Kopfdichtung wechseln lassen - Seite 2

pepper82 · 05.06.2014, 08:56

Ich hab es vor zwei drei Monaten durch....Zylinderkopfdichtung inkl. Sämtliche Dichtungen, Kopf planen, ölwechsel und noch so nen wasserflansch 580 euro in ner freien Werkstatt an meinen 2 l AQY dann noch zahnriemem komplett und wasserpumpe 330euro alles Preise inkl. Einbau

mikizor · 05.06.2014, 09:34

Ok, gut dann kann i große hiffnungen daran setzten das mein auto vl doch keinen motoschaden erleidet

VW-Mech · 05.06.2014, 10:45

Wie wäre es vor einer wilden Werkstattsuche mit einer ordentlichen Diagnose?

Kühlmittel kann an ungefähr 5 Stellen austreten und die ZKD ist absolut in Ordnung.

defekte Kühler
Wassersutzen
Thermsotatgehäuse
Wasserschläuche
Öl / Kümi WT (ok hat nicht jeder 1.4er)
...

Sind alles Kühlmittel durchflossene Bauteile. Lass dein Kühlsystem abdrücken und auf undichtigkeit prüfen.

Greetz

mikizor · 05.06.2014, 12:51

nun, ich bin mir ziemlich sicher das es die Kopf Dichtung ist, weil ich verliere öl und einiges davon geht in meine Kühlflüssigkeit.

habe ja schon in nem anderen Thema hier nach Hilfe gefragt weil mein Auto ja so viel öl frisst und das mein Kühlmittel schleimig und schaumig ist. :/

da hat man mir gesagt das eine Reparatur um die 1000€ kosten würde, wenn es aber doch etwas billiger ginge würde ich das machen lassen

das du mal genau siehst was mein Auto alles für leiden hat.

- auf 1000 km 1-2 l öl
- öl im Kühlwasser
- und auch ein klopfen beim beschleunigen

denke mal das das auch nicht ganz so gut ist

das es teuer ist weiß ich aber kann ich das auch auf ne billigere weise lösen?

Feischtel · 05.06.2014, 14:02

Ferndiagnosen zählen nicht

Kannst dem Vw-Mech schon blind vertrauen. Eine gescheite Diagnose ist in deinem Fall besonders wichtig, da du nah am wirtschaftlichen Totalschaden rankommst.

Du hast nämlich mehrere Probleme, vllt. sogar irreparable Folgeschäden am Motor. Immerhin sind 2 Liter Öl weg, ein Teil geht ins Kühlsystem und du musst trotzdem nachfüllen.

Daher muss man erstmal den Motor abchecken. Kühlsystem abdrücken, Kompression messen und den ganzen Firlefanz und dann entscheiden ob sich ne Reparatur lohnt, ein Austauschmotor Sinn macht oder der Karre in die Presse wandert.

Grüße

mikizor · 05.06.2014, 14:19

na gut .__.
habt ja recht ^^, dann lasse ich mein Auto durchchecken. was anderes bleibt mir ja nicht übrig

danke nochmal

VW-Mech · 05.06.2014, 14:23

Wenn du Klima hast und einen Ölkühlmittelwärmetauscher (was ein Wort) dann laufen dort Öl und Kühlwasser aneinander vorbei. Ist der Öl-KüMi-WT defekt vermischen sich die Flüssigkeiten genau dort ...

mikizor · 05.06.2014, 14:26

nö habe keine Klima

k3vse · 31.05.2018, 17:14

Hallo, zum Thema Kühlwasserverlust könnte vielleicht mir jemand behilflich sein. Mein 1.6sr verliert sehr viel und sehr schnell Kühlwasser. Das Kühlwasser liegt auf dem Getriebe aus und sammelt sich dort. Finde jedoch keine undichte Stelle. Eine Dichtheitsprobe ergab dass der Kühlkreislauf dicht sei. Kann mir nun nix mehr Erklären.
Vielleicht hat hier jemand einen Plan.

1,8turbo · 31.05.2018, 22:25

Wasserflansch undicht

Herrmann · 01.06.2018, 11:37

Würde ich auch sagen. Tausche nicht nur die Dichtung, sondern das gesamte Teil aus. Die reissen auch mal gerne ein oder verziehen sich..

