ständig leistungsaussetzer wären der fahrt brauche rat :(

1,8turbo · 26.02.2012, 22:02

Foto?

20vturbo · 26.02.2012, 22:10

foto hab ich keins ....kann ich aber morgen mal machen

26.02.2012, 22:44

Hi,

es kann sein, dass Deine Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe verschlissen bzw. fest sind und Du dadurch immer wieder Öl an die Zündkerzen bekommst. Das würde die Wolken und die Leistungsaussetzer erkennen. Ich würde aber eher vermuten, dass der Motor aus irgendwelchen Gründen in Notlauf geht. Das würde heißen, der Ladedruck sinkt auf ca 0,4 bar ab.

20vturbo · 26.02.2012, 22:48

Zitat:

Zitat von Stephan L.

Hi,

es kann sein, dass Deine Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe verschlissen bzw. fest sind und Du dadurch immer wieder Öl an die Zündkerzen bekommst. Das würde die Wolken und die Leistungsaussetzer erkennen. Ich würde aber eher vermuten, dass der Motor aus irgendwelchen Gründen in Notlauf geht. Das würde heißen, der Ladedruck sinkt auf ca 0,4 bar ab.

das mim öl denk ich eher weniger da der motor kauf öl braucht... brauch auf ca 1000 km 0.25- max. 0.5 liter öl

mir fällt aber grad ein das er noch einen fehler drin hatte unzwar gemischadaption zu fett/mager

1,8turbo · 26.02.2012, 22:50

Logisch zu fett, deshalb auch das rußen.

20vturbo · 26.02.2012, 22:53

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Logisch zu fett, deshalb auch das rußen.

ja das ist mir auch klar aber woher kann das kommen ... wenn er falschluft zieht dann läuft der doch zu mager

27.02.2012, 00:04

Vlt hat der Luftmassenmesser einen weg, das würde bei der Laufleistung - 190tkm? - nicht ungewöhnlich sein, so dass er dort spradisch in den Notlauf springt und massiv anfettet...

VW-Mech · 05.04.2012, 22:57

Ich bin mittlerweile auch bei Luftmasenmesser,... ein neuer Schadet wohl kaum bei der Laufleistung.

Ausstausch bei VW ~110€

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Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Hi, es kann sein, dass Deine Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe verschlissen bzw. fest sind und Du dadurch immer wieder Öl an die Zündkerzen bekommst. Das würde die Wolken und die Leistungsaussetzer erkennen. Ich würde aber eher vermuten, dass der Motor aus irgendwelchen Gründen in Notlauf geht. Das würde heißen, der Ladedruck sinkt auf ca 0,4 bar ab.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Logisch zu fett, deshalb auch das rußen.

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