Steuerkettenschaden V6 BDE - Seite 3

Müller87 · 17.08.2011, 22:44

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Bis jetzt sieht es ja noch nach Glück im Unglück aus. Der Kopf ist aber auch innen ganz schön dunkel. Meiner sah bei ähnlicher Laufleistung aus wie neu.

Kopf geht eigentlich oder meinst du die Bilder von den Ventilen?
Kettenkästen waren schlimm mit Ölschlamm voll. Kommt wohl das dass Auto bis ca. 90tkm mit Longlife gefahren wurde und danach bei mir eigentlich alle 10 bis 15 tkm nen Ölwechsel bekommen hat, wobei die Ablagerungen die durch den Öleinfüllstutzen erkennbar waren seitdem deutlich nachgelassen haben. Muss noch sagen, dass der Wagen ein Langstreckenfahrzeug ist, welches fast sehr selten unter 60 km am Stück gefahren wurde.

XM-Syncro · 17.08.2011, 22:51

Meinte nur die "dunkle Farbe". Irgendwo geisterte hier aber auch mal ein Bild von einem R rum, der weitaus schlimmer aussah.

So sah es bei mir aus:

Müller87 · 17.08.2011, 23:10

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Meinte nur die "dunkle Farbe". Irgendwo geisterte hier aber auch mal ein Bild von einem R rum, der weitaus schlimmer aussah.

So sah es bei mir aus:

Bei mir ist noch das Öl in der Ölwanne drin und durch das Drehen auf OT sprudelt immer neues nach oben. Ist halt nur ein Ölfilm der einfach abgeht.

Icetrey · 17.08.2011, 23:19

Bei mir waren auch ordentlich ablagerungen im kasten, drecks longlife.

Lucas S · 18.08.2011, 00:12

Zitat:

Zitat von Müller87

Wenn es schief gehen sollte gibt es halt einen BAM

Gute Entscheidung, Junge.

Manchmal kommt die Einsicht eben erst später.

Icetrey · 18.08.2011, 01:19

@XM-Syncro, wow der schaut ja wie neu aus

Wie viel KM hatte der denn drauf ?

Meintest du das Bild ?

Lucas S · 18.08.2011, 11:27

das ding hat doch nie einen ölwechsel gesehen.

XM-Syncro · 18.08.2011, 19:54

Genau diese Bilder meinte ich. Irgendwo stand aber, dass der Motor regelmäßig gewartet wurde - nur eben mit LonglifeÖl. Deshalb hatte ich den Deckel aufgemacht und war echt begeistert

So wie er auf dem Foto ist, so sah er wirklich aus - nichts abgespült oder gewischt. Gelaufen ist er ~115TKM.

JohnnyS. · 18.08.2011, 20:06

Also mein Kopf war auch so sauber wie deiner... wurde auch über 100TKM mit Longlife gefahren und sah dafür sehr sauber aus...

Müller87 · 18.08.2011, 20:31

So heute die neuen Ketten aufgelegt. Morgen noch den Kurbelwellensimmerring abholen und endlich wieder zusammenbauen.

Müller87 · 22.08.2011, 11:43

So Auto läuft seit Samstag wieder. Heute noch die Gasanlage wieder anschließen und Mittwoch neues Öl reinmachen. Bilder der Teile folgen die Woche mal. Die Kettenräder der Zwischenwelle sahen nicht mehr so schick aus

XM-Syncro · 05.09.2011, 10:16

Zitat:

Zitat von BennY-

so auf den 2ten Blick siehts so aus als würden alle Hülsen so aussehen, die Glider an sich scheinen ja in Ordnung zu sein.

Ich versuche morgen mal ein Foto einer neuen Kette nachzureichen.

Hast du noch bitte ein Foto?

@Müller87: Die neue Kette hatte diese Risse aber nicht in den Rollen - oder?

Müller87 · 05.09.2011, 17:47

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Hast du noch bitte ein Foto?

@Müller87: Die neue Kette hatte diese Risse aber nicht in den Rollen - oder?

