Schlechte Gasannahme und hoher Verbrauch; 1.6 SR AKL

Tyler · 13.02.2012, 21:36

Haben beim 1.6L AKL (SR) die letzten Tage festgestellt, das er oft beim gasgeben schlecht "startet" Tritt man aufs Gas, kommt erst wenig bis gar nichts, dann kommt er. Auch ist der Verbrauch etwas gestiegen.
Zündkerzen und Luftfilter haben wir schon neu.

Noch eine Idee was es sein könnte ??

LMM ?

BlackPitcher · 13.02.2012, 21:38

Würde im ersten Moment auch auf Luftmassenmesser tippen, lass' am besten mal Fehlerspeicher auslesen, kommst du erstmal ein gutes Stück voran!

Tyler · 13.02.2012, 21:42

Ja, werde ich mal machen, hatte nur leider keine Gelegenheit bisher.
Wenn es der LMM wäre, müsste er dann den Fehler nicht immer machen?
Es kommt ja auch vor, dass er normal läuft.

13.02.2012, 22:15

Hallo !

Das könnte auch an einer defekten Lambdasonde, verdreckten / defekten Drosselklappe liegen !

Tyler · 15.02.2012, 10:06

Am WE werde ich ihn auslesen.

Gestern ist er ausgegangen und schlecht wieder angesprungen

Tyler · 18.02.2012, 17:41

Fehlerspeicher wurde jetzt ausgelesen, mein Bruder hat so ein Ding.

3 Fehler gefunden:
00520 - Luftmassen-/mengenmesser (G70/G19)
31-00 - Unterbrechung o. Kurzschluss nach Masse
00523 - Geber fuer Ansauglufttemperatur (G42)
30-00 - Unterbrechung o. Kurzschluss nach Plus
00537 - Lambda-Regelung
18-00 - Oberer Anschlagwert

So, heißt das nun, dass alle 3 Dinge kaputt sind? Kann zB eine kaputte Lambdasonde
den 2. / 3. Fehler verursachen od viell ein kaputter LMM ?

Was soll ich als ersten tauschen ?

1,8turbo · 18.02.2012, 17:43

Die Lambdasonde ist eine Folgefehler. LMM und Ansauglufttemp.sensor würde ich mal durchmessen

Tyler · 18.02.2012, 18:05

Also habe ich richtig gedacht. Danke!

Wo sitzt der Ansauglufttemp.sensor beim AKL ?

1,8turbo · 18.02.2012, 18:16

Der sitzt mit im LMM drin

Tyler · 18.02.2012, 18:18

Das hab ich mir gedacht! Danke!!! Werde das Kontrollieren!

KPH8987 · 18.02.2012, 18:21

Ja das würde mich auch Interessieren wo der sitzt, habe die gleichen Symptome wie der Threadersteller. Habe schon den Luftmassenmesser ersetzt, jedoch nur kurzzeitige Besserung. Fehlerspeicher liefert keinen Fehler.

KPH8987 · 18.02.2012, 18:23

Wie kann ich ihn denn messen? Welche Werte sollte er liefern, wenn er in Ordnung ist.

Tyler · 20.02.2012, 10:26

Wenn ich nun einen LMM neu brauche, kann ich bedenkenlos auch so einen billigen kaufen

ebay 170719071493

für 55€ anstatt über 200 bei VW (od gebrauchten)

Bobwrecker · 20.02.2012, 12:38

Würde ich nicht machen, man hört oft das die LMMs von E*** ziemlich unzuverlässig sind, würde mir lieber einen gebrauchten oder neu bei VW einen holen, sonst kaufst du eventuell 2 mal

Tyler · 20.02.2012, 12:45

Naja, ich dachte gerade ein gebrauchter mach gar keinen Sinn da dieser unter Umständen bereits älter wie 10 Jahre bzw 100-200km auf dem Buckel hat.

Gerade gesehen: Neuteil bei VW 274€, da kann ich fast 5x einen von ebay kaufen. Somit hat sich meine Frage damit beantwortet. Den probiere ich mal aus.

Danke

Bobwrecker · 20.02.2012, 16:36

Zitat:

Zitat von Tyler

Naja, ich dachte gerade ein gebrauchter mach gar keinen Sinn da dieser unter Umständen bereits älter wie 10 Jahre bzw 100-200km auf dem Buckel hat.

Hat ja damit nichts zu tun, wenn der noch ordentlich funktioniert, is das doch kein Problem. Außerdem kannst du dir ja einen suchen, der noch nicht so alt ist... Sicher das der neu 274€ kostet? Mir wurde von ner VW Werkstatt gesagt kostet was um die 120€ im Austasuch gegen den alten.

Tyler · 20.02.2012, 17:25

Der Preis war für ein LLM ohne Austausch. Habs noch mal überprüft.
Gebraucht wird nicht geben, da eben mind. od wahrscheinlich 8 Jahre und älter.
Austausch wäre noch eine Option.

blackpiazza · 20.02.2012, 17:30

hab bei mir damals auch auf gut glück nen gebrauchten gekauft hat mich en 30er gekostet und läuft seit nem jahr also kann gebraucht auch halten

Tyler · 21.02.2012, 13:08

So, unsere Problem ist (weitgehend) behoben. Es gab Probleme mit der Steckverbindung zum LMM. Nun läuft er wieder einwandfrei.
Fehler gelöscht, kommt auch nicht wieder. Nur blieb bisher der Fehler:

00537 - Lambda-Regelung
18-00 - Oberer Anschlagwert

Reguliert sich das noch? ob ist noch eine neue Sonde fällig ??

