Fehler im Kühlsystem....

Daywalker84 · 29.02.2012, 13:43

also das mit den farbe ist sehr wichtig da die andere wiederstände mit dem temperaturen haben ich habe mal gerade nachgeschaut und ich bekomme den schwarzen temperatur fühler rausgeworfen bei dem standart 1,8t so. Termoschalter bzw temperaturschalter sind drei polig und nicht 4 polig. ich würde dir raten schmeisß die temperatur fühler raus und verbaue einen schwarzen damit das msg auch die werte richtig deuten kann.

DJRival · 29.02.2012, 15:26

Habe mal bei VW nachgefragt.

Also ich habe den richtigen Sensor.

Der Schwarze hatte dise Teilenummer 078 919 501 C diese wurde ersetzt auf 059 919 501 A und ist nun ein Grüner.

Also Problem besteht nun weiterhin. Sensor ist neu, Thermostat ist neu und die Wasserpumpe auch.

DJRival · 05.03.2012, 14:46

Habe nun den neuen Sensor drin seit dem taucht der fehler nicht mehr auf verbrauch naja hat sich gebessert aber nicht zu meinem Wunsch hin. Denke mal der neue Sensor war defekt aber warten wir es mal ab vielleicht kommt der fehler in ein paar tagen ja schon wieder

meister_petz · 19.04.2012, 18:13

und is der fehler wieder hervor getreten???..hab den auch seit heute drin..

Golf 4 RS · 19.04.2012, 18:23

Hi,

ich würde es auch gerne wissen, ich habe den selben Fehler und habe auch den Geber gewechselt..Neuware und es funktionierte von der Anzeige her ein Tag jetzt spinnt die Tempanzeige wieder und Fehler noch da...

Nochmal den geber ausgetauscht habe ich bisweilen nicht..

DJRival · 19.04.2012, 18:40

Zitat:

Zitat von Golf 4 RS

Hi,

ich würde es auch gerne wissen, ich habe den selben Fehler und habe auch den Geber gewechselt..Neuware und es funktionierte von der Anzeige her ein Tag jetzt spinnt die Tempanzeige wieder und Fehler noch da...

Nochmal den geber ausgetauscht habe ich bisweilen nicht..

Bei mir war es weg nach dem ich den 2. Geber drine hatte beim einbauen ist mir aber aufgefallen das ich glaube den 1. falsch aufgesteckt hatte. Hatte aber auch keine lust mehr das zu testen.

Was bei dir auch sein kann ist vielleicht das Thermostat warum er nicht auf 90°C kommt

Floforce · 19.04.2012, 19:39

Das Thermostat kann man in den meisten Fällen ganz einfach auf seine Funktion hin prüfen.
Im komplett kalten Zustand den Motor starten und warm laufen lassen bis der Kühlerlüfter anläuft.
Am Anfang muss die dicke Schlauchleitung zum Wasserkühler kalt sein.
(Thermostat geschlossen)
Wenn das Kühlwasser ~82° erreicht öffnet das Thermostat und der Kühlerschlauch muss warm werden.
Nach einer Zeit läuft der der Kühlerlüfter an. Alles i.O.

Wenn der Kühlerschlauch direkt warm wird schließt das Thermostat nicht richtig.
-> Motor wird nicht oder nur sehr langsam warm

usw.

Golf 4 RS · 19.04.2012, 20:01

Also bei mir ist es komisch...
ab und an habe ich meine 90° laut Tachanzeige.. aber meistens 50-70° und das schwankt immer...

Floforce · 19.04.2012, 20:50

Dann mach doch mal den Test wie ich oben beschrieben habe und berichte.

Golf 4 RS · 19.04.2012, 20:51

morgen sofort

Nuke6110 · 19.04.2012, 20:52

Zitat:

Zitat von Golf 4 RS

Also bei mir ist es komisch...
ab und an habe ich meine 90° laut Tachanzeige.. aber meistens 50-70° und das schwankt immer...

