V5 20V (AQN) - Zündkerze & Zündspule stark verrostet

rouven · 04.02.2012, 15:22

Hallo zusammen,

habe grad eben bei meinem AQN (V5 20V mit 170PS) die Zündkerzen gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen dass die Zündkerze und Zündspule am rechten Zylinder (der 5.?) stark verrostet sind. Der Motor lief und läuft wunderbar, wundert mich jedoch da die anderen 4 Zündkerzen und Zündspulen wesentlich geringer "vergammelt" waren. Woher kann das kommen? Defekt am Zylinderkopf?

Anbei Bilder von der Zündspule und den Zündkerzen.

Vielen Dank vorab!

Gruß

Icetrey · 04.02.2012, 16:12

Sah bei mir am V6 auch so aus.

Silentboy89 · 04.02.2012, 18:39

Ich habe das nun auch schön öfter gelesen das ganz rechts wenn man davor steht wohl immer mal Wasser drin stehen soll, warum auch immer.

Aber auf dem Foto die beiden Kerzen ganz links sehen sehr rußig aus.

E4zY · 04.02.2012, 18:44

Zitat:

Zitat von rouven

Hallo zusammen,

habe grad eben bei meinem AQN (V5 20V mit 170PS) die Zündkerzen gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen dass die Zündkerze und Zündspule am rechten Zylinder (der 5.?) stark verrostet sind. Der Motor lief und läuft wunderbar, wundert mich jedoch da die anderen 4 Zündkerzen und Zündspulen wesentlich geringer "vergammelt" waren. Woher kann das kommen? Defekt am Zylinderkopf?

Anbei Bilder von der Zündspule und den Zündkerzen.

Vielen Dank vorab!

Gruß

Wie lange hattest du die Kerzen drin ? Die sehen ganz schön Böse aus

Oder fährst du sehr oft Kurzstrecken ?

rouven · 05.02.2012, 14:17

Feuchtigkeit hab ich keine bemerkt. Der Bock hat nun ca. 102000km unter, hab ihn mit 100000km gekauft.. letzter Zündkerzenwechsel is min. 50000km her. Vobesitzer ist hauptsächlich Langstrecke gefahren.
Motor läuft jetzt auf jeden Fall besser, hatte vor dem Wechsel bei 1500 Umdrehungen nen kleines Loch beim Beschleunigen, zieht jetzt aber wunderbar seidenweich durch

Kann man die Zündkerzenanlagefläche irgendwie säubern? Hab vorm rausschrauben alles mit Druckluft freigepustet, aber hab die neue Zündkerze nun halt auf den alten Gammel geschraubt :/

Danke für die Antworten!

Patrickk · 06.02.2012, 11:55

Ich mache es immer mit einem langen schraubenzieher und einem lappen

TeeZett · 06.02.2012, 12:29

Das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war die rechte Zündspule sogar ausgefallen. Ich habe die und zwei weitere, die verrostet waren gleich ausgetauscht.

Ich vermutete, dass durch eine Motorwäsche Wasser an den Dichtungen vorbei in die Schächte gelangt ist. Allerdings finde ich es interessant, dass das Problem offensichtlich auch bei anderen besteht.

04.02.2012, 15:22	- 1
rouven Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Beetle SportEdition Ort: Böblinen Verbrauch: 10L SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	V5 20V (AQN) - Zündkerze & Zündspule stark verrostet Hallo zusammen, habe grad eben bei meinem AQN (V5 20V mit 170PS) die Zündkerzen gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen dass die Zündkerze und Zündspule am rechten Zylinder (der 5.?) stark verrostet sind. Der Motor lief und läuft wunderbar, wundert mich jedoch da die anderen 4 Zündkerzen und Zündspulen wesentlich geringer "vergammelt" waren. Woher kann das kommen? Defekt am Zylinderkopf? Anbei Bilder von der Zündspule und den Zündkerzen. Vielen Dank vorab! Gruß

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04.02.2012, 18:39	- 3
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Ich habe das nun auch schön öfter gelesen das ganz rechts wenn man davor steht wohl immer mal Wasser drin stehen soll, warum auch immer. Aber auf dem Foto die beiden Kerzen ganz links sehen sehr rußig aus.

05.02.2012, 14:17	- 5
rouven Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Beetle SportEdition Ort: Böblinen Verbrauch: 10L SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Feuchtigkeit hab ich keine bemerkt. Der Bock hat nun ca. 102000km unter, hab ihn mit 100000km gekauft.. letzter Zündkerzenwechsel is min. 50000km her. Vobesitzer ist hauptsächlich Langstrecke gefahren. Motor läuft jetzt auf jeden Fall besser, hatte vor dem Wechsel bei 1500 Umdrehungen nen kleines Loch beim Beschleunigen, zieht jetzt aber wunderbar seidenweich durch Kann man die Zündkerzenanlagefläche irgendwie säubern? Hab vorm rausschrauben alles mit Druckluft freigepustet, aber hab die neue Zündkerze nun halt auf den alten Gammel geschraubt :/ Danke für die Antworten!

06.02.2012, 11:55	- 6
Patrickk Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Ort: Nähe Wolfsburg Verbrauch: 8-14l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich mache es immer mit einem langen schraubenzieher und einem lappen

06.02.2012, 12:29	- 7
TeeZett Neuer Benutzer Registriert seit: 14.12.2009 Bora Variant Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war die rechte Zündspule sogar ausgefallen. Ich habe die und zwei weitere, die verrostet waren gleich ausgetauscht. Ich vermutete, dass durch eine Motorwäsche Wasser an den Dichtungen vorbei in die Schächte gelangt ist. Allerdings finde ich es interessant, dass das Problem offensichtlich auch bei anderen besteht.

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