Zweimassenschwungrad defekt?

1,8turbo · 28.03.2012, 09:58

Naja dann glaube ich nicht das es von einem Gelenk kommt. Drehzahlabhängig kann ja eigentlich nur Motormäßig sein

stillgrey · 28.03.2012, 10:25

Dreht die Antriebswelle denn Drehzahl oder Geschwindigkeitsabhängig?..
Wie gesagt bei mir klackert und schlägt nichts, ich glaube/hoffe also das es nicht am ZMS liegt..
Was kommt denn sonst noch in Frage?

Nuke6110 · 28.03.2012, 10:29

Die Antriebswelle dreht geschwindigkeitsabhängig

stillgrey · 29.03.2012, 07:44

Folgende Teile sind gestern getauscht worden:
Fahwerk, Achsmanschetten getriebeseitig, Keilriemen, Domlager VA/HA (+ Staubschutz HA), Spurstangen + Spurstangenköpfe und Querlenker

Und die Vibrationen unter Volllast sind weg! Find ich super :-) Das einzigste was von den Teilen Sinn machen könnte ist der Keilriemen schätze ich oder?

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28.03.2012, 10:29	- 23
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Die Antriebswelle dreht geschwindigkeitsabhängig

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stillgrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2012 VW Golf IV 1.9 TDI Ort: Schwandorf Verbrauch: Ø 6,0l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.004 Abgegebene Danke: 90 Erhielt 150 Danke für 97 Beiträge	Folgende Teile sind gestern getauscht worden: Fahwerk, Achsmanschetten getriebeseitig, Keilriemen, Domlager VA/HA (+ Staubschutz HA), Spurstangen + Spurstangenköpfe und Querlenker Und die Vibrationen unter Volllast sind weg! Find ich super :-) Das einzigste was von den Teilen Sinn machen könnte ist der Keilriemen schätze ich oder?

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