Qbowl87

also von vorne mal garnicht auffällig und nen r mit ner 2liter maschine ich weiß nicht!voll langweiliger sound im vergleich zum 4er und was der kosten soll will ich garnicht wissen

Bobblz

Ich find Understatement geil
Dem sieht man die 270PS nicht an,schön so!

eCko`

gar nich mal so schlecht. aber 4 türer geht gar nich

Ayo

Naja, in meinen Augen bleibts eine etwas stärkere GTI sonderedition. Für einen echten R fehlt ihm einfach der VR6.
Ich denke es wird auch nicht lange dauern bis die ersten anfangen GTI auf "R" um zurüsten, weils billiger ist als einen zu kaufen.

DIEsEL_AT

Naja VW baut ihr Baukastenprinzip aus. Jetzt sinds nicht nur die Teile sondern auch die Motoren, die im Grunde gleich sind nur ein bisschen gepimpt.

Mir kann der R20 garnichts ab. Ich find der Ver R32 sah schon fad aus, hatte aber wenigstens noch nen gescheiten Motor drin. Sicher ist ein 3.2l Motor heute nicht mehr Zeitgemäß, da man aus 2.0 Liter und Turbo mehr Power rausholen kann, aber trotzdem stand das R immer für Hubraum und klassen Sound. Das Design find ich auch langweilig. Der beste R ist und bleibt der IVer R32. Der hat ein erstklassiges Spoilerpaket, hebt sich von der Menge ab, nicht zu prollig, so wies sein soll....

...Fi...

die front kann ja mal gar nix,aber sonst ist es doch okay.

Silent Viper

Hubraum ist mir ehrlich wurscht, finde den 2l eigentlich ne gute Wahl, bis auf einen Punkt ... der Sound ist echt nen flop, wenns ja wenigstens nen VR4-Turbo oder sowas wäre oder ein gedopter 2,8l VR6, 2,3l VR5 oder 2,5l R5, einfach nen Turbo drauf, dann gibts auch 270PS ohne Probleme, Sound ist auch dabei und der Spritkonsum steigt nicht ins unermessliche ... aber nein, ein .:R muss heutzutage bei der Firmen-CO²-Bilanz schon für solche undinger wie einen Touareg R50 oder Touareg W12 gerade stehen. Wobei ein .:R sowieso schon garkein wirklicher .:R mehr ist seit dem R50, fehlt echt nurnoch ein Pheaton .:R80 mit nem W16-Quad-Turbo ...

Naja, ausserdem ist an dem .:R die fehlende Bremse (klasse, 1-Kolben-Faustsattel ATE57 der auch schon auf dem Passat 3B mit 282er Scheibe und mit 3mm kleinerem Kolben auf sämtlichen 288er und 312er FNIII Anlagen im Golf IV drin war, dazu eine zugroße, schwere und massehaltige Bremsscheibe, ne 320er und nen 4-Kolben-Festsattel hätten bessere verzögerungswerte bei geringerer Schwungmasse gebracht) und die nicht vorhandenen Schalensitze mehr als enttäuschend.

Im Prinzip ist das nix anderes als nen GTI mit anderen Spoilern und anderem Sitzbezug, da kauf ich mir ehrlichgesagt lieber nen GTI, der hat innen noch Farbe, und rüste die Spoiler nach, AGA ab Turbo, GT28RS rein, S3 LLK, Abstimmen lassen, TTRS Bremse drauf (wenn schon große Scheiben, dann richtig) und bin immernoch bedeutend billiger als mit nem .:R, hab aber 300PS und ne ordentliche Bremse unterm Arsch und farbe im Innenraum.

DIEsEL_AT

genau das wollte ich mit meinem Post unterbewusst ausdrücken.. der IVer R32 war sein Geld noch Wert... also der Aufpreis war gerechtfertigt... bei den neuen Modellen ist das nurmehr ein Baukastenprinzip..

Vampire

Besonders sportlich kommt der aber nicht rüber.Da erzeugt der v´er R32 noch mehr Aufsehen und der sieht schon zahm aus...

hardy

Finde ihn eigentlich ganz schickt, wirkt aber ein bisschen brav und viel zu hoch vorne. Die abgeschnittenen TFL sind auch nicht so meins, die hätte man bis zum Rand ziehen können.
Über den Motor lässt sich streiten. Ein R ohne Sound ist in meinen Augen kein R. Mit der heutigen Technik hätte man sicher auch mit nem 5 oder 6 Zylinder VR mit Turbo akzeptable Werte hinbekommen. Was man nun kaufen kann, ist nen gechippter GTI mit Spoilerpaket, anderen Felgen und paar anderen Innenraumdetails...

SlidereR

Ein 5 Zylinder mit Trubo wäre sicher intressanter gewesen, der würde nämlich aus der Reihe tanzen bei VW, nicht immer diese ollen 4 Zylinder.

Ic3Wolf

mmm sehr sehr dezent das ganze.... am schönsten ist halt immer noch der 4er R32!!!!

Alex 1.6

so siehts aus, und nicht anderst!

xidriver

Nicht jeder will Leder... also ich kann da nicht meckern,bei den Bildern. Sorry,aber sch*** aufs .:R-Zeichen!

Tuningschmiede-WOB

Naja die Felgen sehen ganz gut aus aber der Rest sehr dezent.

VWDriverx22

Also ich kenn bisher nur die offizellen Bilder vom 6er R20 !!! Aber in 2 Tagen wissen wir zum Glück endlich mehr wie er aussieht,...

Angehängte Grafiken

	VW-Golf6-R20T-rumour-01.jpg (21,9 KB, 98x aufgerufen)
	VW-Golf6-R20T-rumour-02.jpg (20,1 KB, 84x aufgerufen)

AWeSomE

scheint wohl modern unter den designern zu sein, so ein LED Tagfahrlicht in Rechteckform...bei audi wars ja noch ok, aber bei porsche sah es schon scheisse aus und jetzt noch beim golf...genauso die felgen, ähneln mir doch zu sehr den neuen porsche turbos´. auspuff sah das beim 5er auch noch besser aus, bei dem 6er wirkt das wie bei so einem "mini-kart" oder sowas...

ansonsten gefällt mir die frontschürze und die rückleuchten

atzenhainer

Das Aussehen ist natürlich geschackssache. Ich frage mich nur wo der Preislich liegen soll. Ein einigermaßen ausgestatter 6er GTI kostet 33-34000€.
Dann muss der R20 wohl so bei knapp 40000€ liegen.
Da bleibe ich doch bei meinem Focus RS.

DA Latzer

Muss sagen der Neue gefällt mir Optisch wirklich. Sieht schön dezent aus und doch erkennt man gleich, dass es kein normaler 6er is.

Was mir allerdings auch nicht taugt ist die Motorenwahl. Also in nem R nen 4-Ender mit lader. NÄÄÄÄÄÄÄÄÄ - Da müssen 6 Töpfe rein - dann klingts auch wie ein R.

der_golf_ritter

Ich für meinen Teil finde das Auto sehr schickt.
Ich würde ihm nur andere Felgen/Walzen verpassen.