Flo1911

Das ist das Risiko, was da mitschwingt. N normaler 2 oder 3L Diesel ist schnell ersetzt. Mein 330CD hat auch 180 gekaufen...juckt mich nicht eine Sekunde, das Ding is wie neu. Aber die Motoren der Topmodelle sind seltener, gefragter und hochwertiger, demnach natürlich deutlich teurer. Und je stärker und geiler, desto öfter werden sie meist auch beansprucht. Und lass ma so nen Motor wie im E55 hochgehen, dann kannste die ganze Karre direkt schlachten.

Klar kann man Glück haben und einen erwischen, der immer gut gepflegt und auch ordentlich behandelt wurde...aber je geringer der Anschaffungspreis wird, desto mehr Idioten kaufen die Dinger zum Spaßhaben, Verfeuern und geben se dann weiter, inkl. Verschweigen der bereits sich anbahnenden Defekte, usw.

Und so ne hochgezüchteten Motoren wie im M3 sind bei 180tkm eben mit 95%iger Wahrscheinlichkeit am Ende bzw. kurz davor. Da wird es sehr schwierig, die Spreu vom Weizen zu trennen.

Renmas

Man kann halt nicht wissen wie der Vorbesitzer gefahren ist und wenn das ein Heizer war, kann man innerhalb 180.000km ganz schön viel ausrichten. Dieses Risiko ist vllt etwas geringer bei Wagen mit 40.000km obwohl das absolut nicht's aussagt !
Ich würde auch lieber ein Wagen mit 80.000km kaufen, als einen mit 30.000km , was als reines Zugfahrzeug durch Anhängekupplung benutzt wurde.

cabrio79

Ich bin gespannt, für welchen Wagen sich der TE entscheiden wird !

Meine Meinung über die versch. Fahrzeuge:


BMW:

Aktueller Dreier und Fünfer sehen sehr gut aus, leider (fast) nur noch mit Vierzylinder und demnächst mit Dreizylinder zu bekommen.


VW /Audi:

Keine wirklich schöne Formen, viele Probleme wie Rost und Technik.
Einzig der Beetle gefällt mir recht gut, als Cabrio, leider nur in den Usa mit dem 2.5L Reihenfünfer zu bekommen.


Mercedes:

Immer noch Opawagen, schlechte Sitzqualität ( wie auf einem Brett ) zumindest in unserem ex SLK und aktueller C-Klasse.
Vorteil ist hier allerdings ein günstiger Ersatzteilepreis und gute Zugänglichkeit im Motorraum.


Ich würde als Neuwagen wirklich mal die Kias in Betracht ziehen, schicke Form und lange Garantie.




Aber wie ich mich kenne, bleibe ich weiterhin bei VW/Audi und hoffe auf Besserung
Ein Traum ist der alte S8, in weiß oder kirschschwarz.
Aber doch zu groß und zu teuer im Unterhalt.



LG

Redface

Also ich sitze sehr gut in meiner c-klasse. Kann dein argument nicht nachvollziehen.

cabrio79

Es kommt wohl auf die Beinlänge drauf an.

Selbst mein Exchef hat es letztens zugegeben, dass seine Frau im Polo besser sitzt, da lange Beine nicht aufliegen und einem schnell der Hintern weh tut.

Kommt wohl auf die Person an, Stichwort schlang und groß ( 183cm ).


Meine Exfreundin war auch immer mit ihren Sitzen zufrieden im SLK, aber die war auch kleiner.
Ich hingegen empfand es meistens nach 10min als Qual.
Und letztens im Firmen Benz genau das Gleiche


LG

Redface

Große menschen kaufen sich ja auch eine e-klasse

cabrio79

Wollt deinen Benz jetzt auch nicht schlechtreden.

Ich muss zugeben, dass mit die aktuelle C-Klasse ( ohne Facelift ) richtig gut gefällt !

Mein Nachbar hat einen E50, der wird auch gehegt und gepflegt.....

Justin

Wäre da nicht das Ding mit Versicherung, Steuern und Benzin würde ich durchaus sowas hier in Betracht ziehen. Der KM Stand ist ja nichts. Wird eh ein Langstreckenfahrzeug sein. Aber liegt voll in meinem Budget, und ist n Benz...

