Golf 4 geht schlecht an siehe Youtube link

leubel · 25.04.2011, 19:29

Wenn das Auto an geht, läuft er für kurze zeit auf ca 500u/min dannach geht er auf über 1000u/min und die Batterieleuchte geht aus.
Es ist aber nicht immer. und passiert egal ob kalt oder warm!
wenn er auf 500u/min läuft, fühlt es sich so an als wenn er nur auf 2-3pötten läuft
hat jemand eine idee?

YouTube - IMG_0519.MOV

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tOad · 25.04.2011, 20:38

Mal Fehlerspeicher auslesen lassen dann weiß man evtl schon mehr

leubel · 25.04.2011, 20:54

Also abgasleuchte ist noch nicht angegangen, wird trotzdem ein Fehler abgelegt?

tOad · 25.04.2011, 21:15

Kommt drauf an was es ist, kann schon sein das ein Fehler drin steht. Dann machts halt die ganze Sache etwas einfacher. Deswegen erstma schauen was der Fehlerspeicher sagt und dann kann man immernoch Vermutungen aufstellen

leubel · 26.04.2011, 09:08

Also es ist kein Fehler abgelegt und in der Werkstatt hat er den Fehler natürlich nicht gemacht...

Hasso · 26.04.2011, 10:28

Vllt hat er sich ja nur "verschluckt" .

NoNickFound · 26.04.2011, 11:59

Gröbere Fehler im MSG werden bei den meisten Autos (bilde mir ein G4 gehört dazu) immer gespeichert. Die verschwinden nur mittels Diagnose oder Batterie ab. Kleinere löschen sich wenn sie nicht mehr auftreten.
Ja das is immer so der vorführeffekt, in der Werkstatt läuft er dann Prima

Stellen wir mal keine Vermutungen, vielleicht erwischste ihn mal in einem moment wo er die macke wieder hat.

Frage nebenbei:
Wieso steht bei dir in der MFA "L/std"? Bei mir steht da wenn ich fahre als auch stehe "L/100 Km". Kann man sich das Umstellen?

didgeridoo · 26.04.2011, 12:02

Zitat:

Zitat von NoNickFound

Wieso steht bei dir in der MFA "L/std"? Bei mir steht da wenn ich fahre als auch stehe "L/100 Km". Kann man sich das Umstellen?

Nein, das stellt sich von selbst um wenn der Wagen im Stehen läuft.
Dann rechnet er den Verbrauch in Liter pro Stunde

leubel · 26.04.2011, 12:03

l/std steht nur im stand da.
das müsste bei deinem auch da stehen im stand ^^

und du wirst dich sicher über den verbrauch im stand wundern, das war mit eingeschalteter klima und er pegelt sich nach paar sekunden auch 1,1l/std im stand ein

NoNickFound · 26.04.2011, 13:57

Oh is das toll ich will das auch egal wie sinnvoll das ist

Bleibt bei mir der Durchschnittsverbrauch der letzten paar meter stehen im display, tut sich auch nix mehr was die einheiten angeht.

Ja mit eingeschaltener Klima regelt er das Standgas eh ein stück höher, musste mal beobachten.

didgeridoo · 26.04.2011, 14:22

die anzeige geht auf l pro h sobald der verbrauch 99,9 l auf 100km übersteigt.

NoNickFound · 26.04.2011, 14:24

Ich versuch das gleich mal

Bobwrecker · 26.04.2011, 14:36

Das Umstalten der MFA im Stand auf L/std. ist erst seit Modelljahr 2002 möglich. Wenn deiner also älter ist, bleibt die Anzeige auf L/100km.

didgeridoo · 26.04.2011, 19:35

Er hat nen BCB - gabs erst mit Modelljahr 2002 - sollte also umschalten

NoNickFound · 26.04.2011, 19:47

Ja der Motorkennbuchstabe is also falsch. Kann mir jemand stecken wie ich den richtigen rausbekomme ohne diagnosewerkzeug anzuschmeißen? Ist das irgendwo eingelassen oder lässt sich das anhand des datums rekapitulieren?
Ist ein MJ01 und ist vermutlich schon ende 00 vom Band gelaufen.

Falls es hilft der is groß silber mit einem schwarzen häubchen aus kunststoff

Bobwrecker · 26.04.2011, 19:55

Zitat:

Zitat von NoNickFound

Ja der Motorkennbuchstabe is also falsch. Kann mir jemand stecken wie ich den richtigen rausbekomme ohne diagnosewerkzeug anzuschmeißen? Ist das irgendwo eingelassen oder lässt sich das anhand des datums rekapitulieren?
Ist ein MJ01 und ist vermutlich schon ende 00 vom Band gelaufen.

