Justin

Also bevor sich alle fragen was das ganze hier soll:
Dieser Threat ist als Warnung zu verstehen für alle die auch einen der 16V Motoren haben bei denen es zu Zahnriemenproblemen kommen kann.

Wie vielleicht einige wissen hab ich ja immer vermieden Leuten die vorm Zahnriemenwechseln standen unnötige Angst zu machen.Aber jetzt wo ich selber dem (Motor)tod gerade eben so von der Schüppe gesprungen bin dachte ich ich poste mal ein paar Bilder die den ein oder anderen doch nachdenklich machen sollten.

Ich habe den Wechsel bei einem Bekannten machen lassen der VW Meister ist (bzw. war, nun hat er ne eigene Freie Werkstatt) und als ich Nachmittags das Auto abholen kam fragt er mich nur ob ich eigentlich verrückt sei und ob ich folgendes schon selber gesehen hätte:



Die zurbröselte Ummantelung der Rolle lag unten im Motorraum...Wäre die in den Riementrieb anstatt nach unten un den Motor geflogen wäre wohl ein sicherer frühzeitiger Motortod die Folge gewesen.Und ich bin damit schon einige tausend Kilometer mit rum gefahren^^...
Und zu allem Übel hat eines der Teilchen der Spannrolle schon am Riemen geschliffen und ist teilweise weggeschmort:



Und der Riemen an sich...Naja der sah eigentlich noch ganz ok aus.Alle Zähne noch wunderbar erhalten und nicht porös.Nur etwas an der Aussenseite was ja durchaus vom Schleifen an dem Stückchen der Spannrolle kommen kann:



Also alles in allem gerade nochmal Glück gehabt.Und die Kosten hielten sich auch noch in Grenzen...

Motor: 1,6 FSI Kilometerstand: 100.800 km.

1,8turbo

Wir haben es dir immer geschrieben Justin Hast dich nun doch nicht selber rangetraut? Warum? Bilder hatte ich extra auf deinen Wunsch gemacht, kam halt wirklich nur noch nicht dazu nen Thread zu machen dafür!

Pampersrocker89

Hihi...wegen dieser Rollenummantelung hatte ich einen Motorschaden.

Siehe meine Bilder

Nur das die Rolle damals neu war und ~7tkm gehalten hat.

War ne VW Rolle

PS: die Ummantelung gehört nicht zu der Rolle auf deinem Bild

Justin

Haha nee hab ich doch nicht selber gemacht.Aber nächstes mal.Der Meister meinte auch das ich das locker allein geschafft hätte und es gar nicht so kompliziert gewesen sei.Aber ich hatte halt echt Bammel davor einen Zahn zu weit oder zu früh aufzulegen oder orgentwas anderes falsch zu machen was hinterher schlimme Folgen haben könnte.
Naja aber bin froh das ichs hinter mir habe...

VW sagt das es dafür auch Garantie gibt.Also wenn das Fliegengehen der Rolle durch einen Materialfehler bedingt ist übernimmt VW den Schaden und die Folgeschäden spring neuen Motor oder Kopf...Ob das Teil bei VW oder in ner Freien eingebaut wurde spiel keine Rolle.

DJRival

Wo ich das gerade so sehe, laut Serviceheft soll man den Riemen ja alle 30.000 km nach dem 1. wechsel Prüfen. Jetzt habe ich eine frage.

Ich habe Anfang 2010 bei meinem Zahnriemen inkl. allem neu machen lassen sogar mit neuer Wapu. Vor ca. 3-4 Wochen habe ich bei mir den Spannarm und die Umlenkrolle des Keilriemen neu gemacht der Keilriemen ist auch 2010 gemacht worden. Nun habe ich in dem Bereich wieder so ein Schleifgeräusch könnte es sein das nun nach fast 30.000 km irgendwas wieder kaputt ist und wenn ja ? Am Zahnriemen hat VW alles gemacht hätte ich doch garantie oder ?

Pampersrocker89

Problem lag am selber einbauen....und die Laufleistung konnte ich sowieso nicht nachweisen.

Justin

Auf jeden Fall.WENN es denn vom Zahnriemen kommt ;-)