Bremsenentlüftung - Hilfe

icefire · 04.12.2011, 21:55

Hallo,

will meine ABS-Steuereinheit wechseln. Nachdem die neue Steuereinheit montiert ist, muss ich natürlich das Bremssystem entlüften. Dafür gibt es zahlreiche Möglichkeiten, ich habe mich jedoch für eine der folgenden entschlossen:

1. Mit Hilfe von vcds - Ross-Tech: VAG-COM: ABS Brake Pump Bleeding

2. Mit Hilfe von einem selbst gemachten Entlüftungsgerät - unten steht eine grobe Skizze wie er aussehen soll. Die Skizze sieht blöd aus, aber ist hoffentlich klar… so kann ich mir die Erklärungen sparen 

Die erste Methode scheint mir etwas umständlich... habe im Netz alle Schritte nachgelesen, die das Programm generiert, und das ganze sieht ziemlich lästig aus...

Alternative 2 gefällt mir besser, aber ich bin nicht sicher, ob diese Konstellation tatsächlich funktioniert. Hat jemand damit Erfahrung?

golfiv19 · 04.12.2011, 21:58

das system muß eh mit m tester entlüftet werden da im ABS block ventile drin sind und das muß ordentlich entlüftet werden

icefire · 04.12.2011, 22:04

Zitat:

Zitat von golfiv19

das system muß eh mit m tester entlüftet werden da im ABS block ventile drin sind und das muß ordentlich entlüftet werden

Das eben will ich wissen.. der neue Block ist voll mit Luft und diese Luft muss weg.. Aber in der Werkstatt macht man genau das - man bildet Druck am Bremsflüssigkeitsbehälter und öffnet dann die Entlüftungsventile an den Rädern.. Deshalb brauche ich den Kanister - so wird die Bremsflüssigkeit beim Entlüftungsvorgang automatisch nachgefüllt...

Theoretisch muss es funktionieren... aber.. ob es in Wirklichkeit so ist weiß ich nicht.. Übrigens, es gibt fertige Lösungen, die genau dieses Prinzip ausnutzen: European Bleeder 0100 -- Motive Products Online Store

golfiv19 · 05.12.2011, 00:47

Zitat:

Zitat von icefire

Das eben will ich wissen.. der neue Block ist voll mit Luft und diese Luft muss weg.. Aber in der Werkstatt macht man genau das - man bildet Druck am Bremsflüssigkeitsbehälter und öffnet dann die Entlüftungsventile an den Rädern.. Deshalb brauche ich den Kanister - so wird die Bremsflüssigkeit beim Entlüftungsvorgang automatisch nachgefüllt...

Theoretisch muss es funktionieren... aber.. ob es in Wirklichkeit so ist weiß ich nicht.. Übrigens, es gibt fertige Lösungen, die genau dieses Prinzip ausnutzen: European Bleeder 0100 -- Motive Products Online Store

es muß der tester UND dieses entlüftungsgerät zum entlüften verwendet werden

didgeridoo · 05.12.2011, 08:59

Du willst 3-4L Bremsflüssigkeit kaufen und dann noch selber ein Entlüftungsgerät basteln?
Bring den Wagen in die nächstgelegene VAG Werkstatt - die machen das (RICHTIG) für gerade mal 49€

Ich geb zu das ist vllt auch nicht das Beste - aber die Handbremse sollte ja auch so gehn

...

Wenn mal Luft im ABS Block ist braucht man Den Tester UND das Entlüftungsgerät.

icefire · 05.12.2011, 11:31

Klar, dass es am einfachsten ist, das Auto in eine VW-Werkstatt zu bringen, das ist aber nicht so einfach. Wenn ich die neue ABS-Steuereinheit montiere, dann ist das Bremssystem voll mit Luft und so will ich gar nicht fahren. Das heißt, dass die Reparatur entweder komplett in der Werkstatt gemacht werden muss, oder komplett zu Hause.

04.12.2011, 21:55	- 1
icefire Benutzer Registriert seit: 11.06.2011 VW Bora Verbrauch: Hängt vom rechten Fuss ab. Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bremsenentlüftung - Hilfe Hallo, will meine ABS-Steuereinheit wechseln. Nachdem die neue Steuereinheit montiert ist, muss ich natürlich das Bremssystem entlüften. Dafür gibt es zahlreiche Möglichkeiten, ich habe mich jedoch für eine der folgenden entschlossen: 1. Mit Hilfe von vcds - Ross-Tech: VAG-COM: ABS Brake Pump Bleeding 2. Mit Hilfe von einem selbst gemachten Entlüftungsgerät - unten steht eine grobe Skizze wie er aussehen soll. Die Skizze sieht blöd aus, aber ist hoffentlich klar… so kann ich mir die Erklärungen sparen  Die erste Methode scheint mir etwas umständlich... habe im Netz alle Schritte nachgelesen, die das Programm generiert, und das ganze sieht ziemlich lästig aus... Alternative 2 gefällt mir besser, aber ich bin nicht sicher, ob diese Konstellation tatsächlich funktioniert. Hat jemand damit Erfahrung?

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04.12.2011, 21:58	- 2
golfiv19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Deutschland Beiträge: 6.169 Abgegebene Danke: 469 Erhielt 383 Danke für 306 Beiträge	das system muß eh mit m tester entlüftet werden da im ABS block ventile drin sind und das muß ordentlich entlüftet werden

05.12.2011, 08:59	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Du willst 3-4L Bremsflüssigkeit kaufen und dann noch selber ein Entlüftungsgerät basteln? Bring den Wagen in die nächstgelegene VAG Werkstatt - die machen das (RICHTIG) für gerade mal 49€ Ich geb zu das ist vllt auch nicht das Beste - aber die Handbremse sollte ja auch so gehn ... Wenn mal Luft im ABS Block ist braucht man Den Tester UND das Entlüftungsgerät.

05.12.2011, 11:31	- 6
icefire Benutzer Registriert seit: 11.06.2011 VW Bora Verbrauch: Hängt vom rechten Fuss ab. Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 60 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klar, dass es am einfachsten ist, das Auto in eine VW-Werkstatt zu bringen, das ist aber nicht so einfach. Wenn ich die neue ABS-Steuereinheit montiere, dann ist das Bremssystem voll mit Luft und so will ich gar nicht fahren. Das heißt, dass die Reparatur entweder komplett in der Werkstatt gemacht werden muss, oder komplett zu Hause.

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