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Klingt logisch!!!! wenn mich nicht alles täuscht ist das auf dem Bild hier die kupplung!!! Jop ist mein Auto Kannst du mir vllt sagen wie viel Belag noch drauf ist sprich ob sie in ordnung ist von dem was du jetz siehst!!!!!!!!!!! http://www.golf4.de/album.php?albumi...ictureid=23137 P.S. mach noch ne Probefahrt um mir die Sache jetzt von einem anderen Blickwinkel aus anzuhören MFG Niklas |
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Kann man pauschal sicherlich nicht so sagen. Bei unserem anderem TDI (AXR) war es auch so, er klang immer heller und das Geräusch wurde schon fast "aufdringlich", ein VW Mechaniker meinte dann sofort der ist hin. Was letztendlich draus wurde weiß ich nicht, stattdessen steht jetzt ein Touran vor der Tür und der Wagen wurde uns so abgekauft wie er war. Aber wie gesagt, bei meinem war ein Ladeluftschlauch mal nicht richtig drauf, das hat ähnlich geklungen, aber meiner hat schöne Rauchzeichen geworfen ![]() |
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gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Jedenfalls preifft er anders als die 225tkm zuvor ![]() | |
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HMMMMMMMM, Ist wirklich interssant, komme gerade von einer Probefahrt!!!!! @Kamikaze Schumi: Hast scheinbar noch recht!!!!! Habe mir das Geräusch jetzt mal mit neuem Blickwinkel genauer unter die Lupe gnommen und muss sagen dass das frühere Pfeifgeräusch weg ist und dort jetzt das sing bzw heulgeräusch herkommt!!!!! Meine Mutter hatte ist letztes Wochenende damit noch zu meiner Tante gefahren!!! Stecke hin und zurück 450km und beim Baustellenrausbeschleunigen hatte sie gemeint, dass der Golf niocht mehr ganz so gut zieht wie früher (war mal ihrer)!!!!!! Sie hatte gemeint ich soll den Luftmassenmesser mal wieder neu machen!!! Hatte ihn aber erst im dez2010 erneuert!!!!!!!! Ich konnte das leider noch nicht testen da ich die letzten 3wochen urlaub hatte und diese Woche mein Arbeitkollege mit fahren dran war!!! Bin in den letzten 4w nur kurzstecken gefahren!!! Bei mir ist das Fehlerbild ähnlich wie bei Supremer!!!!! Werde heute Abend so gegen 9 wenn alles frei ist den Motor warm fahren und dann ab auf die AB und mal testen ob er noch einwandfrei zieht!!!!!! MFG Niklas |
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Fahr mal im 6. Gang und gib dann Vollgas, wenn er bei 140 in den Notlauf geht kannst du den Turbolader sowieso ausbauen und ihn reinigen, dann kannst du auch direkt sehen ob die Wellen in Ordnung sind. Wenns der LMM wäre würde das jedenfalls nicht für Geräusche sorgen, sondern eher für weniger Leistung oder einen Sägezahnartigen Motorlauf. |
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@Supremer Bei meinem war noch vor 4j mal Ladeluftstrecke undicht, ein Schlach war abgerissen damals hatten wir auch schon das schlimmste befürchtet!!!!! Nur das war es damals gott sei dank nicht!!!!!!! Der Wagen hatte absolut keine Leistung mehr und verdammt viel Ruß MFG Niklas |
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gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Und was mir noch aufgefallen ist.....ihr kennt doch sicher dieses typische Pfeiffen wenn man im 2. Gang in den Schubbetrieb bei 40km/h geht und man sich mit Motorbremse ausrollen lässt ne? Das Pfeifft dann richtig schön lange bis man so bei 1.200U/min angekommen ist und die Kupplung tritt...dann ist es weg...logisch..Standgas. Bei mir ist es so dass ich OHNE eingelegten Gang...also Leerlauf aufs Gas drücke bis 2.000U/min und dann wieder aufs Standgas fallen lassen....dann pfeifft der Turbo noch kurz etwas nach...also als ob er sich langsam runterfährt...wie eine Turbine halt...das war vorher nicht...wisst ihr was ich meine? ![]() | |
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@ Supremer Ist deiner gechipt? Meiner macht das im leerlauf auch sehr leise! Wenn du erhöhten Ladedruck hast, pfeifen die Lader normalerweise ein wenig mehr!!Die LAder laufen im Leerlauf immer noch nach, da sie mit über 100.000U/min betrieben werden!!!! Wenn du ihn jetzt z.b. auf 2.000U/min gedreht hast und das Gas dann sofort wegholst dreht er immer noch! Du solltest den Wagen auch nicht sofort ausschalten da der Lader dann immer noch nachläuft und keine Schmierung mehr bekommt!!!!!!!! Kannst dir ja mit sicherheit vorstellen wie sich das auswirkt!! @Kamikaze Schumi Geht nicht bei 140 in Notlauf gerade eben getestet Habe ihn 18km warm gefahren und dann mal richtig gas gegeben von 100-190KM/H durchgezogen (unter Last nicht so sauber wie früher)!!!!!!!! Fällt ab 2.500U/min immer weiter ab Ich tippe mitlerweile auch eher bei meinem auf den Lader da das Geräuch da aus dem Ecken kommt!! Es ist nich ein weiteres Geräusch zu hören (mehr so metallisch), kommt auch aus der richtung des LAders P.S. Metallische Geräusch erst im oberen Bereich Geändert von niki4 (13.08.2011 um 17:21 Uhr) |
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gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Ja meiner ist seit ca. 60tkm gechipped aber wie gesagt das Geräusch tritt erst sei nen paar Wochen auf. Und ich mach den Motor auch nicht gleich aus wenn ich vorher Gas gegeben habe...er läuft ja im Standgas weiter...wollte damit nur beschreiben was ich mit dem Pfeiffen meine. Das mag ja alles sein dass es im gewissen Maß normal ist aber wenn der Lader das nach langer Laufzeit plötzlich macht kann ja was nicht stimmen. Und bei 227tkm Laufleistung...davon 60tkm mit Chip darf der sich auch mal melden....obwohl er immer gepflegt und geschont wurde soweit es ging. Hast du auch beim Kaltstart son Klingeln beim Beschleunigen? hört sich richtig metallisch an... | |
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Könntest du recht haben!!!!!! Ja meiner hat hin und wieder so ein ganz leises Klingeln (wenn der Wagen nachts bei unter 7°C draußen gestanden hat), aber der Volvo C30 von einem Bekannten ist auch gechipt und hat dieses Klingeln beim Beschleunigen vom Kalstart aus extremst (Peugeot Motor Diesel)!!! MFG Niklas Schmitt |
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P.S Wir warten am besten auf KAmikaze Schumi seine Antwort der hat mehr Ahnung wie ich von dem ganzen
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