Schlechter

Hi,

entweder den 5er GTI und den richtig aufpumpen lassen !

Oder nen schönen kernigen 6Zylinder mit 4motion Antrieb!

Somit fällt meine Wahl jetzt doch auf den R32, denn der hat mehr potential!

Gruß Alex

CB333

Ich würde auch den R32 nehmen. Gefällt mir optisch wesentlich besser.

Tuncay

Ich würde ganz klar und eindeutig den 5er GTI nehmen, nächstes Jahr kommt der GolfVI (6) raus und dann würd ich nicht gerne mit dem Vorvormodell rumfahren wollen

atzenhainer

wenn den 5er GTI dann nur den JUBI GTI. der hat wesentlich mehr potenzial und ist ohne probs nur mit chip auf 300PS zu bringen.

ansonsten den 4er R32. der Sound ist einfach mal geil


Gruß Alex

wazzup-V6 4motion

und dabei bleibts nicht

RTDI-GolfIV

Hi!

Also ich würd mir mal zuerst folgende Frage stellen:

"was möchte ich" *g*

Den R32 kann ma nicht wirklich mit nem 5er GTI vergleichen!
Sind 2 unterschiedliche Autos + Motoren.

Der R32 Hubraum satt und ein richtig fetter SOUND
Der 5er GTI bzw. sogar der JUBI guter Durchzug + Drehmoment dafür halt "kein" Sound.

Im Unterhalt ist der R32 sicherlich wesentlich teurer als der Turbo und vom Spritverbrauch ganz zu schweigen. Wenn du den R richtig spritzig fahren möchtest liegt der Verbrauch bei ca. 14 - 16 L / 100km. Zudem ist der R etwas träger sprich im Sprint (Ampel-Duell) wird der GTI mit dem R gleich auf sein wenn er gechipt ist - wird er Ihn sogar stehen lassen (der JUBI sowieso)

Verschleißteile sind beim R auch wesentlich teurer - informier dich mal was beim R 2 Neue Bremsscheiben + Beläge VORNE kosten *G* da wird einem ganz anderst :-o) und das sind ja Teile die früher oder später jeden treffen!

Dann würde ich wie gesagt auch das Thema Tuning anschauen:

Bei nem Turbo hast du für "wenig" Geld mal gleich spürbare Mehrleistung.

Beim R sieht das ganz anderst aus - klar sind 600 PS (HGP - EIP etc..) möglich dafür musst du aber richtig VIEL Geld hinlegen und sicherlich für die wenigsten möglich! Darunter gibt es nicht viel das günstigste ist Aufladung durch Kompr. wobei hier auch wieder einige Kosten anfallen!

Wenn ich das nötige Kleingeld für Unterhalt - Reparaturen etc... hätte würde meine Wahl trotzdem auf den R32 fallen - da er einfach seltener ist - vorallem der SOUND ist einfach nur Klasse!

Und bezüglich KM-Leistung bei nem 6 Zylinder (bis 100.000km) würde ich mir keine Gedanken machen - einen R unter 50.000km zu finden ist sicherlich schwer vorallem in der 4er Klasse!

LG
RTDI

GOLF1698

Würde mir den 5er Jubi GTI holen. Der hat den S3 Motor drin und ist wenn man mal bei oettinger vorbeischaut schnell bei über 300PS.

RTDI-GolfIV

Ist der Motor 1:1 Baugleich mit dem S3 Motor?
Sprich auch alle Teile (Turbo - LLK usw...)

Weil der S3 hat ja 265 PS und der JUBI 230!

LG
RTDI

Und ja klar über 300 PS sind möglich wobei bei "nur" Front-Antrieb ist das auch nicht das GELBE vom EI vorallem bei Regen etc...

atzenhainer

der jubi motor ist prinzipiell gleich mit dem S3 Motor (Kolben; Pleuel;Turbo)
ist nur durch das steuergerät leistungsreduziert meines wissens nach.

FraSpi

Na das sind doch mal ein paar Aussagen! Ich denke es würde mich auch leicht stören, wenn ich noch den 4er fahren würde, wenn der 6er schon rauskommt. Obwohl der 4er R32 echt hammergeil ist. Vielleicht nehm ich ja auch einen Opel Astra GTC 2.0 mit 200PS...mal schauen.

elm

dann doch lieber gleich den opc, der hat mal richtig feuer und sieht dazu auch noch wirklich scharf aus.

mfg

GOLF1698

An dem Jubi soll nur der LLK Kühler etwas kleiner sein, aber gibt es ja z. B. bei Oettinger auch in groß. Aber auf keinen Fall Opel.

hardy

Ver gti. die geile front macht das hässliche heck wieder wett

wazzup-V6 4motion

der gti und jubi GTI (V`er) haben nen kleineren llk als der S3, man kann aber recht problem loßauf den llk vom s3 umrüsten (quasi plug&play) der soll bis zu 60% effektiver sein als der orig vom gti und den gibts im teileverkauf von audi für um die 300€ mit schellen und schläuchen, siehe **** also ich find das sehr nice

V5-Cruiser

Ein IVer .:R32 wär für mich im Moment ganz klar die geilere Variante. Bin zumindest den Ver GTI schon gefahren und muß sagen das er mich nicht so überzeugt hat. Möchte sogar sagen das der ab dem mittleren Drehzahlbereich nicht VIEL besser geht als mein V5.
Nicht nur deshalb, auch wegen der Optik un der Seltenheit .:R32!!!
Den Ver GTI sieht man leider schon zu oft.

wazzup-V6 4motion

also nen gechippter normalo gti macht den 4er sowie 5er .:R32 naß vom jubi model mal ganz zu schweigen, gibt da auch recht interessante zeiten in diversen track tests...das der gti im mittleren drehzahlbereich nicht viel besser als deiner geht, muss wohl rein subjektiv sein, weil da gerade der turbo auf touren kommt und doch schon gut anschiebt...

Soundjunk

Also vom Klang, Optik und Rarität den 4er .:R aber von der Sportlichkeit, der Leistungssteigerung und der Unterhaltung den 5er GTI..
musste wissen wo du mehr Akzente setzt..

vwgolfIV2007

Hi

also ich würde auch mich ganz klar für den Golf 4 R32 entscheiden.
Punkt 1. Optisch sieht er um einiges besser aus als der Golf 5
2. Besseren, sportlichen 6 Zylinder Sound
3. ein dezenter aber vielversprechnder Sportlicher Wagen mit 4 Motion *grins*

Hätte ich die Wahl, bzw. mal kurzfristig den Cash einstecken würde ich mir einen R32 kaufen....Der ist einfach TOP!
Auch wenn nächstes Jahr der Golf 6 rauskommen soll, der R32 wird auch immer noch der Hammer bleiben...


Gruß

DIEsEL_AT

ganz klar R32!!!!!!!! Bessere Optik, Mehr Zoom Zoom, Mehr Sound

tobi_g4

Finde den R32 auch besser! Weil er einfach etwas besonderes ist und man ihn nicht an jeder Straßenecke sieht!