicht sehr qualifiziert für deine aufgabe!

ich habe irgendwie den eindruck
damals wurden autos aus stahl gebaut!
dann aus alu, und heute nurnoch aus kunstoff.

ich frag mich manchmal wie die bei dem ganzen plastik noch im NCAP test bestehen.

[massimo]

Downsizing!
Nur noch 4 Zylinder im Golf? Wo kommen wir da bald hin?! Ein schicker V(R)8 wäre was im Golf 6 R gewesen, aber keine 2 Liter Luftpumpe!

Oh Jaaaaaaaaaaaaa !!! wie recht du hast.

also ich war vor kurzem im autohaus und da wurde mir auch total toll erzählt wie die tsi motoren sind.. flotter, sparsamer !!!

nur verstehe ich das ganze nicht! tsi ist mit turbolader ,.. nur oft höre ich das der turbo schnell kaputt geht .. und was ist ATM?

Turbo= spritziger?

Was ist nun der unterschied zwischen mit golf v r 32 mit 250 ps und dem golf r mit 270 ?? welcher ist der bessere ?

Ich lass mein Golf sowie er ist,dann hab ich bald GoodOldVW!

[golf4life]

Zitat von ET666

Downsizing!
Nur noch 4 Zylinder im Golf? Wo kommen wir da bald hin?! Ein schicker V(R)8 wäre was im Golf 6 R gewesen, aber keine 2 Liter Luftpumpe!

wieder zu lustig hier...

Zitat von golf4life

wieder zu lustig hier...

Naja ich finde das nicht lustig. Eher traurig...

Wie viele hier immer über die Hubraumschwachen Motoren schimpfen, aber selbst den Mund nicht mehr geschlossen halten können, wenn sie mal selbst einen fahren dürfen... 90% hier würden sofort hier ihre Karre gegen einen GTI oder R tauschen. Selbst gegen einen TWIN würden es noch genug tun...

Wenn ich die Wahl zw. 1.6er 101 PS oder 1.2 TSI mit 105 hätte, würde ich den TSI nehem. Ohne zu überlegen. Flotter, sparsamer, besser, günstiger...

Was ich überflüssig an meinem GTD finde? Eher die Tatsache, dass bei einer Inspektion die Beleuchtung komplett geprüft wird, obwohl mir der Wagen anzeigt, welche Lampe defekt ist.

[Jonsman]

Zitat von massimo

Oh Jaaaaaaaaaaaaa !!! wie recht du hast.

also ich war vor kurzem im autohaus und da wurde mir auch total toll erzählt wie die tsi motoren sind.. flotter, sparsamer !!! dummes gelaber

nur verstehe ich das ganze nicht! tsi ist mit turbolader ,.. nur oft höre ich das der turbo schnell kaputt geht .. und was ist ATM? die turbos gehen schnell kaputt, weil sie für die leistung unterdimensioniert sind und die thermische belastung nicht abkönnen....ATM = AusTauschMotor

Turbo= spritziger? wenn der tubro zu groß ist, sind die sauger lange weg, bis die turbine auf drehzahl ist (Lambo LP640 vs. Supra im youtube, dann weißt was ich mein. der lambo lässt der supra eine sekunde, damit der turbo auf drehzahl kommt und dann gibt der lambo erst gas)

Was ist nun der unterschied zwischen mit golf v r 32 mit 250 ps und dem golf r mit 270 ?? welcher ist der bessere ?

R32 = 3,2Liter Sauger
R = 2,0Liter Turbomotor.

Wer besser ist weiß ich nicht

.

[toffel44]

Also alle videos die ich bei YT finde, zwischen Supra und Lambo... da gewinnt immer der Supra o.O

[JohnnyS.]

Zitat von ET666

Ein schicker V(R)8 wäre was im Golf 6 R gewesen

Kannst du mir auch verraten wie der in den kleinen Golf passen soll?