Nein was du auf den neuen Ketten siehst sind die Schweißnähte wo die Rollen zusammengefügt wurden. Diese sind aber weder scharfkantig noch so weit aufgeplatzt wie bei der alten Kette.

XM-Syncro · 05.09.2011, 17:54

Hatte gestern nochmal beim AQP geguckt und da sind mir auch solche "Risse" aufgefallen. Als du das Bild hier reingestellt hattest, waren sie mir nämlich nicht aufgefallen, aber da hatte ich auch keine Lampe. Nach etwas drehen und leuchten sahen dann aber alle Rollen gleich aus und selbst die von meinem BFH sahen so aus. Hatte kurzzeitig mit dem schlimmsten gerechnet, denn ich wollte jetzt eigentlich nicht an die Kette(n)

Geräusche sind auch keine wirklich zu hören, was mich schon beruhigt hat.

Müller87 · 05.09.2011, 20:02

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Hatte gestern nochmal beim AQP geguckt und da sind mir auch solche "Risse" aufgefallen. Als du das Bild hier reingestellt hattest, waren sie mir nämlich nicht aufgefallen, aber da hatte ich auch keine Lampe. Nach etwas drehen und leuchten sahen dann aber alle Rollen gleich aus und selbst die von meinem BFH sahen so aus. Hatte kurzzeitig mit dem schlimmsten gerechnet, denn ich wollte jetzt eigentlich nicht an die Kette(n)

Geräusche sind auch keine wirklich zu hören, was mich schon beruhigt hat.

Bei mir waren einige Rollen an der Schweißnaht "aufgeplatzt" und scharfkantig. Die Schweißfuge ist immer mehr oder weniger Sichtbar. Nachdem die Kette draußen war konnte man auch gut den Unterschied zwischen alt und neu erkennen!! Die alte Kette hatte gut Spiel in den Kettengliedern sowie Anlaufspuren von den Kettenrädern. Geräusche waren eingentlich nicht wirklich laut wobei jetzt ein Unterschied hörbar ist.

17.08.2011, 22:51	- 42
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Meinte nur die "dunkle Farbe". Irgendwo geisterte hier aber auch mal ein Bild von einem R rum, der weitaus schlimmer aussah. So sah es bei mir aus: Geändert von XM-Syncro (17.08.2011 um 23:02 Uhr)

17.08.2011, 23:19	- 44
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Bei mir waren auch ordentlich ablagerungen im kasten, drecks longlife.

18.08.2011, 01:19	- 46
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	@XM-Syncro, wow der schaut ja wie neu aus Wie viel KM hatte der denn drauf ? Meintest du das Bild ?

18.08.2011, 11:27	- 47
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	das ding hat doch nie einen ölwechsel gesehen.

18.08.2011, 19:54	- 48
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Genau diese Bilder meinte ich. Irgendwo stand aber, dass der Motor regelmäßig gewartet wurde - nur eben mit LonglifeÖl. Deshalb hatte ich den Deckel aufgemacht und war echt begeistert So wie er auf dem Foto ist, so sah er wirklich aus - nichts abgespült oder gewischt. Gelaufen ist er ~115TKM.

18.08.2011, 20:06	- 49
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Also mein Kopf war auch so sauber wie deiner... wurde auch über 100TKM mit Longlife gefahren und sah dafür sehr sauber aus...

05.09.2011, 17:54	- 54
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Hatte gestern nochmal beim AQP geguckt und da sind mir auch solche "Risse" aufgefallen. Als du das Bild hier reingestellt hattest, waren sie mir nämlich nicht aufgefallen, aber da hatte ich auch keine Lampe. Nach etwas drehen und leuchten sahen dann aber alle Rollen gleich aus und selbst die von meinem BFH sahen so aus. Hatte kurzzeitig mit dem schlimmsten gerechnet, denn ich wollte jetzt eigentlich nicht an die Kette(n) Geräusche sind auch keine wirklich zu hören, was mich schon beruhigt hat.

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