Kannst dir den Test sparen wird das Thermostat sein

War bei mir genau das selbe Problem

Golf 4 RS · 19.04.2012, 21:03

Okay.. mach ich dann einfach mal.. Geber ist ja neu :-]

Nuke6110 · 19.04.2012, 21:05

Hast aber auch den richtigen Geber verbaut ?

Grün war der glaube ich ...

Golf 4 RS · 19.04.2012, 21:16

Ja sicher, war auch bei VW selbst mit Fahrzeugschein und und und

Das geilste eh immer das die Leute von VW sich immer sooo freuen dass es ein JUBI ist HAHAH

WOW ein Jubi geil ^^

DJRival · 19.04.2012, 21:17

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Hast aber auch den richtigen Geber verbaut ?

Grün war der glaube ich ...

Weiß nicht welchen Motor er hat aber der z.B. vom 1,8T AUQ ist ja Schwarz gewesen und der ist auf den grünen entfallen

Golf 4 RS · 19.04.2012, 21:19

Ja ist schon richtig! Alter war schwarz der neue nun grün !

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29.02.2012, 15:26	- 22
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Themenstarter Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Habe mal bei VW nachgefragt. Also ich habe den richtigen Sensor. Der Schwarze hatte dise Teilenummer 078 919 501 C diese wurde ersetzt auf 059 919 501 A und ist nun ein Grüner. Also Problem besteht nun weiterhin. Sensor ist neu, Thermostat ist neu und die Wasserpumpe auch.

05.03.2012, 14:46	- 23
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Themenstarter Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Habe nun den neuen Sensor drin seit dem taucht der fehler nicht mehr auf verbrauch naja hat sich gebessert aber nicht zu meinem Wunsch hin. Denke mal der neue Sensor war defekt aber warten wir es mal ab vielleicht kommt der fehler in ein paar tagen ja schon wieder

19.04.2012, 18:13	- 24
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	und is der fehler wieder hervor getreten???..hab den auch seit heute drin..

19.04.2012, 18:23	- 25
Golf 4 RS Benutzer Registriert seit: 22.01.2010 Golf IV Ort: Krefeld Verbrauch: 5l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hi, ich würde es auch gerne wissen, ich habe den selben Fehler und habe auch den Geber gewechselt..Neuware und es funktionierte von der Anzeige her ein Tag jetzt spinnt die Tempanzeige wieder und Fehler noch da... Nochmal den geber ausgetauscht habe ich bisweilen nicht..

19.04.2012, 19:39	- 27
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Das Thermostat kann man in den meisten Fällen ganz einfach auf seine Funktion hin prüfen. Im komplett kalten Zustand den Motor starten und warm laufen lassen bis der Kühlerlüfter anläuft. Am Anfang muss die dicke Schlauchleitung zum Wasserkühler kalt sein. (Thermostat geschlossen) Wenn das Kühlwasser ~82° erreicht öffnet das Thermostat und der Kühlerschlauch muss warm werden. Nach einer Zeit läuft der der Kühlerlüfter an. Alles i.O. Wenn der Kühlerschlauch direkt warm wird schließt das Thermostat nicht richtig. -> Motor wird nicht oder nur sehr langsam warm usw.

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19.04.2012, 20:50	- 29
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Dann mach doch mal den Test wie ich oben beschrieben habe und berichte.

19.04.2012, 20:51	- 30
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19.04.2012, 21:03	- 32
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19.04.2012, 21:05	- 33
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hast aber auch den richtigen Geber verbaut ? Grün war der glaube ich ...

19.04.2012, 21:16	- 34
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19.04.2012, 21:19	- 36
Golf 4 RS Benutzer Registriert seit: 22.01.2010 Golf IV Ort: Krefeld Verbrauch: 5l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja ist schon richtig! Alter war schwarz der neue nun grün !

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