Falls es hilft der is groß silber mit einem schwarzen häubchen aus kunststoff

Schau im Kofferraum neben der Reserveradmulde nach, da ist ein Aufkleber, wo unteranderem der Motorkennbuchstabe drauf steht. Aber mal ehrlich das bringt den Threadersteller kein bisschen wieter.

26.04.2011, 19:55

Also der Mkb steht hinten in der reserverad mulde meine ich da is nen Aufkleber wo genau steht was für ne ausstattung du hast und halt der mkb

mfg
edit: mist zulangsam

didgeridoo · 26.04.2011, 20:26

Also, damit wir hier mal weiter kommen:

Hab mir das Video eben nochmal angesehen.
Anlasser dreht sauber, Batterie dann auch ok, Lima somit auch, Einspritzung, Steuerzeiten, Sensoren Ansaugung/DK, Zündung scheint alles auf die Schnelle von der Ferne aus ok.

(Ferndiagnose ist immer blöd)
Hätte jetzt mal auf die Abgasrückführung oder Kraftstoffzufuhr getippt.
Da kein Fehler abgelegt wurde wahrscheinlich eher Kraftstoffzufuhr..

Das Problem tritt nur sporadisch auf? Also mal gehts, mal nicht?

Ich würd mal die elektrischen Leitungen an der Kraftstoffpumpe sowie die Kraftstoffpumpe an sich überprüfen.

Wieviel km ist der Motor gelaufen? (nur aus Interesse

)

NoNickFound · 26.04.2011, 20:49

Sag mal dein Motor hat doch im gegensatz zum 1.4er 16V nur eine einzige Zündspule für alle Pötte oder irre ich da? Wie kann es da sein das einer nicht anspringt wenn die Kabel heile sind?

Da das so sporatisch is wüsst ich auch nich was ich da ohne konkrete fehlermeldung machen sollte. Kannst auch kein mechaniker 200 Km fahren lassen bis es passiert ... ist Arbeitsleistung + Benzin.
Ich würde vllt mal bischen im Motorraum putzen luftfilter drosselklappe etc. vllt ist die ja angegammelt vom kurzstreckenfahren ... keine ahnung

leubel · 27.04.2011, 06:37

Also der Fehler tritt nur sporadisch auf.
Ca. 1-2 mal in der Woche egal ob warm oder kalt.
Ich habe gestern einfach auf Verdacht die älteste zündspule getauscht, ob es was gebracht hat, wird sich in den kommenden Tagen zeigen. Ich habe aber bereits das gefühl das er runder laüft. Kann aber auch nur Son "gefühl" sein ^^

Der Motor ist 154.000km gelaufen.
Zündkerzen und zündspulen (4stk) alle neu.

Mal schauen evtl. War es das schon.

25.04.2011, 19:29	- 1
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 geht schlecht an siehe Youtube link Wenn das Auto an geht, läuft er für kurze zeit auf ca 500u/min dannach geht er auf über 1000u/min und die Batterieleuchte geht aus. Es ist aber nicht immer. und passiert egal ob kalt oder warm! wenn er auf 500u/min läuft, fühlt es sich so an als wenn er nur auf 2-3pötten läuft hat jemand eine idee? YouTube - IMG_0519.MOV <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bfn9t5Oh3yI?hl=de&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allow****access" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/bfn9t5Oh3yI?hl=de&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allow***access="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Geändert von leubel (25.04.2011 um 19:31 Uhr)*

25.04.2011, 20:38	- 2
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Mal Fehlerspeicher auslesen lassen dann weiß man evtl schon mehr

25.04.2011, 20:54	- 3
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also abgasleuchte ist noch nicht angegangen, wird trotzdem ein Fehler abgelegt?

25.04.2011, 21:15	- 4
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Kommt drauf an was es ist, kann schon sein das ein Fehler drin steht. Dann machts halt die ganze Sache etwas einfacher. Deswegen erstma schauen was der Fehlerspeicher sagt und dann kann man immernoch Vermutungen aufstellen

26.04.2011, 09:08	- 5
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also es ist kein Fehler abgelegt und in der Werkstatt hat er den Fehler natürlich nicht gemacht...

26.04.2011, 10:28	- 6
Hasso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 Ort: Uslar Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vllt hat er sich ja nur "verschluckt" .

