Hempdiscs

Der wird ja bald 14 Jahre alt.
Auch wenn das Checkheft stimmt oder die Laufleistung nachzuvollziehen ist, kann der geforderte Preis nicht verlangt werden. Für den gleichen Preis gibt´s 5er GTIs, die 5-6 Jahre jünger sind.
6k wären ok.

Rhtz

Meint der Theardersteller das im Ernst?
"Neues Auto - Nein danke"

In deiner Position würde ich auch gerne einen V5 im Golf4 fahren mit einem Verbrauch von 12liter++. (Ja ein guter Kollege fährt auch einen - seit 5Jahren)

Dass der 1.4l mit 160ps aus dem Scirocco Müll ist, weiß inzwischen jeder 3Jährige!

Was spricht gegen den Golf 5 GTI, R32 oder G6 GTI?

Und andere Hersteller bauen auch schöne Autos

CBaer

Hm, tja...neues Auto...

Überlege auch seit 2 Jahren. Ist aber nix auf dem Markt, das mich überzeugt.
Zum einen sind die Karren Blechburgen, aus denen man nix mehr sieht - und das Gepiepe der Einparkhilfe und die Kamera würde mir tierisch auf´m Sack gehen und machen das Einparken zur 5-Minuten-Terrine.
Dazu sind die Autos monströs fett geworden.
Im Oktober war ich noch beim Gasumrüster, neuer Filter war fällig.
"Der hat aber jetzt auch schon einiges gelaufen..."
"Jo, 270.000. Schaue auch immer wieder nach ´nem neuen Alten oder ganz Neuen..."

"Glauben Sie nicht, dass die weniger Ärger machen..."

Downsizing und auch der knubbelige, absolut grottenhäßliche Look der aktuellen Modelle, dem asiatischen Markt bzw. Geschmack angepasst, verhindern dann zusätzlich, dass ich mich weiter mit dem Neukauf beschäftige.

Mein 98er 1,6SR steht noch prima im Lack, hat seit Januar 2013 keinen Defekt mehr gehabt (Rekord!!!) und rennt ohnehin auf Gas.
Ist zwar technisch der mieseste Golf, den ich hatte, aber der haltbarste im Blech und Interieur, und die Steuerbegünstigung für Autogas soll ja über 2018 hinaus verlängert werden.

Liebe Autohersteller:
Lasst Eueren Augenkrebs endlich behandeln, macht den Autos endlich wieder eine schlanke, sportliche Linie und nehmt nicht weiterhin Eueren vollgefressenen Arsch als Designvorbild.
Und lasst die Ingenieure endlich wieder gute Motoren bauen. Die können es besser als die Politik!
Und solltet Ihr auf die glorreiche Idee kommen, keine Flüssiggas-festen Motoren mehr zu bauen, kaufe ich ohnehin gleich in Japan ein.

Hempdiscs

Extract CBaer:
Zum einen sind die Karren Blechburgen, aus denen man nix mehr sieht -
Downsizing und auch der knubbelige, absolut grottenhäßliche Look der aktuellen Modelle, dem asiatischen Markt bzw. Geschmack angepasst -

F 700 Studie

Schön, daß der nie in Serie ging.

Bei mir steht auch was neues an, aber die Entscheidung ist noch nicht gefallen. Frau möcht 7er oder A3.

cabrio79

Also was BMW aus dem Rover Mini gemacht hat, ist auch beschämend.

Der Erste sah gut aus und dann kamen die Derivate wie Clubman, Roadster Coupe .......

Genau so der Fiat 500.

Das Grundmodell sieht schick aus und dann diese aufgeblasene Version....wer kauft so etwas....dagegen sieht selbst der o.g. Juke noch gut aus....

thefear

das verstehe ich nicht so ganz???? in welcher position???? und 12liter++??? also ich fahre meinen V5 zwischen 8 liter (langstrecke 130km/h) und 11 liter (stadt und/ oder spaß)

Flo1911

Ging wohl darum, dass er rumheult, aber selbst so n Spritvernichter fährt und 13-20L als Verbrauch angibt.

Justin

Das ist aber auch immer Geschmacksache. Ich persönlich finde den Juke auch Sau hässlich aber der verkauft sich bombig!

Aber es gibt auch ganz viele neue Autos die einfach nur gut aussehen.
Der neue A3 Sportback, Der neue 4er BMW, Mercedes E-Coupe...Also da gibt es schon einige formschöne Autos!

cabrio79

Jo, der Vierer (Dreier-Coupe) sieht schick aus......

PhilippJ_YD

Generell macht man mit den meisten deutschen Autos nichts falsch, wenn man auf bodenständiges Design achten möchte.

Der Juke ist für mich der Nachfolger des Fiat Multipla. Scheinbar gibts aber genug Leute, die genau nach sowas suchen. Solangees denen gefällt, ist das auch ok.

Merill

N´abend!

Also mir persönlich kommt kein neues! Auto vor die tür, angesichts der Wucher preise was die Hersteller so verlangen für 40K kauf ich mir in Ungarn ein Ferienhaus mit Grund und hab da was mein Leben lang.

Ich persönlich habe mir ein Limit beim Autokauf gesetzt, 10.000euro und gut is.

Aber dann sollte schon mindestens ein Clio 3 CUP, oder 5er GTI Edition 30 vor der tür stehn.

Die Preise fallen gleich wie bei den Flachbild Fernseher, klar für nen 2er Golf G60 im top zustand erste hand etc... legst mittlerweile auch gute 6-8t hin, vor 10 jahren kaufte ich 2er GTI´s für 300-600 euro, jetzt legst selbst für nen normalen 2er GTI stolze summen hin.

