Bremsflüssigkeit verschwindet

quattro · 20.01.2012, 00:26

Schon wieder was dazu gelernt,vielen Dank.Werde morgen mal gucken,wenn der dicht ist,kanns ja nur der HBZ sein.

quattro · 20.01.2012, 08:49

So,grad nochmal geschaut,ist definitiv der HBZ kaputt.Wollte im Internet bestellen,welche Marke ist empfehlenswert?

Servusle · 20.01.2012, 20:20

Zitat:

Zitat von quattro

Dann müßte ja die Kupplung rutschen,oder?

Nein nicht Zwangsläufig, wenn es nicht auf den Reibbelag tropft, passiert nichts.

1,8turbo · 21.01.2012, 02:11

Zitat:

Zitat von quattro

So,grad nochmal geschaut,ist definitiv der HBZ kaputt.Wollte im Internet bestellen,welche Marke ist empfehlenswert?

Die von der dein Bremssystem ist, Bosch oder Lucas etc.

quattro · 21.01.2012, 22:04

Hab mir ein HBZ von TRW bestellt.Nun die Frage,da ich das noch nie gemacht habe,nach tausch des HBZ,wie soll da richtig entlüftet werden (ohne Entlüftergerät),und die Bremsflüssigkeit steht ja jetzt im BKV,reicht es wenn ich sie beim wechsel raussauge oder ist der BKV nun auch kaputt?Danke.

1,8turbo · 21.01.2012, 23:42

Ich habe mir für solche Sachen in der Werkstatt extra Alte Bremsleitungsstücke gequetscht damit ich die an die abgeschraubten Bremsleitungen anschrauben kann und diese quasi nicht leer laufen aber die Leitungen sitzen ja eh recht hoch vom HBZ. Das solle eigtentlich so gehen wenn du später nach dem Wechsel einfach Bremsflüssigkeit einfüllst und erstmal stehen lässt, dass Bremspedal ggf. etwas betätigt halten damit die Zulaufbohrungen offen stehen und die Luft somit nmach oben entweichen kann! Dannach dann auf jeden fall trotzdem mit Entlüftergerät entlüften lassen!

Zum BKV, naja gute Frage, normal verträgt sich ja normaler Gummi nicht so gut mit Bremsflüssigkeit, ich weiß nicht ob mir das nicht zu gefährlich wäre den alten drin zu lassen!

v1c@GTI25 · 22.01.2012, 00:00

Ich habe nen Kollegen, der hatte das Problem auch... Bei der Fehlersuche und Behebung hieß es, dass die Golf 4 das des öfteren an den hinteren Bremsätteln hätten.

Gruß
v1c

quattro · 23.01.2012, 04:40

Also nur mit der Pumpmethode ist schlecht oder wie?Theoretisch sollte ja nix kaputt gehen?

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quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab mir ein HBZ von TRW bestellt.Nun die Frage,da ich das noch nie gemacht habe,nach tausch des HBZ,wie soll da richtig entlüftet werden (ohne Entlüftergerät),und die Bremsflüssigkeit steht ja jetzt im BKV,reicht es wenn ich sie beim wechsel raussauge oder ist der BKV nun auch kaputt?Danke.

21.01.2012, 23:42	- 26
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ich habe mir für solche Sachen in der Werkstatt extra Alte Bremsleitungsstücke gequetscht damit ich die an die abgeschraubten Bremsleitungen anschrauben kann und diese quasi nicht leer laufen aber die Leitungen sitzen ja eh recht hoch vom HBZ. Das solle eigtentlich so gehen wenn du später nach dem Wechsel einfach Bremsflüssigkeit einfüllst und erstmal stehen lässt, dass Bremspedal ggf. etwas betätigt halten damit die Zulaufbohrungen offen stehen und die Luft somit nmach oben entweichen kann! Dannach dann auf jeden fall trotzdem mit Entlüftergerät entlüften lassen! Zum BKV, naja gute Frage, normal verträgt sich ja normaler Gummi nicht so gut mit Bremsflüssigkeit, ich weiß nicht ob mir das nicht zu gefährlich wäre den alten drin zu lassen!

22.01.2012, 00:00	- 27
v1c@GTI25 Benutzer Registriert seit: 16.02.2011 Jubi 25yGTI Ort: Hessen Verbrauch: hmm ~10,5L :> Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 53 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe nen Kollegen, der hatte das Problem auch... Bei der Fehlersuche und Behebung hieß es, dass die Golf 4 das des öfteren an den hinteren Bremsätteln hätten. Gruß v1c

23.01.2012, 04:40	- 28
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also nur mit der Pumpmethode ist schlecht oder wie?Theoretisch sollte ja nix kaputt gehen?

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