05.06.2014, 08:56	- 21
pepper82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2012 Golf IV Ort: Thüringen MGN- Verbrauch: Geht Beiträge: 472 Abgegebene Danke: 131 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Ich hab es vor zwei drei Monaten durch....Zylinderkopfdichtung inkl. Sämtliche Dichtungen, Kopf planen, ölwechsel und noch so nen wasserflansch 580 euro in ner freien Werkstatt an meinen 2 l AQY dann noch zahnriemem komplett und wasserpumpe 330euro alles Preise inkl. Einbau

05.06.2014, 09:34	- 22
mikizor Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok, gut dann kann i große hiffnungen daran setzten das mein auto vl doch keinen motoschaden erleidet

05.06.2014, 10:45	- 23
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.281 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Wie wäre es vor einer wilden Werkstattsuche mit einer ordentlichen Diagnose? Kühlmittel kann an ungefähr 5 Stellen austreten und die ZKD ist absolut in Ordnung. defekte Kühler Wassersutzen Thermsotatgehäuse Wasserschläuche Öl / Kümi WT (ok hat nicht jeder 1.4er) ... Sind alles Kühlmittel durchflossene Bauteile. Lass dein Kühlsystem abdrücken und auf undichtigkeit prüfen. Greetz

05.06.2014, 12:51	- 24
mikizor Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nun, ich bin mir ziemlich sicher das es die Kopf Dichtung ist, weil ich verliere öl und einiges davon geht in meine Kühlflüssigkeit. habe ja schon in nem anderen Thema hier nach Hilfe gefragt weil mein Auto ja so viel öl frisst und das mein Kühlmittel schleimig und schaumig ist. :/ da hat man mir gesagt das eine Reparatur um die 1000€ kosten würde, wenn es aber doch etwas billiger ginge würde ich das machen lassen das du mal genau siehst was mein Auto alles für leiden hat. - auf 1000 km 1-2 l öl - öl im Kühlwasser - und auch ein klopfen beim beschleunigen denke mal das das auch nicht ganz so gut ist das es teuer ist weiß ich aber kann ich das auch auf ne billigere weise lösen?

05.06.2014, 14:02	- 25
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Ferndiagnosen zählen nicht Kannst dem Vw-Mech schon blind vertrauen. Eine gescheite Diagnose ist in deinem Fall besonders wichtig, da du nah am wirtschaftlichen Totalschaden rankommst. Du hast nämlich mehrere Probleme, vllt. sogar irreparable Folgeschäden am Motor. Immerhin sind 2 Liter Öl weg, ein Teil geht ins Kühlsystem und du musst trotzdem nachfüllen. Daher muss man erstmal den Motor abchecken. Kühlsystem abdrücken, Kompression messen und den ganzen Firlefanz und dann entscheiden ob sich ne Reparatur lohnt, ein Austauschmotor Sinn macht oder der Karre in die Presse wandert. Grüße

05.06.2014, 14:19	- 26
mikizor Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na gut .__. habt ja recht ^^, dann lasse ich mein Auto durchchecken. was anderes bleibt mir ja nicht übrig danke nochmal

05.06.2014, 14:23	- 27
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.281 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Wenn du Klima hast und einen Ölkühlmittelwärmetauscher (was ein Wort) dann laufen dort Öl und Kühlwasser aneinander vorbei. Ist der Öl-KüMi-WT defekt vermischen sich die Flüssigkeiten genau dort ...

05.06.2014, 14:26	- 28
mikizor Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nö habe keine Klima

31.05.2018, 17:14	- 29
k3vse Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, zum Thema Kühlwasserverlust könnte vielleicht mir jemand behilflich sein. Mein 1.6sr verliert sehr viel und sehr schnell Kühlwasser. Das Kühlwasser liegt auf dem Getriebe aus und sammelt sich dort. Finde jedoch keine undichte Stelle. Eine Dichtheitsprobe ergab dass der Kühlkreislauf dicht sei. Kann mir nun nix mehr Erklären. Vielleicht hat hier jemand einen Plan.

31.05.2018, 22:25	- 30
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wasserflansch undicht

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01.06.2018, 11:37	- 31
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Würde ich auch sagen. Tausche nicht nur die Dichtung, sondern das gesamte Teil aus. Die reissen auch mal gerne ein oder verziehen sich..