Fischmeister

Wenn es so sicher ist,das der Sprit aus der selben Raffinerie kommt und vermutlich auch aus dem selben Tankwagen,warum sollten dann zwischen Shell,Aral und Jet Unterschiede im Laufverhalten der Motoren sein?
Denn die misteriösen Aditive kippt der Tankwart nicht selber dazu.Das müsste schon in der Raffinerie passieren.Aber das ist ja der selbe Sprit.
Das bestätigt ja meine These,das das unterschiedliche Laufverhalten und der Verrbauchsunterschied nicht auf den Sprit sondern auf klimatische und streckenbedingte Änderungen zurückzuführen ist.

Aber genaues weiß man nicht.Also bleibt alles Spekulation und Glaube.

don't

Kann man sowas nicht auf einem Prüfstand kontrollieren?
Einmal bei Shell, Aral und Co. tanken ; dann Laufleistung oder so überprüfen!

Chrusher

Also ich tank auch ab und an bei Shell und Aral V- Power oder ultimate 100 und ich muss sagen, ich komme mit dem Kraftstoff weiter als mit dem normalen Super Plus, was man sonst an irgendwelchen Tankstellen tanken kann.
Gut, mein Motor kann mit dem 100 Oktan Kraftstoff auch was anfangen, weil FSI, aber dennoch kommt man weiter. Ob das den Mehrpreis Rechtfertigt? Ich glaub eher nicht, aber das is alles viel mehr ne Kopfsache.

"Man kauft gutes, weils Teurer ist und in der Werbung gut darsteht!"
Shit happens

Alex Golf 1.6FSI

Hallo also ich komme immer so um die 800km weit 50% landstraße 50% Stadt habe aber auch schon 1000km geschafft(danach war der tank aber fast richtig leer) und das fürn nen Benziner schon nicht schlecht finde FSI ist ne super Erfindung von VW.

marComa

So siehts aus. Wenn man V-Power, o.ä. getankt hat, dann fährt man unbewusst ganz anders, weil man ja einen Effekt erkennen will.

Das zeigen auch diverse Tests, u.a. vom ADAC. Teilweise verbraucht das Auto mit dem Premium-Sprit mehr bzw. der Motor läuft schlechter.

Bei Diesel:


Bei Benziner:


Also, die Aussage von dem FSI-Fahrer ein Stückl weiter oben, bestätigt meine Vermutung (Wissen^^). Aber nach dem Test vom ADAC sollten alle 1,4er-Fahrer jetzt Premium-Sprit bzw. Super+ tanken, denn das bringt 1,36PS mehr.

Bei Diesel siehts da schon ein weng' besser aus. Eine Verbrauchsreduzierung von 5,6% bei 6,0L/100km wären immerhin 0,336l/100km wobei der Spareffekt auch hier auf der Strecke bleibt: 6l mit normalen Diesel (1,119€) = 6,71€/100km und mit 5,664l Vpower (1,309€) kostet der Spaß 7,41€/100km - quasi 70cent mehr.

perlblau

Stimmt marComa, da haste vollkommen Recht !!

Also wenn mann seinem Diesel ab und zu mal was Gutes tun möchte lieber etwas 2-Takt-Öl in den Tank !!

Fischmeister

Heftig.Wo macht das Autofahren denn da noch Spaß?

Warum?Wieso?Weshalb? Würde mich mal interessieren.

Alex Golf 1.6FSI

[QUOTE=Fischmeister;936275]Heftig.Wo macht das Autofahren denn da noch Spaß?

Wie jetzt ich fahre trotzdem ziemlich schnell und manchmal zieh ich ihn auch bis 6500 aber meisten zwischen 3und4000 umdrehungen

Ortwig

habe nen 1.4er um schaffe knapp 750 km pro Tankfüllung, unabhängig von der Tankstellenwahl

Fischmeister

[QUOTE=Alex Golf 1.6FSI;936382]#

Dann bleibst aber bestimmt nicht unter 6 Liter?Das schaffe ich kaum mit dem Diesel.Außer ich reiße mich ab und zu zusammen.Wenn ich auf der AB stur 130 fahre braucht meiner 5,2 Liter.Dann komme ich auf etwa 850 km bis zur Reserve.Aber in der Stadt sind es knapp über 6 wenn man etwas Spaß hat.Dann ist bei 700-750 km Schluß.
Daher klingen für mich 800km mit einem Benziner nach Fortbewegung aber nicht nach Auto fahren.

Ortwig

Mein 1.4er schafft locker 800 km mit einer Tankfüllung

Fischmeister

Hehe,dich hab ich gar nicht gemeint.Aber nicht schlimm.

Wobei mein Post nicht heißen soll,das ich euch nicht glaube.Nicht das das wieder einer denkt.

Ortwig

Tut ja nichts zur Sache. Habe ja ebenfalls nen Benziner

Sheepy

Mit nem 1.4er 750km bei sportlicher Fahrweise (Leite ich mal aus "trett ich die Karre wo es nur geht" ab? MUAHHAHAHA ich fall tot um vor lachen

Da gibt es für mich nur 2 erklärungen:
1. Du trittst ihn nicht richtig
2. Du lügst

Mein 1.4er hat sich über 12l genehmigt wenn ich ihn getreten habe. Hatte schon 12l Durchschnittsverbrauch mit dem Hobel. Aber mit meinem TDI ist alles besser geworden

Taktlo$$47

....................

Sheepy

Ich zitiere mal das Forum "Kraft kommt von Kraftstoff"

Und nen 1.4er so fahren das man damit 750km fährt ist durchaus möglich, aber nicht wenn man ihn tritt oder gar sportlich fährt.

Wenn du die kleine 16V Drehzahl sau mal richtig raus lässt frisst er sich halt wie nen Mähdrescher. Und wer behauptet er kann das ding treten und dabei noch 750km weit fahren, der hat ne komische Definition. Außer er fährt morgens immer von zu hause direkt auf ne Autobahn. Fährt 200km mit 110km/h durch und tritt ihn dann 500m vor der Arbeit nochmal richtig. Alles klar, dann geht das. Aber wenn ich mit meinem über die Landstraßen gefahren bin und den durchweg über 4000 gehalten habe brauch der numa.

gauna

ich hab nen 1.6 SR und schaff mit ner tankfüllung 680 KM ist doch ok oder? fahre auch sehr sprotlich und wenig autobahn getankt hab ich bei Shell super bliefrei

Mörsdorf

Mit meinem zwischen 380km und 530km.

mfg

cloudracer

Ich tanke immer nur 98er in meinen golf. so geizig um ein paar cent zu sparen bin ich sicher nicht! finde dass er mit 98er auch besser läuft. also das ist mir mein auto aber schon wert. man kauft ja auch kein billig öl fürn motor, also warum den billigfusel an der tanke.das ist mir mein auto aber wert!
ins moped kipp ich auch nur 98, werde es aber mal mit 100 probieren

perlblau

Beitrag (unteranderem) von "country" 24.09.07 21:32h !

LG