26.04.2011, 11:59	- 7
NoNickFound Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Limo Verbrauch: 6,5 -8 Liter / 100 Km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.435 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	Gröbere Fehler im MSG werden bei den meisten Autos (bilde mir ein G4 gehört dazu) immer gespeichert. Die verschwinden nur mittels Diagnose oder Batterie ab. Kleinere löschen sich wenn sie nicht mehr auftreten. Ja das is immer so der vorführeffekt, in der Werkstatt läuft er dann Prima Stellen wir mal keine Vermutungen, vielleicht erwischste ihn mal in einem moment wo er die macke wieder hat. Frage nebenbei: Wieso steht bei dir in der MFA "L/std"? Bei mir steht da wenn ich fahre als auch stehe "L/100 Km". Kann man sich das Umstellen?

26.04.2011, 12:03	- 9
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	l/std steht nur im stand da. das müsste bei deinem auch da stehen im stand ^^ und du wirst dich sicher über den verbrauch im stand wundern, das war mit eingeschalteter klima und er pegelt sich nach paar sekunden auch 1,1l/std im stand ein

26.04.2011, 13:57	- 10
NoNickFound Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Limo Verbrauch: 6,5 -8 Liter / 100 Km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.435 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	Oh is das toll ich will das auch egal wie sinnvoll das ist Bleibt bei mir der Durchschnittsverbrauch der letzten paar meter stehen im display, tut sich auch nix mehr was die einheiten angeht. Ja mit eingeschaltener Klima regelt er das Standgas eh ein stück höher, musste mal beobachten.

26.04.2011, 14:22	- 11
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	die anzeige geht auf l pro h sobald der verbrauch 99,9 l auf 100km übersteigt.

26.04.2011, 14:24	- 12
NoNickFound Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Limo Verbrauch: 6,5 -8 Liter / 100 Km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.435 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	Ich versuch das gleich mal

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26.04.2011, 14:36	- 13
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Das Umstalten der MFA im Stand auf L/std. ist erst seit Modelljahr 2002 möglich. Wenn deiner also älter ist, bleibt die Anzeige auf L/100km.

26.04.2011, 19:35	- 14
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Er hat nen BCB - gabs erst mit Modelljahr 2002 - sollte also umschalten

26.04.2011, 19:47	- 15
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26.04.2011, 19:55	- 17
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26.04.2011, 20:26	- 18
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Also, damit wir hier mal weiter kommen: Hab mir das Video eben nochmal angesehen. Anlasser dreht sauber, Batterie dann auch ok, Lima somit auch, Einspritzung, Steuerzeiten, Sensoren Ansaugung/DK, Zündung scheint alles auf die Schnelle von der Ferne aus ok. (Ferndiagnose ist immer blöd) Hätte jetzt mal auf die Abgasrückführung oder Kraftstoffzufuhr getippt. Da kein Fehler abgelegt wurde wahrscheinlich eher Kraftstoffzufuhr.. Das Problem tritt nur sporadisch auf? Also mal gehts, mal nicht? Ich würd mal die elektrischen Leitungen an der Kraftstoffpumpe sowie die Kraftstoffpumpe an sich überprüfen. Wieviel km ist der Motor gelaufen? (nur aus Interesse )

26.04.2011, 20:49	- 19
NoNickFound Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Limo Verbrauch: 6,5 -8 Liter / 100 Km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.435 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	Sag mal dein Motor hat doch im gegensatz zum 1.4er 16V nur eine einzige Zündspule für alle Pötte oder irre ich da? Wie kann es da sein das einer nicht anspringt wenn die Kabel heile sind? Da das so sporatisch is wüsst ich auch nich was ich da ohne konkrete fehlermeldung machen sollte. Kannst auch kein mechaniker 200 Km fahren lassen bis es passiert ... ist Arbeitsleistung + Benzin. Ich würde vllt mal bischen im Motorraum putzen luftfilter drosselklappe etc. vllt ist die ja angegammelt vom kurzstreckenfahren ... keine ahnung

27.04.2011, 06:37	- 20
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also der Fehler tritt nur sporadisch auf. Ca. 1-2 mal in der Woche egal ob warm oder kalt. Ich habe gestern einfach auf Verdacht die älteste zündspule getauscht, ob es was gebracht hat, wird sich in den kommenden Tagen zeigen. Ich habe aber bereits das gefühl das er runder laüft. Kann aber auch nur Son "gefühl" sein ^^ Der Motor ist 154.000km gelaufen. Zündkerzen und zündspulen (4stk) alle neu. Mal schauen evtl. War es das schon.