Drosselklappen-Problem 1.6 16V

JohnnyS. · 01.03.2012, 18:51

Hallo,

ich habe seit heute ein großes Problem mit meiner Drosselklappe. Wenn ich den Motor starte, habe ich eine etwas unrunde Leerlaufdrehzahl (~1000rpm) und beim Betätigen des Gaspedals erhöht sich die Drehzahl nicht...Beim 3. Neustart geht es dann und alles ist wieder normal...

Also das deutet ja stark auf einen Fehler in der ansteuerung der Drosselklappe hin... der ATN hat schon E-Gas. Zudem leuchtet die EPC Leuchte im KI, was die Vermutung ja bestätigt...
Habe dann erstmal den Luftfilter abgebaut, weil ich vermutet habe, dass die Drosselklappe verdreckt sein könnte oder sonstwas... habe dann aber mit entsetzen festgestellt, dass das ganze Gehäuse und auch die DK voll mit Öl war...ein bisschen ist ja normal durch die Kurbelgehäuseentlüftung, aber was ich da gesehen habe war mMn nicht mehr normal... das war eine regelrechte Öllache...wodurch kann das kommen?

Habe dann erstmal alles sogut es ging sauber gemacht und nochmal gestartet...Problem besteht aber weiterhin..

Was meint ihr? Muss die DK vllt nur neu angelernt werden oder ists schlimmer?

Fehlerspeicher auslesen ging leider noch nicht, da es schon zu spät war heute. Werde ich aber morgen früh sofort bei VW machen...

1,8turbo · 01.03.2012, 18:53

Lass dir dann das Fehlerprotokoll geben. Kann halt DK oder Pedal sein, siehst du ja dann!

JohnnyS. · 01.03.2012, 19:15

Jop mach ich

Hast noch ne Ahnung wo das ganze Öl im Luftfilter herkommt?

1,8turbo · 01.03.2012, 19:18

Von der Kurbelwellengehäuseentlüftung

JohnnyS. · 01.03.2012, 20:56

Also nicht schlimm, auch wenn es so viel ist?

1,8turbo · 01.03.2012, 20:59

Na ich kanns ja nicht beurteilen wenn ich es nicht sehe

JohnnyS. · 01.03.2012, 21:03

Mist... hab leider kein Bild gemacht...aber brauchte schon so 2 Handtücher um das Gehäuse halbwegs sauber zu kriegen

JohnnyS. · 02.03.2012, 14:46

So,

war heute morgen beim VW Mann zum Fehlerspeicher auslesen...als ich den Motor gestartet habe leuchtete die EPC Lampe aber nichtmehr und er ließ sich ganz normal fahren... bin aber trotzdem hingehfahren und es war ein sporadischer Drosselklappen fehler hinterlegt. Ließ sich löschen und kam auch nichtmehr wieder...merkwürdig.

Der Golf läuft auf jeden Fall wieder einwandfrei..

derSero · 02.03.2012, 15:38

Solltest trotzdem mal die Kurbelwellengehäuseentlüftung samt Schlauch reinigen. Sonst hast den Mist bald wieder...

JohnnyS. · 02.03.2012, 16:06

Jop, auf jeden Fall

TimeBandit · 02.03.2012, 16:28

hatte sowas ähnliches bei meinem 1,6er AKL...nur das da die Schubabschaltung sporadisch das weite gesucht hat. Und jetzt ist die ganze Drosselklappeneinheit kaputt

nicht das es bei dir auch in der nächsten zeit weiter geht

JohnnyS. · 02.03.2012, 16:33

Wollen wirs nicht hoffen....

Obwohl der AKL ja ne andere DK haben dürfte wegen Seilzug oder?

TimeBandit · 02.03.2012, 18:38

Jo hat seilzug

01.03.2012, 18:51	- 1
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Drosselklappen-Problem 1.6 16V Hallo, ich habe seit heute ein großes Problem mit meiner Drosselklappe. Wenn ich den Motor starte, habe ich eine etwas unrunde Leerlaufdrehzahl (~1000rpm) und beim Betätigen des Gaspedals erhöht sich die Drehzahl nicht...Beim 3. Neustart geht es dann und alles ist wieder normal... Also das deutet ja stark auf einen Fehler in der ansteuerung der Drosselklappe hin... der ATN hat schon E-Gas. Zudem leuchtet die EPC Leuchte im KI, was die Vermutung ja bestätigt... Habe dann erstmal den Luftfilter abgebaut, weil ich vermutet habe, dass die Drosselklappe verdreckt sein könnte oder sonstwas... habe dann aber mit entsetzen festgestellt, dass das ganze Gehäuse und auch die DK voll mit Öl war...ein bisschen ist ja normal durch die Kurbelgehäuseentlüftung, aber was ich da gesehen habe war mMn nicht mehr normal... das war eine regelrechte Öllache...wodurch kann das kommen? Habe dann erstmal alles sogut es ging sauber gemacht und nochmal gestartet...Problem besteht aber weiterhin.. Was meint ihr? Muss die DK vllt nur neu angelernt werden oder ists schlimmer? Fehlerspeicher auslesen ging leider noch nicht, da es schon zu spät war heute. Werde ich aber morgen früh sofort bei VW machen...

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JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Themenstarter Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Wollen wirs nicht hoffen.... Obwohl der AKL ja ne andere DK haben dürfte wegen Seilzug oder?

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