Mercedes-Benz CL 600 V12 Bi-Turbo 18 AMG Alcantara als Sportwagen/Coupé in Ludwigsburg

cabrio79

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man etwas Vernünftiges ala V12 S-Klasse als Cpupe für unter 10.000 € bekommt.

Das wird ein Grab ohne Ende sein.......

Oder aber, du versuchst es und kaufst ihn.
Ich bin da aber so etwas von skeptisch......


Ist jetzt echt nicht bös gemeint......

Justin

Die Dinger sind extrem gut und zuverlässig. Haben wir nie Probleme mit. Ausser mit dem ABC Fahrwerk. Ein Stoßdämpfer 1500€ tut da natürlich weh. Aber sonst...
Aber das war ja nur theoretisch! Was meinst du was sich die Möhre reinzieht an Sprit
Und was ich an Versicherung zahlen müsste wollen wir gar nicht erst dran denken.
Aber so ein CL 600 bzw. CL65 wäre schon ein Traum. Einfach nur geil die Dinger.

toffel44

http://www.autoscout24.de/Details.as...1&id=242067503
http://www.autoscout24.de/Details.as...1&id=242134692
http://www.autoscout24.de/Details.as...1&id=242009449

sind das alles gute Angebote bzw. lohnt es sich mal die Autohus Autos anzuschauen?

RRUltra

Links gehen net

haviii

Hab mir mal einen da Autohus Wagen gekauft. Naja - als endkunde bist Du da eher so Zubrot. Der normale Käufer kauft 40 Autos ungesehen ... Probefahren nur auf dem Gelände, Navi ist raus. Beulen noch drin. Wird dann vor Abholung noch gemacht. War dann auch so ... Preisrabatt gibt es 0. dafür sind die preise gut. Nen S4 B6 fast voll mit 100 tkm aus 2003 für 15,7 k - und das 2011 ...

Renmas

Alfa romeo bringt den neuen Mito mit 0.9L Turbo raus da ist der 1.4tfsi von Vw ja ein richtiges Hubraumwunder dagegen .

cabrio79

BMW im Fünfer doch ebenfalls, incl 3 Zylindern....

Flo1911

Also ich kann über unserem Smart in der Hinsicht nich klagen...3Zylinder, 0.6L Hubraum, Turbine, 75PS dank Chip, 4-5L Verbrauch. Fährt seit Jahren problemlos und zuverlässig und ist in der Stadt quasi ungeschlagen, da flott und man hat nie Parkplatzproblreme. So n Motor muss nicht generell schlecht sein. Im 5er oder anderen Schlachtschiffen sehe ich aber allerdings alles unter 6Zylindern als Krüppel an und das wird auch so bleiben.

Justin

Smart ist für die Stadt echt genial. Hatte auch meine Vorurteile. Aber seit ich fast täglich einen fahre (75PS) bin ich echt begeistert. Das kleine Ding geht nämlich dank Turbo richtig gut ab. Da haben sich schon so mache BMW und Mercedes Fahrer gewundert an der Ampel wie schnell der kleine Smarti wegzieht...So bis 50-60 km/h...

cabrio79

Das ist dann abetr der alte, mit 75 Turbo-PS, oder ?

Unser 451 gab es mit 71 Sauger und 84 Turbo-PS.
Wobei der 84PSler ganz schön säuft....

Flo1911

Ne wir haben den alten 450er mit 0.6er Benziner mit serie 54PS. Hab ne chippen lassen auf 75. Das Einzige, was an dem Auto bissle stört, sind die langen Schaltvorgänge und die Drehanfälligkeit durch den Heckantrieb und den kurzen Radstand. Ansonsten ziemlich zuverlässig und sparsam die Dinger trotz Downsizing. Unser CDI vorher hat uns 6Jahre lang in der Familie treue Dienste geleistet, ich musste in der Zeit nur ein einziges Mal die Injektoren reinigen lassen.

Justin

Alt? Weiss nicht also ist auf jeden Fall das Faceliftmodell mit den Klarglasscheinwerfern also quasi vom Aussehen her das aktuelle Modell. Ist aber schon 4 Jahre oder so alt mein ich.