sky50

Hey,

ich habe jetzte Wochen meinen originalen Stabi gegen den vom V6 getauscht inkl. den Koppelstangen vom V6.
Hab das DTS Gewinde drin mit der Aufnahme für die Koppelstangen.

Nach dem Wechsel kommt jetzt allerdings von vorne rechts ein leises klackerndes Geräusch während der Fahrt.
Es hört sich an als wenn der Stabi an die Achse kommt, es sind jedoch keine Berührungsspure am Stabi oder der Achse, obwohl nicht viel Luft ist.


Ich habe außerdem schon alle Schrauben nachgezogen, die ich gelößt hab.
Auch ohne Erfolg.

Das Geräusch ist nur zu höhren wenn ich auf Feldwegen fahr.
Also wenn viel kleinere Schlaglöcher hintereinander kommen.
Auf der Landstraße höhrt man nichts.

Hier nochmal ein Video.
(Ihr müsst eure Lautsprecher recht laut Stellen um etwas zu höhren.)

Ich höffe ihr könnt mir da weiter helfen!

Gruß
sky50

justforfuncj

Die stabistange ist ja auch in gummis gelagert......sind die evtl ausgeballert? Koppelstangen sind neu? oder gebrauchte? Evtl sind die ja wenn sie gebraucht sind defekt gewesen

sky50

Der Stabi und die Lager ist nagelneu.
Die Lager saßen sogar so stramm, dass ich die Halteschelle mit einer Zagen randrücken musste um die Schraube ins Gewinde zu bekommen.
Also da sollte nichts lose sein.

Die Koppelstangen sind gute gebrauchte von einem Händler hier aus dem Forum.
Wie kann ich am besten testen ob diese ausgeschlagen sind?
In eingebautem Zustand sitzen die bembenfest.

justforfuncj

dran wackeln also hin und her bewegen bei belastung. Weil wenn du das auto anhebst sind die bomben fest und da bewegt man nichts ;-)

cl4w

Hat der AJM auch rechts im Radhaus dieses Luftrohr zum Ladeluftkühler? Mal dort geschaut, irgendwer hier im Umkreis kam mal auf die Idee die Koppelstange falsch rum einzubauen und das längere Gewinde hat dann dort dran geschlagen.

sky50

Das längere Gewinde ist oben am Federbein.
Hab mir nämlich schon gedacht, dass das eng werden könnte, daher hab ich's oben hin gedreht .
Es sind auch keine Schleifspuren dran.
Hab auch schon vor voller Verzweifelung geguckt ob der Innenraum Filter richtig fest ist, denn den hab ich auch zu der Zeit gewchselt .

Die Koppelstangen guck ich morgen im Hellen nochmal nach. In voll eingeschlagenem Zustand.
Hatte das Auto bis jetzt immer augebockt, aber wenn die dann auf Spannung steht ist's klar das die fest ist.

Ich weiß echt nicht mehr wodran das liegen kann .

sky50

Hab heute nochmal nachgeschaut. Die Koppelstangen sitzen fest, auch in eingefedertem Zustand. Könnte es halt nur testen wenn ich voll eingeschlagen hab, da ich sonst nicht dran komm.
Von daher könnten die dann auch wieder unter Spannung stehen.

Bin heute auch nochmal auf der Autobahn gewesen und selbst auf einer etwas holprigen Strecke hat man nichts gehört.
Hingegen auf einem Feldweg hört man es selbst bei langsamer Fahrt.
Vll hat das auch was mit der Geschwindigkeit zu tun.

Wenn ich die Ursache das Geräusches nicht finde wird mir nichts anderes bleiben als einfach damit rum zu fahren.

1,8turbo

Sind die Koppelstangen neu?

sky50

Nein, es sind gute Gebrauchte von einem Händler hier aus dem Forum.

1,8turbo

schraub die mal ab und fahr damit noichmal

sky50

Kann ich denn so einfach ohne Koppelstangen fahren ohne dass etwas passiert?

1,8turbo

Ja sicher. Nur halt nicht brettern wie nen Ochse

sky50

Ok, alles klar. Danke.
Dann werde ich das heute Nachmittag mal testen und hier berichten!

sky50

So, hab heute die Koppelstangen abgeschraubt, gefahren und das Geräusch war weg .
Dann habb ich die rechte Koppelstange mal in den Schraubstock gepackt und dran gerüttelt.
Man kann das Spiel deutlich erkennen und auch sehr gut hören.
Die Koppelstange ist dann wohl Schrott.

justforfuncj

Sag ich doch ;-) klackern ist immer stabi gummis oder koppelstange :-)

sky50

Nur blöd, dass ich die als gute gebrauchte gekauft hab und die eigendlich in Ordung sein sollten.
Mal sehen was sich da regeln lässt.

Auf jeden Fall weiß ich jetzt, dass es nicht soo bedrohliches ist.

Vielen Dank an alle.