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Alt 20.10.2011, 20:28      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
Servicetechniker bei VW
 
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Dort wird aber nur beschrieben wie man den Schalter außen tauscht. Im Schloss verbergen sich noch weitere!


ColtTix ist offline  

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Alt 20.10.2011, 20:35      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
immer am putzen...
 
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Zugegeben, seitdem ich mein Heckschloß mit WD40 getränkt und immer wieder das Schloß gedreht habe, klackerts nimmer....!?!? Seit 2 Tagen...
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Alt 22.10.2011, 08:02      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
immer am putzen...
 
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Ebayname von The Knight: theknight83
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So, Problem immer noch da. Nicht mehr so häufig wie davor, aber immer noch und Heck schließ sich auch wieder von alleine.

Wenn man den Mikroschalter im Heck tauschen will, was muss man da tun bzw. gibts da ne Anleitung?
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Alt 30.10.2011, 00:07      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
immer am putzen...
 
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Ebayname von The Knight: theknight83
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Und weiter gehts, heute hat die Zenti auch gestreßt, als ich die Beifahrertür öffnete. ich glaube nun nicht mehr, dass eins der Schlösser vorne defekt ist, sondern die zenti ne macke hat.

Kann mir irgendjemand helfen und mir sagen, was man überprüfen muss?
The Knight ist offline  

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Alt 30.10.2011, 00:09      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Zitat:
Zitat von The Knight Beitrag anzeigen
So, Problem immer noch da. Nicht mehr so häufig wie davor, aber immer noch und Heck schließ sich auch wieder von alleine.

Wenn man den Mikroschalter im Heck tauschen will, was muss man da tun bzw. gibts da ne Anleitung?

dazu muss das Heckklappenschloss ersetzt werden. Kostet etwa 35€
Was macht sie Zv denn jetzt noch genau? Fehlerspeicher und Messwerteblöcke mal überprüft?
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Alt 30.10.2011, 01:12      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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Ebayname von The Knight: theknight83
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Keine Fehler im Speicher drinne, habs prüfen lassen.
Beim öffnen/schließen der vorderen beiden Türen kommt das Geräusch, was kommt, wenn die Zenti die Schlösser öffnet/schließt. Dieses KLACK meine ich.
Ab und zu, wenn man die Heckklappe zumacht, verriegelt sich das Heckklappenschloß.
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Alt 01.11.2011, 20:30      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Nochmal:
S
O
S
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Alt 06.11.2011, 09:56      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Ebayname von The Knight: theknight83
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habe mal testweise nachgerüstete eFH und FFB Modul abgezogen, problem besteht weiterhin.

Was nun? Schloß kaputt? Stellmotor kaputt?
Weiß hier denn keiner rat????
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Alt 06.11.2011, 13:39      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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So von der Ferne is das schon schlecht! Zv ist original? Nur FFB und Fensterheber sind nachgerüstet?
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Alt 06.11.2011, 14:10      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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ja, Zenti ist Serie.
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Alt 06.11.2011, 14:18      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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Hast du die Kabel ordentlich mal überprüft in der Hecklappe?
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Alt 06.11.2011, 14:38      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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nein, weil ich ja nicht weiß, woher der Fehler kommt. Bloß wenn das Heckschloß von alleine schließt, hört man in der Fahrertür auch ein geräusch. weiß aber nicht, ob das normal ist. In der Tür soll der Masterschalter sein!??!?!
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Alt 06.11.2011, 14:42      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Was fürn "Meisterschalter"? Normal kann die Heckklappe nicht unabhängig von den Türen abschliessen, höchstens öffnen und dann wieder abschliesen
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Alt 06.11.2011, 18:56      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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Ja, das Heck verschließt sich, der rest ist und bleibt aber offen.
Was denkst du? Wird das ominöse Verhalten vom heckschloß verursacht?
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Alt 06.11.2011, 21:13      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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Also ich vermute immernoch das es an einem Kabel liegt das das Problem ja nur ab und zu besteht
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Alt 06.11.2011, 22:03      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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Naja, ich werd das bei VW mal austesten lassen.
Danke dennoch.
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Alt 08.02.2012, 21:23      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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Ich war heute beim VW Mann. Da hat nen bekannter G4 Fahrer mal in die Dichtungen an der Hecklappe (oben neben den Scharnieren) reingeschaut und wir haben gemerkt, dass mind. 5 Kabel die Isolierung gebrochen war. Aber kein Kabelbruch. Beim Herausnehmen der Kabel gabs bei den Bruchstellen keinen Kontakt untereinander der Kabel. Das is schon mal gut, muss ich mal zumachen, wenns wieder wärmer ist.

Dann hat er den Vag Com Diagnose Tablet PC angeschlossen und konnte das KSG gar nicht finden!!?!? Er meinte, es steht nirgends in der Auswahl im Vag COM und das muss da aufgelistet sein.

Was könnte das für ne Ursache haben?
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Alt 08.02.2012, 21:27      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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Liegt vielleicht darin das du kein Ksg hast sondern ein ZV Steuergerät ! Mit den Kabel habe ich dir in deinem anderen Thread schon mal gesagt!
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Alt 08.02.2012, 21:31      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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Ja, aber die Kabelbruchstellen haben sich nee berührt, war ok und hat auch nix daran geändert, wir haben es getestet.

Und ob das nun ein KSG oder ZVSG ist, ist egal. Das Gerät wurde im Tablet nicht angezeigt. Und das ist nicht normal.
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Alt 08.02.2012, 21:32      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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Das ist nicht egal! Er hat sicherlich nach Steuergerät 46 gesucht. Zv ist aber 35


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