1,8turbo · 21.02.2012, 17:28

Oberer Anschlagwert heisst zu mager. Guck mal ob du im Ansaugbereich Undichtigkeiten findest oder z.B vor dem kat bzw. vor den Sonden Undicht ist!

13.02.2012, 21:36	- 1
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Schlechte Gasannahme und hoher Verbrauch; 1.6 SR AKL Haben beim 1.6L AKL (SR) die letzten Tage festgestellt, das er oft beim gasgeben schlecht "startet" Tritt man aufs Gas, kommt erst wenig bis gar nichts, dann kommt er. Auch ist der Verbrauch etwas gestiegen. Zündkerzen und Luftfilter haben wir schon neu. Noch eine Idee was es sein könnte ?? LMM ?

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BlackPitcher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2011 Mitsubishi Lancer Ort: Südfriesland FRI-AR-722 Verbrauch: Motor läuft, Motor säuft! - ⌀9l Beiträge: 1.017 Abgegebene Danke: 95 Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge	Würde im ersten Moment auch auf Luftmassenmesser tippen, lass' am besten mal Fehlerspeicher auslesen, kommst du erstmal ein gutes Stück voran!

13.02.2012, 21:42	- 3
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Ja, werde ich mal machen, hatte nur leider keine Gelegenheit bisher. Wenn es der LMM wäre, müsste er dann den Fehler nicht immer machen? Es kommt ja auch vor, dass er normal läuft.

13.02.2012, 22:15	- 4
perlblau Gast Beiträge: n/a	Hallo ! Das könnte auch an einer defekten Lambdasonde, verdreckten / defekten Drosselklappe liegen !

15.02.2012, 10:06	- 5
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Am WE werde ich ihn auslesen. Gestern ist er ausgegangen und schlecht wieder angesprungen

18.02.2012, 17:41	- 6
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Fehlerspeicher wurde jetzt ausgelesen, mein Bruder hat so ein Ding. 3 Fehler gefunden: 00520 - Luftmassen-/mengenmesser (G70/G19) 31-00 - Unterbrechung o. Kurzschluss nach Masse 00523 - Geber fuer Ansauglufttemperatur (G42) 30-00 - Unterbrechung o. Kurzschluss nach Plus 00537 - Lambda-Regelung 18-00 - Oberer Anschlagwert So, heißt das nun, dass alle 3 Dinge kaputt sind? Kann zB eine kaputte Lambdasonde den 2. / 3. Fehler verursachen od viell ein kaputter LMM ? Was soll ich als ersten tauschen ?

18.02.2012, 17:43	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Die Lambdasonde ist eine Folgefehler. LMM und Ansauglufttemp.sensor würde ich mal durchmessen

18.02.2012, 18:05	- 8
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Also habe ich richtig gedacht. Danke! Wo sitzt der Ansauglufttemp.sensor beim AKL ?

18.02.2012, 18:16	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Der sitzt mit im LMM drin

18.02.2012, 18:18	- 10
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Das hab ich mir gedacht! Danke!!! Werde das Kontrollieren!

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Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Wenn ich nun einen LMM neu brauche, kann ich bedenkenlos auch so einen billigen kaufen ebay 170719071493 für 55€ anstatt über 200 bei VW (od gebrauchten)

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Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 208 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Würde ich nicht machen, man hört oft das die LMMs von E*** ziemlich unzuverlässig sind, würde mir lieber einen gebrauchten oder neu bei VW einen holen, sonst kaufst du eventuell 2 mal

20.02.2012, 12:45	- 15
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Naja, ich dachte gerade ein gebrauchter mach gar keinen Sinn da dieser unter Umständen bereits älter wie 10 Jahre bzw 100-200km auf dem Buckel hat. Gerade gesehen: Neuteil bei VW 274€, da kann ich fast 5x einen von ebay kaufen. Somit hat sich meine Frage damit beantwortet. Den probiere ich mal aus. Danke

20.02.2012, 17:25	- 17
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Der Preis war für ein LLM ohne Austausch. Habs noch mal überprüft. Gebraucht wird nicht geben, da eben mind. od wahrscheinlich 8 Jahre und älter. Austausch wäre noch eine Option.

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blackpiazza Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Ort: Lauterbach Vb-X-406 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 380 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	hab bei mir damals auch auf gut glück nen gebrauchten gekauft hat mich en 30er gekostet und läuft seit nem jahr also kann gebraucht auch halten

21.02.2012, 13:08	- 19
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	So, unsere Problem ist (weitgehend) behoben. Es gab Probleme mit der Steckverbindung zum LMM. Nun läuft er wieder einwandfrei. Fehler gelöscht, kommt auch nicht wieder. Nur blieb bisher der Fehler: 00537 - Lambda-Regelung 18-00 - Oberer Anschlagwert Reguliert sich das noch? ob ist noch eine neue Sonde fällig ??

21.02.2012, 17:28	- 20
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Oberer Anschlagwert heisst zu mager. Guck mal ob du im Ansaugbereich Undichtigkeiten findest oder z.B vor dem kat bzw. vor den Sonden Undicht ist!

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