Quietschen / Knarzen beim Lenken - Was ist defekt???? HILFE :-( - Seite 2

Maxi_90 · 15.12.2011, 19:38

Zitat:

Zitat von Bansi

Werd Samstag erstmal die Querlenkerbuchsen tauschen lassen, danach is ja die VA theoretisch komplett neu gelagert.

Jo mach mal.
Drück dir die Daumen, dass dann alles wieder i.O ist.

Schönen Abend euch allen.

Mfg Markus

18.12.2011, 12:52

Sooooo nun mal die komplette Teileliste was seit dem Quietschen / Knarzen getauscht wurde:

* Stabigummis
* Federn
* Domlager
* Axialrillenlager
* Traggelenke
* Spurstangenköpfe
* Querlenkerbuchsen (vordere und hintere)

zusätzlich haben wir mal das Domlager gefettet sowieso die Stabigummis.... KEINE Besserung

Dann haben wir eine Hörprobe gemacht, ich bin eine kleine Kante immer hoch und runter gefahren während sich jemand daneben hingekniet hat um zuhören von wo das Geräusch kommt... nach gefühlten 195 mal vorwärtsfahren und 194 mal rückwärtsfahren haben wir das Geräusch einigermaßen geortet....

Es kommt von "oben" (hach ja, wie genau?)... Entweder ist es der Dämpfer selbst oder der Plastikteller auf dem das Axialrillenlager und das Domlager "gesteckt" wird...

Aber wir hatten nach über 6h Ursachenfoschung die Schnauze voll....

Was wir noch erkannt haben war, dass wenn wir die Zugstufe am Dämpfer auf HART stellen qietscht es weniger als wenn sie auf WEICH steht....

22.12.2011, 11:01

Sooo mittlerweile is der Dämpfer in Verdacht das Geräusch zu verursachen...

Also geht die Fehlersuche nächstes Jahr weiter weil mir das Quietschen/Knarzen sowas von auf den Sack geht

26.01.2012, 16:56

Nach über 3 monatigen Suchen, Teile tauschen (im Wert von mehreren hundert Euro) und verzweifeln ist der Fehler wohl nun endlich gefunden.

Es ist wohl die Staubschutzkappe vom Dämpfer die diese Geräusche verursacht. Diese ist ein wenig zu eng und dennoch zu breit - komisch zu erklären. Sie liegt beim Einfedern halt am Dämpfer selbst an, aber anderer seits auch an der Feder. Man sieht richtig wie diese Kappe "springt" und "huppelt". Schmieren hat merklichen Erfolg gebracht, was aber nicht heißt, dass das Geräusch nun weg ist. Es ist einfach nur leiser geworden (zum Vergleich wurde nur ein Dämpfer eingesprüht).

Momentan zeigt sich KW noch uneinsichtig aber der Serviceleiter aus der VW Werkstatt wo ich war will soch darum kümmern (zumal die Dämpfer erst letztes Jahr im März in dieser VW Werkstatt eingebaut worden sind).

Mal schauen was daraus wird. Obs neue Dämpfer gibt? Und wer dann alles zahlt? Also Einbau?

WFacky · 29.01.2012, 22:12

Kann es sein das die eigentlichen V2 Dämpferpatronen durch V1 Dämpferpatronen getauscht wurden ?

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18.12.2011, 12:52	- 22
Bansi Gast Beiträge: n/a	Sooooo nun mal die komplette Teileliste was seit dem Quietschen / Knarzen getauscht wurde: * Stabigummis * Federn * Domlager * Axialrillenlager * Traggelenke * Spurstangenköpfe * Querlenkerbuchsen (vordere und hintere) zusätzlich haben wir mal das Domlager gefettet sowieso die Stabigummis.... KEINE Besserung Dann haben wir eine Hörprobe gemacht, ich bin eine kleine Kante immer hoch und runter gefahren während sich jemand daneben hingekniet hat um zuhören von wo das Geräusch kommt... nach gefühlten 195 mal vorwärtsfahren und 194 mal rückwärtsfahren haben wir das Geräusch einigermaßen geortet.... Es kommt von "oben" (hach ja, wie genau?)... Entweder ist es der Dämpfer selbst oder der Plastikteller auf dem das Axialrillenlager und das Domlager "gesteckt" wird... Aber wir hatten nach über 6h Ursachenfoschung die Schnauze voll.... Was wir noch erkannt haben war, dass wenn wir die Zugstufe am Dämpfer auf HART stellen qietscht es weniger als wenn sie auf WEICH steht....

22.12.2011, 11:01	- 23
Bansi Gast Beiträge: n/a	Sooo mittlerweile is der Dämpfer in Verdacht das Geräusch zu verursachen... Also geht die Fehlersuche nächstes Jahr weiter weil mir das Quietschen/Knarzen sowas von auf den Sack geht

26.01.2012, 16:56	- 24
Bansi Gast Beiträge: n/a	Nach über 3 monatigen Suchen, Teile tauschen (im Wert von mehreren hundert Euro) und verzweifeln ist der Fehler wohl nun endlich gefunden. Es ist wohl die Staubschutzkappe vom Dämpfer die diese Geräusche verursacht. Diese ist ein wenig zu eng und dennoch zu breit - komisch zu erklären. Sie liegt beim Einfedern halt am Dämpfer selbst an, aber anderer seits auch an der Feder. Man sieht richtig wie diese Kappe "springt" und "huppelt". Schmieren hat merklichen Erfolg gebracht, was aber nicht heißt, dass das Geräusch nun weg ist. Es ist einfach nur leiser geworden (zum Vergleich wurde nur ein Dämpfer eingesprüht). Momentan zeigt sich KW noch uneinsichtig aber der Serviceleiter aus der VW Werkstatt wo ich war will soch darum kümmern (zumal die Dämpfer erst letztes Jahr im März in dieser VW Werkstatt eingebaut worden sind). Mal schauen was daraus wird. Obs neue Dämpfer gibt? Und wer dann alles zahlt? Also Einbau?

29.01.2012, 22:12	- 25
WFacky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2005 Golf 4 V6 4Motion Ort: Alfeld Verbrauch: 11,5l Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 800 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Kann es sein das die eigentlichen V2 Dämpferpatronen durch V1 Dämpferpatronen getauscht wurden ?

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