GOLF 5 DPF Fehler

ColtTix · 25.10.2011, 22:11

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ich habe bisher ca 35 DPF in dem Müll entsorgt. Und es wurde NIE die Achse abgesenkt oder ausgebaut.

Hm dann würd ich gern wissen wie da deine Technik ist... man lernt ja nie aus.
VW sagt das in den Handbüchern so, und der wehrt sich ganzschön sonst?!
Wüsste nicht wie der mit dem Flansch oben, dem Flexrohr und der DPF als solches da sonst durchpasst?!

Zitat:

Zitat von domsche

das mit dem ausbau ist nicht das thema!

aber jetzt mal zum verständnis!

der sensor ging denke ich vor 4000km kaputt! die ganze zeit gefahren und der filter wird doch hin sein!?? kann einen guten gebrauchten für 300-400€ bekommen!

einbauen macht ein kumpel der kfz meister ist!

Also ich habe in meiner Zeit bei VW noch keinen DPF ausgetauscht.
Die ließen sich alle mit Regeneration und neuer Software wiederbeleben!
Mit dem Sensor wird ja "nur" der Füllungsgrad bemessen.

domsche · 25.10.2011, 22:16

ja der füllungsgrad ist dann anscheinend falsch angezeigt mit 15% ... und was macht der sensor noch??

domsche · 25.10.2011, 22:17

also tauschen?

ColtTix · 25.10.2011, 22:18

Zitat:

Zitat von -Robin-

Da wehrt sich nix. Die 8V geht in 10..15min und die 16V etwas länger.

Schwer vorstellbar

Und der bleibt dabei heile? Oder nur zum endgültigen Ausbau?

domsche · 25.10.2011, 22:19

welche nummer müsste er denn haben?

danke

domsche · 25.10.2011, 22:21

eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst ?

domsche · 25.10.2011, 22:22

ja aber ich muss ja einen neuen passenden da haben dann zum tauschen

domsche · 25.10.2011, 22:23

teilenummer meinte ich

domsche · 25.10.2011, 22:28

sorry bin halt kein profi.... dachte er ist schrott, mit was spült man das?

1,8turbo · 25.10.2011, 22:46

Man der wird schon noch nicht fritten sein

domsche · 25.10.2011, 22:56

wir wetten drumm :-D

domsche · 27.10.2011, 18:04

kann mir jemand zufällig die teilenummer vom dieselpartikelfilter sagen?

Motor ist ein BLS mit WVWZZZ1KZ7P022155

ColtTix · 28.10.2011, 10:08

Das alles ein Blödsinn hier... Da berichten Leute die bei VW arbeiten aus ihrem Alltag und die Info wird in Frage gestellt. Und anstatt den ollen Sensor zu tauschen, es entsprechend anpassen zu lassen usw. wird sich hier noch nem neuen DPF umgesehen

Versuchs doch erstmal. Die Arbeitsschritte überschneiden sich ja nicht!

ColtTix · 28.10.2011, 10:21

Zitat:

Zitat von -Robin-

Liegt daran das VAG "Mechatroniker" eh nur Teiletauscher sind

Auf so nen Spruch habe ich gewartet

Xidox · 28.10.2011, 11:25

hallo
ich hätte eine frage die hier eig nicht damit zutun hat...
ich fahre auch einen golf 5
da mein golf 4 einen unfall hatte
nur leider finde ich nicht so ein tolles forum wie das hier
für den golf 5
es gibt ja meingolf.de bzw golfv.de
aber da kommt es mir vor als ob da keiner online.
oder gibs da nichts wie golf4.de ?? halt nur für den golf 5 ^^ ??

MajestyTurbo · 28.10.2011, 11:43

Beste Lösung:

Achsträger absenken ist definitiv nicht notwendig ;-)

1,8turbo · 28.10.2011, 16:32

Zitat:

Zitat von -Robin-

Und? Ist es anders? Wer lernt denn noch SELBER zu denken? Teile zu Reparieren wie Anlasser/Lima zerlegen, neu wickeln usw usw??

Es gibt die geführte Fehlersuche für Blöde und am Ende steht: tauschen Sie dieses Teil.

Ist es anders? Dann kläre mich auf.

Find ich nicht, ich nehme alles auseinander um es zu verstehen. So lernen tut man wirklich nicht viel in so einer Vertragswerke das stimmt

domsche · 28.10.2011, 18:36

so stecker habe ich eben schonmal getauscht, montag wird er ausgelesen und angelernt von einer werkstatt und evlt dann eine notregeneration gemacht! die fehler sind nur durch den tausch auf jeden fall nicht weg! (war ja klar) fahre tut er nach wie vor wie immer

ph33r · 28.10.2011, 19:31

etwas am thema vorbei aber w/e :
hatte schonmal jemand das vergnügen mit einem sintermetallfilter? mein dpf von g+m hat wohl motorseitig ne keramikeinheit und dahinter dann den sintermetalleinsatz, die cityfilter von hjs sind ja soweit ich weiß auch so aufgebaut und auch nicht gerade selten... einfach rauskloppen kann man den wohl nicht :/

domsche · 31.10.2011, 17:49

so neues teil wurde eingebaut. der differenzdruck hat sich geändert aber die 15% stehen immer noch (ich kann zwar nicht glauben nach 4000km ohne regeneration und füllung des dpf aber gut). allerdings wurde noch kein softwareupdate gemacht (somit macht der dpf auch keine regenerstion, wird morgen gemacht)

mal schauen ob dann alles gut ist

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25.10.2011, 22:17	- 23
domsche Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 491 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also tauschen?

25.10.2011, 22:19	- 25
domsche Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 491 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	welche nummer müsste er denn haben? danke

25.10.2011, 22:21	- 26
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25.10.2011, 22:22	- 27
domsche Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 491 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja aber ich muss ja einen neuen passenden da haben dann zum tauschen

25.10.2011, 22:23	- 28
domsche Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 491 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	teilenummer meinte ich

25.10.2011, 22:28	- 29
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25.10.2011, 22:46	- 30
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Man der wird schon noch nicht fritten sein

25.10.2011, 22:56	- 31
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27.10.2011, 18:04	- 32
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28.10.2011, 10:08	- 33
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MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Beste Lösung: Achsträger absenken ist definitiv nicht notwendig ;-)

28.10.2011, 18:36	- 38
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ph33r Benutzer Registriert seit: 20.12.2010 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	etwas am thema vorbei aber w/e : hatte schonmal jemand das vergnügen mit einem sintermetallfilter? mein dpf von g+m hat wohl motorseitig ne keramikeinheit und dahinter dann den sintermetalleinsatz, die cityfilter von hjs sind ja soweit ich weiß auch so aufgebaut und auch nicht gerade selten... einfach rauskloppen kann man den wohl nicht :/

31.10.2011, 17:49	- 40
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