Vor 10 Jahren kaufte ich einem Arbeitskollegen dessen Rallye Golf G60 ab fürn 1000er, guckt jetzt mal für was für horrende summen die gehandelt werden.

Was ich damit sagen will, hat das Auto das zeug zu Klassiker dann zeitpunkt abwarten wo der abgeflaut ist, früher oder später kommt er wieder in mode, und dann gehts los mit den Mondpreisen.

Die ganzen Neuwagen sprechen mich schon designtechnisch garnich an, die aktuelle BMW Flotte no way - ein alter E30 M3 oder 2000er BMW das waren noch Autos mit stil und Design, allein die alte Hai Front beim E30 einfach Kult.

Aber jeder wie er will, wenn sich selbst ein Nisssan Juke verkauft, dann verkauft sich auch jedes noch so hässliche auto.

lg

Hempdiscs

Wenn du mich meinst, mir ist es total egal, was der 20V zieht, den Sprit zahl ich locker und gerne, denn dafür bekomme ich auch was. Das ist wohl der Unterschied hier.

GolfV5AQN

Ich glaube eher er meint mich damit. Da ich diesen Thread auch eröffnet habe. Es geht mir keines wegs um den verbrauch oder unterhalt eines Fahrzeugs. Er könnte vonmir aus auch 25 L ziehen und ich würde ihn weiter fahren. Es geht aufh nicht darum ob ein neues Auto finanzierbar wäre denn das wäre garkein Problem! Es geht mir darum das die neuen Motoren des VAG Konzerns einfach Kotztüten mit haufen problemlen sind! Das ich nicht einsehe 15-22k für einen gebrauchten hinlegen soll, wo man schon erahnen kann das der Motor sich trotz vorgeschriebenen Pflegeintervallen vorzeitig verschiedet! Und das VAG darauf nicht reagiert bzw nur mit wenig interesse da voran geht und nicht zu den Fehlern steht! Denn davon haben die neueren Motoren mehr als genug!

Womit ich auch nicht sagen will das alle Motoren schlecht sind!

GolfV590

Ne alle motoren sind nicht schlecht....aber wenn de n guten motor hast ...dann hat dat ding NUR dat mist dsg dadrin..... mag schon sein das es geil is zu fahren aber das bei 170tkm die Kupplung rutscht kanns auch nicht sein wenn man bedenkt das es dann bisschen mehr kostet als getriebe raus neue scheibe rein.....

KETTE DSG und dann noch so mini motoren ....das beste Rezept um es sich zu versauen. ...

Kein wunder das die jetzt den die Ersatzteil Versorgung von alten autos selber machen wollen weil se sonst bald nix mehr verdienen weil keiner mehr diese aufgeblasen 1,2liter motoren kauft.

Und was bringt es der umwelt wenn Deutschland schwer auf öko macht und die.dinger trotzdem noch 10 liter durchziehen bzw in Amerika 20-30l alles totaler irrsinn.

1.8er 90ps vw motor ..... bei 300tkm freuste dich auf die nächsten 100tkm ....bei den neuen denkste an n neues auto bei 90tkm

Renmas

Genau so sieht es aus

CBaer

Korrekt.
Wahrscheinlich aber schon viel früher, nämlich nach Ende der Garantie.

VIL

!

Was bringt mir nen Auto das zwar dank Downsizing und was weiß ich zwar nur 4,5L verbraucht (und 130g CO2 ausstößt oder so^^), aber man alle 100.000km nen neues braucht bzw. den Motor einmal komplett ausgetauscht hat? (Ergo nen 10 Jahre alter 4er Golf R32 wsl noch immer "umweltfreundlicher" ist als der neueste Golf 7 Bluemotion - Stichwort: ökologischer Fußabdruck)

Was bringts mir wenn ich 1 Liter VW Up! mit 30ps fahre und die "Umwelt ja ach so schone" wenn in Amerika alle noch 8L Chevys fahren die auf 100km nen Tank unverbrannter hinten raus schleudern während die Fabriken alles ungefiltert in die Luft rausblasen?

Ich warte ja nur bis generell nur mehr Fahrrad und Öffentliche Verkehrsmittel benutzt werden dürfen, der Umwelt zuliebe (während dann wahrscheinlich die Chinesen auf der Autobahn lachend an uns vorbei brettern )

Flo1911

Wie gesagt, die PKW's könnten alle von der Erde verschwinden und trotzdem würde die Umwelt kaum merklich weniger belastet werden. Von daher ist es Augenwischerei mit den Umweltzonen, Verbrauchswundern etc. Da gehts im Endeffekt nur um Geldschneiderei, natürlich vom unbescholtenen Endkunden.

GolfV590

Wir kriegen es eh nicht mehr mit wenn die Welt explodiert.

Deswegen ab 1.4. Golf 1 mit nem 2l 16v mit 2 dicken spritschluckenden weber vergasern

ohne kat Natürlich

15-20 liter ...weg damit

Hempdiscs

Bei den Amis gibt es keinen TÜV, der die Funktion des KATs prüft. Am Fahrzeug muß das Licht funktionieren, die Bremsen und es dürfen keine Teile davon abfallen. Das war´s.
Die in D bestehende Ökosteuer wird nur kassiert und dann zweckentfremdet. Würde die KFZ-Steuer voll umgelegt, d.h. im Straßenbau/-erhalt verwendet, dann hätten wir die schönsten Straßen.
Unser 6er TDI hatte immer Probleme mit dem Turbo, es kam zweimal ein neuer auf VW-Kosten. Das Teil wurde nur von meiner Frau zur Arbeit oder mal zum Einkaufen bewegt. Bei 85000km haben wir den dann entsorgt.