Kratzen in den Gängen.

[Makro]

Hallo Leute,

also ich habe ein wirklich ekliges Problem und zwar wenn ich anfahre, zwischen 2000-3000 Umdrehungen im ersten und im zweiten gang.
Gibt mein Golf kurz, ein für mich kratzendes geräusch von sich. Jedoch legt es sich im höheren Drehzahlbereich wieder....

Komisch ist auch, ob der Motor warm ist oder nicht. Manchmal höre ich das kratzen, mal stärker mal schwächer oder garnicht.

Was kann das sein? Denn wenn ich den Motor im stand trete, höre ich nichts.
Komische sache.

ps: wie ändere ich meinen namen :/ er ist mir ein wenig zu gewagt

Mit freundlichen Grüßen.

Hallo !

Also den 1. Gang benutzt man doch eh nur zum anfahren und schaltet dann SOFORT in den 2. Gang !

Versuche es doch mal in dem Du bei spätestens 2000 U., besser noch früher in den 3. schaltest !

Diese einfache Maßnahme sollte dir schon mal helfen, zumindest vorerst


http://www.golf4.de/support-anmeldun...aenderung.html

[PfeiLe]

Zitat von perlblau

Hallo !

Also den 1. Gang benutzt man doch eh nur zum anfahren und schaltet dann SOFORT in den 2. Gang !

Versuche es doch mal in dem Du bei spätestens 2000 U., besser noch früher in den 3. schaltest !

Diese einfache Maßnahme sollte dir schon mal helfen, zumindest vorerst


http://www.golf4.de/support-anmeldun...aenderung.html

das problem wird sicherlich weiterhin vorliegen jedoch wird es bei geschwindigkeiten im dritten gang nicht mehr hören können..die frage ist ja ob das geräusch vom antrieb(motor,getriebe) oder vom fahrwerk an sich?

Zitat von PfeiLe

das problem wird sicherlich weiterhin vorliegen jedoch wird es bei geschwindigkeiten im dritten gang nicht mehr hören können..die frage ist ja ob das geräusch vom antrieb(motor,getriebe) oder vom fahrwerk an sich?

Schon klar !

Ich meinte damit ja auch nur, dass er sich damit nur vorübergehend behelfen sollte bis das Problem gefunden und beseitigt wurde !

[EnerGieCX.]

Am Besten machste eine Soundaufnahme oder suchst ein Video mit dem gleichen Geräusch, sonst wird ne Ferndiagnose nicht nur schwierig, sondern eigentlich unmöglich.

Gruß

[Makro]

Zitat von perlblau

Hallo !

Also den 1. Gang benutzt man doch eh nur zum anfahren und schaltet dann SOFORT in den 2. Gang !

Versuche es doch mal in dem Du bei spätestens 2000 U., besser noch früher in den 3. schaltest !

Ja na klar. Der erste Gang ist nur zum Anfahren da^^ Aber wenn ich zu früh in den 3´ten schalte. Dann fängt er an zu klappern, wenn die mischung zu dick- für den niedrigen drehzahlbereich ist :/

Zitat von PfeiLe

die frage ist ja ob das geräusch vom antrieb(motor,getriebe) oder vom fahrwerk an sich?

Im stand und in höheren Gängen, hört man nichts.
Ölt sich das Getriebe mit dem MotorÖl oder wurde es ab Werk einmalig eingefettet? (eingefettet: kann ich selber fetten?)

[Burnman666]

da ist ein spezielles getiebe öl drin, kann mann selber nachfüllen.

Mal ne ganz einfache idee kann es vielleicht sein das du nen steinchen zwischen bremsscheibe und schutzblech hast?

LG

[Makro]

Zitat von Burnman666

Mal ne ganz einfache idee kann es vielleicht sein das du nen steinchen zwischen bremsscheibe und schutzblech hast?

wie äußert sich das denn? :/
ich hatte vorher noch keinen Golf! Naja meine Bremsen sind zimlich angerostet und runtergefahrn. Müssen auf jedenfall bald mal runter.

[Burnman666]

Ist so ein blecherndes schleifgeräusch auf rad höhe.

[Makro]

hmmm, son ein kratzen aus dem vorderen Unterboden? (sehr metallisch)
Hört sich wirklich mehr nach meinem motor an. und kommt halt immer im selben drehzahlbereich.... zwischen 2000 und 3000 Umd. und auch nur im 1érsten und 2´ten gang. Selten im 3´ten, bis garnicht.

edit:

aber wenn es ein stein ist, kann ich den rauspulen?^^ und wenn ja, wie find ich den? :/

[Makro]

Also ich habe heute mal eine Wekstadt aufgesucht und die haben herausgefunden, dass mein flexohr gebrochen ist.

Nunja wird jetzt nächste woche gemacht, hoffe damit ist dann alles i.o..

[Lord]

Nur als Tipp: Kratzende/dröhnende Geräusche können darüber hinaus auch von einer beschädigten/losen Unterbodenverkleidung oder vom Armaturenbrett kommen. Das Armaturenbrettbrummen/-kratzen geht bis max. 2000-2300 U/min und ist vor allem zu hören, wenn es draußen etwas kälter ist. Lässt sich wohl kaum beseitigen, ist aber auch nicht weiter schlimm.

Viele Grüße