Renmas

ja da wirst du auch nicht's falsch machen mein Traum ist ja der E36 mit M-Paket. Für mich bislang der schönste Bmw 3er :* das wird mein Sommerauto als 325i muss allerdings noch 1-Jahre auf sich warten.

Mähks

Nen e36 hab ich hier rumstehen, ist aber nur ein 318is xD hat bald M-Paket xD

Reaper93

Bei den neuen VAGs oder allgemein?

Zu BMW, ja das die 1er scheiße sind ist wohl kein geheimnis. Zu schwer, zu langsam. Aber die 3er gehen doch, 320 d geht doch ganz gut. Die Benziner von dennen mit 4 Zylindern find ich aber auch nicht so toll

toffel44

jaja die neuen Autos sind so scheiße, das man beim 4er aber bereits schon unter 100 000km die Kette wechseln muss, wird hier auch verschwiegen.
Das dir das Getriebe bei den 1,4er und 1,6ern der ersten Baujahre um die Ohren fliegt, dank zu schwacher Nieten auch.
1,4er Motor friert ein.
150PS Diesel einlaufende Nockenwelle
115PS AJM Kopfdichtungsprobleme und Hydrostößelprobleme
2,0er und 1,4er Benziner brauchen anscheinend n 1:50 Gemisch
Aber ja der 4er istn gutes und von Fehler Freies Auto

VW-Mech

Also Rekordhalter ist ein Rocco mit 1.4 TSI und 390km -> Motorschaden

Dann gab es Wochen da kamen EOS TSI mit unter 40.000km Motor platt...

und was aktuell an 1.2TSI den 1.4TSI Twin und sogar G6 GTI aufm Hof steht,... is echt BITTER

jaganot

Und an dem Punkt ist die Frage wie sich VW verhält. Normal ist das ein bekanntes Problem und müsste mit einer Flächendeckenden Rückrufaktion behoben werden. Ich könnte ja noch verstehen wenn die sagen jawoll wir machen nen Rückruf, der Kunde hat 20 Eigenanteil und dann wieder 2 Garantie auf den behobenen Schaden. Aber wenn die Kulanz geben hast du keine Garantie auf die Neuteile.


Aber Paul, wie du schon sagtest, ein Auto selber reparieren können -> UNBEZAHLBAR...

VW-Mech

In den o.g. Fällen und den geringen Laufleistungen geht es auf Garantie bzw Kulanz mit 100 auf Material und 50 - 70 auf Lohn.

Scheckheft und nur VW Stempel vorrausgesetzt...


Aber ehrlich die Leute sind auch nicht in der Lage so kleine Motoren zu fahren, da fahren se 20 Jahre Ford mit 90PS und dann kommt ein TSI,... volles Drehmoment bei 2200Umin, und das im kalten Zustand

Dann gehts nach 2 km auf die Autobahn, Kühlwasser ist ja dank abschaltbarer Wasserpumpe und stehendem Kühlwasser WARM -> ah hier 90° C Wasser und druff uff die Mutter... Vollgas - wenn der Kübel 160PS dann kann man die ja auch nutzen...

Und dann wundern warum alles verreckt

PS:

Und auf die Frage ob der Kunde die Öltemp. beachtet...

Wo sieht man die?
... ähh im MFA !
... Was issn des - ich seh bei mir nur Radiosender...??

In diesem Sinne

jaganot

Naja das mit der Kulanz / Garantie is bei VW aber nich immer selbstverständlich. Bei meinem Pap war bei unter 40000Km und nichtmal 4 Jahren das Fahrersitzgestell kaputt und musste getauscht werden. Dank Anschlussgarantie wurde es bezahlt aber wenn wir die nicht gehabt hätten hätte es 0% Kulanz gegeben und die über 500€ hätten wir selber zahlen müssen...

VW-Mech

Und mit Post 3300 sag ich:

Alles nach BJ 2000 is Schrott,... der ganze E-Gas / Sekundärluft / AGR / 19mm dünn Pleuel Schnick Schnack... Abgasnormwahnsinn

An ner Drosselklappe is ein Gaszug, ein Pleuel hat 20mm Bolzen und was rauskommt is EU2/D3 !!!!!!!!!!!!!!!

GolfV590

Golf 1 ♥

Alles andere is zu viel schnick schnack

Angehängte Grafiken

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Renmas

So geil ! No Schicki-Micki

GolfV5AQN

Hast den V5 vergessen darfst übrigens morgen fahren

GolfV5AQN

Hast den V5 vergessen darfst übrigens morgen fahren

Renmas

Wer darf den Morgen fahren

cabrio79

Golf 1 geht gar nicht, der wahre Vw ist der 1303

Renmas

Hör bitte auf Mit Abstand einer der schönsten Golfs und einfach Kult ; ;*

cabrio79

Nee, der hat damals den Käfer verdrängt...geht gar nicht


Sehe das nicht soooo eng, aber mein Dad hatte sich alle paar Jahre einen neuen Käfer-Cabrio gekauft, bis 1979.
Da kam der Golf raus und er hatte sich 2 der letzten 1303 cabrios gekauft.

Dann gab es 13 Jahre kein neues Auto, als er dann auf das damals neue E30 BMW Vollcabrio kam.

Auch der ist bereits Geschichte und den einen Käfer hat er immer noch, absolut rostfrei dank Fettversiegelung anno 1979

Aber der Einser als Cabrio war nun einmal kein würdiger Nachfolger.....ein Erbeerkörbchen halt.


LG



P.S.: Einem dezent gemachten Einser schaue ich jedoch auch mal gerne hinterher, in weiß als Pirelli-GTI mit den schönen grünen Scheiben......obwohl ich kein Golffan bin.
Aber die Teile sind halt praktisch....

GolfV590

V5 test ....10v gegen 20v

Renmas

10v

Niejoe

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Golf 1 rules 😬

Für den Alltag mag ich jedoch den Komfort vom 4er