V6 sporatisches ruckeln beim Gas geben? Fehler gefunden!!!

R-TDI 1983 · 21.12.2011, 10:38

Hmmm... noch nicht gelöst das Problem?
Das ja doof!
Was sagt der Luftmasenmesser?
Is nur sone ganz grobe Spekulation... Haben ja kein Video oder so.
Funzt dein Schaltsaugrohr anständig?
Schwankt die Leistung nur oder ruckt er richtig als wenn du in Anker latscht?

GolfMaster · 21.12.2011, 11:35

Ruckt richtig!

Nen Video mach ich nachher mal.

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GolfMaster · 06.01.2012, 10:51

Noch mal ne frage wie macht sich der kurbelwellensensor bemerkbar?

R-TDI 1983 · 06.01.2012, 16:30

Der wirft nen Fehler in den Speicher soweit ich weiß. Aber erst ab so und soviel grad differenz.

Bobwrecker · 06.01.2012, 17:09

Und man hat Leistungsverlust, weil der in Notlauf geht (der Motor dreht dann nur noch bis kurz über 5000 u/min. nicht mehr bis in den Begrenzer).

GolfMaster · 07.01.2012, 00:23

Okey shit ises dann wohl auch net habs grad getestet!

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1,8turbo · 07.01.2012, 04:27

Ohne KW Sensor geht garnichts mehr, dass Msg kann dann auch kein Referenzsignal woanders hernehmen

GolfMaster · 08.01.2012, 19:43

Bitte noch mal auf deutsch

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GolfMaster · 25.01.2012, 08:40

Fehler gefunden!!!

Ein neu gekauftes zündkabel wahr defekt :banghead:

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R-TDI 1983 · 04.02.2012, 17:59

HILFE!
Nu ruckelts bei mir auch.

Bin morgens bei -8 grad und viel wirbelndem Pulverschnee richtung Arbeit gefahren. 15 km hinter nem LKW hinterher mit ca. 70 im 6.Gang.
Dann im Ort trete ich das gas ein wenig mehr durch.
Ruck, hüpf, rumpel........ motorcheckleuchte blinkt.
Leerlauf ganz ruhig. Teillast geht. Gas weiter durchtreten: rumpel, ruck, ruck....... Teillast läuft ruhig.
nach nen paar Sekunden Checkleuchte wieder aus.
Teillast läuft rund. Aufs Gas treten... Checkleuchteusw. usw.
Zwischendurch gabs nochmal ne dicke Fehlzündung ausm Luftfilter.
Das ganze hab ich dann ein paar mal gemacht.
Im Leerlauf hat er normal hochgedreht.

Kurze Zeit später tut die Karre so als wenn nix währe.

Nach der Arbeit zu VW, auslesen lassen:
Zündaussetzer 6ter Zylinder.

Meint ihr auch nur Zündkabel?
Denn mich wundert es, das das nur bei Last war!?!?!

Hat einer ne Idee???

Achso, wie werden beim VR6 die Zylinder gezählt?

BennY- · 04.02.2012, 18:55

Könnte evt. auch der Zündtrafo sein, die Gehäuse werden mit der Zeit rissig, dann läuft Wasser rein, das gefriert und noch mehr kaputt macht

Bevor du das Teil tauschst, würde ich aber erstmal Zündkerze/Kabel prüfen oder tauschen.

(Ich hab auch noch nen gebrauchten Zündtrafo da

)

R-TDI 1983 · 04.02.2012, 18:56

Der ist erst 1 Jahr alt. Währe doof wenn der wieder platt ist.

R-TDI 1983 · 05.02.2012, 12:31

Hey... keiner ne Idee?
Ihr seit doch sonst so kreativ...

Woher weiß das Steuergerät denn, dass auf Zylinder 6 die Zündaussetzer sind???

Etwas habe ich schon per Google gefunden.

Bobwrecker · 05.02.2012, 13:53

Überprüf doch erstmal das Zündkabel am 6. Zylinder, ist anscheinend der 1. Zylinder getriebeseitig so wie das auf dem Bild aussieht (ob das richtig ist weiß ich nicht genau

). Wieso das nur bei Last ist, kann ich dir nicht erklären, war aber bei unserem 1.4er auch so als nen Zündkabel kaputt war.

05.02.2012, 14:03

Würde sagen entweder Kabel und / oder Zündverteiler. Hatte ich auch mal.

BennY- · 05.02.2012, 17:24

Die Kabel sind auch beschriftet

Aber der 6te ist wie gesagt der Zylinder Getriebeseitig.

GolfMaster · 05.02.2012, 19:31

Zitat:

Zitat von R-TDI 1983

HILFE!
Nu ruckelts bei mir auch.

Bin morgens bei -8 grad und viel wirbelndem Pulverschnee richtung Arbeit gefahren. 15 km hinter nem LKW hinterher mit ca. 70 im 6.Gang.
Dann im Ort trete ich das gas ein wenig mehr durch.
Ruck, hüpf, rumpel........ motorcheckleuchte blinkt.
Leerlauf ganz ruhig. Teillast geht. Gas weiter durchtreten: rumpel, ruck, ruck....... Teillast läuft ruhig.
nach nen paar Sekunden Checkleuchte wieder aus.
Teillast läuft rund. Aufs Gas treten... Checkleuchteusw. usw.
Zwischendurch gabs nochmal ne dicke Fehlzündung ausm Luftfilter.
Das ganze hab ich dann ein paar mal gemacht.
Im Leerlauf hat er normal hochgedreht.

Kurze Zeit später tut die Karre so als wenn nix währe.

Nach der Arbeit zu VW, auslesen lassen:
Zündaussetzer 6ter Zylinder.

Meint ihr auch nur Zündkabel?
Denn mich wundert es, das das nur bei Last war!?!?!

Hat einer ne Idee???

Achso, wie werden beim VR6 die Zylinder gezählt?

Des gleiche dacht ich mir auch!

Rucken nur unter volllast des kann doch nich an nem kabel liegen!!

Hat es aber^^

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R-TDI 1983 · 05.02.2012, 20:54

Im moment läuft er ja komischerweise wieder normal.
Werde es aber die Tage mal überprüfen. Einfach mal etwas wasser auf die Kabel sprühen

Hat bei dem 1.8er Golf 3 meiner Mutter auch sofort die Zündspule enttarnt.

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